限电缺芯中国怎么了

1. 2021全国缺电的真实原因你知道吗

2021全国缺电的真实原因你知道吗

1:目前不能用资源换美国目前多印的十万亿，让美国不能输出他的通货膨胀

2:争夺商品定价权

3:有一点关于碳排放的问题

4:盲目扩张产能又没有利润很危险，等国外订单随着疫情的缓解而又开始分流后，那么国内的这些生产厂家就危险了，所以给他们打一些镇定剂

南方限电背后深层原因

目前全国超过10个省开始限电，原因如下：

1.针对碳中和中国是算数和认真的，减少对环境破坏，全年能源消耗任务因为上半年无节制，所以需要下半年来实现。比如全年要求消耗的能源能发电100度，而上半年用掉60度，那么下半年只有40度可用。

2.目前国内发电70%是通过煤炭，因为全球货币超发和通胀导致大宗商品原材料成本大幅提升，包括煤炭，简单说发电越多越赔钱，所以也要控制能源消耗。补充：大宗商品原材料会在货币贬值时被动上涨，也会在需求旺盛时主动上涨。

3.国内缺少高端制造，仍处于低端生产环节。随着美国货币炒发导致国外通胀，国外的食品地产等都在大幅涨价。而中国最快摆脱疫情影响成世界工厂，但出口品却不涨价，原材料涨价，运输成本提升，用电方面国家买单，甚至有小工厂降低员工工资用柴油发电生产，导致中国在帮美国抗通胀。这些企业国家希望出口涨价但不听。上半年出口贸易创新高，实现18.07万亿，只是虚假繁荣。

综合多方面的因素，限电只是其中一小部分表现而已，背后牵扯更多的原因。

2021全国各地限电合理吗

国家现在整合国企上游，避免自己恶性竞争，实现寡头垄断，然后把自己原材料涨价，传导到中下游，让无议价能力的产能慢慢淘汰，优势企业提高议价能力。后果就是增加失业。但保就业也在干，最近整顿教育游戏降低公务员绩效，对减少家庭风险也是助攻。你可以理解国家下一盘大棋，也可以理解国家没那么神，就是到处打补丁。但落脚点都是去解决这些问题，在干事。

2. \"缺芯停产\"真假调查

11月26日，采埃孚中国区总裁汪润怡在2020中国汽车供应链峰会上表示，随着疫情防治的常态化，采埃孚中国区的工作重点也逐步转向了紧密的跟踪市场的需求，通过多层级的合作，保障关键物料的供应，通过多窗口、多平台及时获取市场的信息。

她说：“针对一些潜在的供应链当中有可能中断的发生一些紧急状态，我们做了一个非常严格的预警措施，使得我们在各个层面都采取必要的预防，然后提前准备措施，我们的目标就是对我们的客户能够达到不中断我们供应的目标。”

当前世界政治经济形势，给中国汽车供应链带来一些不稳定的因素，提出了严峻的考验，到了要更坚定地加强本地研发能力、大力培养本土供应商的时刻。

因为整个生态系统跟过去完全不一样，谁都不可能独善其身。强链补链很重要，而强芯补芯，或将是2021年中国汽车供应链重中之重的头等大事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 国内缺芯影响百万产能，国外CEO不保，大众今年这是咋了

这两天，不管是欧洲的大众，还是国内的南北大众，都在大喜大悲之间反复横跳。

比如国内，上汽大众和一汽大众都想要ID.4的首发权，掰扯了一圈决定携手同行。这俩兄弟在经历了鼓刹风波后逐渐开始稳定，现在新车已经到店了，我们会在近日去探店，大家也可以期待一下。

本着“打不过他就成为他”的原则，我斗胆建议二位入职特斯拉，为电气化事业奋斗，说不定能成为2021最拽的人。

总结一下，大众也挺魔幻的。这边ID.3卖的如火如荼，ID.4进入中国蓄势待发，那边迪斯在努力挣扎，Thomas离职，这两位一走，谁知道大众明年的新能源和电气化战略怎么改。

但不管怎么说，这一年大众也抗住了疫情，推出了ID.3、ID.4兄弟等几款重磅新能源车，成功开展电气化路线；排放门事件该承担的责任也在承担。作为几乎是全球着名的汽车厂商，我们相信大众的低迷只是一时的，一起期待大众明年的表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 中国如何破解缺芯之痛

北京4月20日，针对美国向中兴通讯发出出口权限禁止令，中兴通讯公司20日发布声明称，美国商务部在相关调查尚未结束之前，执意对公司施以最严厉的制裁，对中兴通讯极不公平，中兴不能接受。

美方“禁售令”是否仅针对一家企业的“不合规”经营？中国芯片产业发展差距到底有多大？未来如何破解“缺芯”之痛？为此进行多方采访。

三问：未来中国如何破解“缺芯”之痛？

未来中国能否破解“缺芯”之痛？专家指出，既不能妄自菲薄，也不能夜郎自大、掉以轻心。要坚定自主化发展决心、保持战略定力，在不断创新同时加大开放合作，实现芯片等多领域迈向产业发展高端。

在叶甜春看来，中兴事件给中国敲响了一记警钟。现在必须统一思想，摒弃“造不如买、买不如租”的做法，痛下决心、坚持不懈把关键技术设备掌握在自己手上，否则会持续受制于人。

“中国有自己的显着优势，比如正在大力实施‘中国制造2025’，拥有庞大的市场等。中国在半导体等领域发展速度极快，未来10年到20年，将有望补齐短板，进入第一梯队。”张平对此信心十足。

得益于中国集中力量办大事的体制优势、资金优势和市场优势，一些芯片制造、设计公司正逐渐转向中国，半导体行业高端人才也不断向中国汇聚。

“这些无疑都成为行业发展的加速器。”一位半导体行业资深人士感慨地说，过去“缺芯少屏”中的显示屏，经过十几年发展已从完全依赖进口到规模世界第一、引领全球技术演进，芯的问题也一定能破解。

高科技发展需要更多耐心和信心。在全球贸易保护主义有所抬头的背景下，跃升之路注定不平坦。

国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文表示：“不管遇到什么干扰，我们都要保持战略定力，按照预先设定的目标和节奏，加快推进实施‘中国制造2025’。作为一个坚持市场主导、开放包容的战略规划，也欢迎国外企业参与其中，实现合作共赢。”

以上内容来自：新华通讯社

5. "缺芯”危机爆发，全球车企停产减产，中国品牌会有何机会

在刚刚过去的一年，全球车企纷纷经历了一系列的停工停产事件。本以为在度过最艰难的特殊时期后，各大车企能很快地恢复生产，尽全力弥补产能的缺口，带动全球车市的销量增长。

可计划赶不上变化，车企们为2021年描绘的美好蓝图，在新年的第一个月就遇到了最大的“拦路虎”——计算机芯片。随着汽车智能化发展的需要，一块不如巴掌大小的计算机芯片已经成了汽车零部件中不可或缺的一部分，这在无形之中加剧了汽车行业对于芯片的依赖程度。

全球车企“缺芯”，也可以是国内车企的“芯”机遇，要想真正实现中国汽车智能化发展并走向世界市场，必须实现高端芯片自给自足。虽说突破技术的壁垒很难，但不试试怎会知道结果呢？

6. 蔚来汽车回应缺芯停产5天，国内缺芯的窘状还将持续多久

现在对于很多行业来说都是一个很艰难的时期，为什么说很艰难呢？因为今年，也可以说不只是今年，这两年对很多国家来说都是不太顺利的年份。新冠疫情已经影响了很多国家的各个层面，包括国家经济发展，包括百姓生活工作。新冠病毒的传播力可是说是在这些年发生的其它种类的疫情中，传染力是最高的，虽然致死率不如埃博拉病毒那么高，但是架不住它传播广啊，传播范围大，基数大，那造成很多人去世的概率也就不算小了。有相当长一段时间，为了避免被传染，很多人避免出门，有很多国家因为新冠疫情，导致企业关门倒闭，停产停工，很多人也因此赋闲在家，有的是因为停工，有的是因为失业。

希望在相关部门的推动下，支持相关人员对芯片进行大力研发，提高我国的芯片生产能力，希望缺芯的日子早日过去。

7. 全球缺芯是中国的机会，应该如何解读

简单的说，可以理解为中国在芯片领域突破发展的机会！

我们都知道由于某些国家对芯片领域的封锁，导致现在全球芯片领域出现紧缺的状况。

而我国在芯片领域的发展虽然比较迅猛，但还没有达到一定的成熟状态。

这个时候可能就会面临大范围的芯片断供，我国的芯片需求也会陷入一定的危机状态。

但危与机并存，我们国家如果能够在短期之内突破芯片领域的技术难题，这可以说就是中国在芯片领域的一次巨大机会。

我国目前已经在多个领域都实现了举世瞩目的成就，我国的发展也是非常迅速的，但是我们也要认清一个事实，那就是在发展过程当中还是有很多难题需要我们一步一步解决的，不过我们要有信心，因为我们国家新一批的人才已经投入到各个领域当中去进行攻克难关了，相信在不久的将来，这些人才会带给我们惊喜，同时成为我国最坚实的后盾。

8. 全球“缺芯”背后的原因到底是什么

全球“缺芯”是一场没有硝烟的战争，我们究竟怎样才能赢？

那么问题来了，到底是什么原因造成了这一波全球芯片的短缺危机呢？

有说法是之前华为为了抢产能造成的，也有说是德州的恶劣天气造成三星工厂停产造成的，也有说是疫情原因导致需求量暴增造成的，可以说是众说纷纭。

小小的芯片真的有这么难吗？我们造飞机航母都不在话下，难道造不了指甲盖大小的芯片吗？

难！很难！非常难！

芯片产业是一个极其复杂的行业，是一个把沙子（硅矿）变成高端芯片的过程，中间有2000多道工艺工序，是在全球数十个国家的合作下完成的，想一个国家搞定整条产业链，全部独立自主地完成，至今为止还是不可能完成的任务，包括老美。

IC设计这块，我们国家现在已经是第一梯队了，而且对于这次缺芯的影响不大。

那来说说晶圆制造，硅的氧化物融掉之后进行初加工提炼出硅，精炼达到99.999%纯度的硅之后，就可以应用在光伏、电池上了。但是这还 远远达不到 芯片的半导体级别的单晶硅纯度（99.999999999%），而这个纯度的单晶硅， 只是生产芯片级别的硅片的原材料 。

但是现在有个问题，节能减排导致提纯企业的产能受到一定影响，那为了保证产能，就只能进行自我升级。而这个时候老美不插一脚的话，哪能体现它的“双标本质”啊，行呗， 老美断供了工业设计软件 。于是，之前很多东西都要重新在国产软件上来设计，人力、物力、时间成本都被大量消耗，这也就影响了原材料硅的产能。上游水流小了，下游自然会被影响。

这里值得一提的是，中微半导体的技术是得到全球芯片制造商的认可的，是全球第一个研发出5纳米蚀刻机的企业，地位不容小觑。问题在于，虽然是我们自己研发的，但零件并不是我们完全独立自主知识产权的，所以老美的封锁，对于中微的影响一点不亚于中芯国际。

就像镜头是蔡司的，光刻胶是日本的一样，所有东西都是我们自己来搞的话，成本太高，而 不谈成本，一切就都是耍流氓 。

所以说，芯片短缺只能说是余毒，又叠加了我们开头说的一些更具象化的原因，从而导致了大面积的缺芯现象。

9. 缺芯危机蔓延下的我们，应该如何强壮中国“芯”

应该加强工业建设和提高芯片从业人员待遇，一个行业需要发展离不开专业人才和资金投入，首先芯片行业里制造芯片具有一定风险，但没有对应风险的高薪。同时就如同传统工科行业一样，在芯片行业里机械比人重要太多，重设备轻人才，以至于芯片行业的人才流失比较严重。就算因为中国缺少芯片，突然提高待遇但之前流失的人才和基础底蕴不会回来，这也是一个通病，就如同疫情里的防疫工作者，在疫情前社会基本上无视了这一人群，不过亡羊补牢为时不晚，现在资金流入芯片行业，提高芯片从业人员待遇增强底蕴，慢慢生根发芽就可以强壮中国芯片。

目前关于人才的策略基本是吸纳高级人才，但关于培育人才的较少，毕竟吸引高端人才可以短期见效，但长期来看培育人才才是关键，毕竟芯片发展是要循序渐进，一直靠高端人才存在隐患。外国在芯片领域已经形成一条链的封锁，中国芯片想弯道超车，面临的挑战很多，长期人才是关键。