中国远洋渔船有哪些外国人

Ⅰ 简要描述我国主要的远洋渔业及其分布海域

中国远洋渔业自1985年开拓创业，历经1 7年的努力．现已成为中国渔业的重要产业。过洋性拖网渔业，金枪鱼延绳钓渔业．鱿钓渔业是远洋渔业的三大主体。

目前．中国在世界41个国家和地区有远洋渔业项目70多个．拥有各类远洋生产渔船1 600多艘，年产80多万吨水产品，产值7亿多美元，从事远洋渔业的劳务人员5万多人。在三大洋区为30多个国家培训了大批渔业技工和为几十万人口提供了就业机会。

Ⅱ 远洋渔船船员都干什么

1. 船长负责全船的工作，靠离泊，过危险区域时在驾驶台指挥，靠离码头后，办手续。

2. 轮机长是机舱的总负责人。靠离泊，过危险区域时要下机舱的。做机舱的文件报表。加油时是总负责人。

3. 大副是甲板部的负责人。主持甲板部工作，主要是甲板和舱室机生活区的维护保养清洁。靠离泊时在船头绞缆，起抛锚。

4. 大管轮负责机舱的日常保养工作，管理主机，供油单元，滑油分油机等。

5. 二副负责雷达等通讯设备，靠离泊时在船尾绞缆。正午发报回公司。

6. 二管轮负责辅机，应急发电机。燃油分油机，燃油的存储和加装。

7. 三副主要负责一些应急设备，消防方面的。救生艇等。还有一些标志的张贴。靠离泊在驾驶台操车。接送引水。

8. 三管轮主要负责应急设备，像应急消防泵，油水分离器等。还要管理锅炉，压载系统的泵，管路及阀门。

9. 机工长和水手长分别在大管轮大副的领导下工作。协助他们工作。

10. 机工和水手分别跟轮机员和驾驶员值班，听从指挥，在大管轮和大副的安排下工作。

Ⅲ 中国深海渔船生产企业主要有哪些

日前，由我国自主研制的75米金枪鱼围网渔船通过国家863计划验收，并顺利投入捕鱼生产。我国为什么要倾力打造自己的大型远洋渔船？

改革开放后，我国沿海养殖业发展迅速，在世界主要渔业国中，中国是唯一养殖产量超过捕捞产量的国家。对于多数国家而言，养殖业与捕捞业之比大约为4∶6，而我国养殖业所占比重却超过了65%，同时占全球养殖产量的70％。不得不承认，中国其实是一个戴着世界水产品产量大国帽子的捕捞小国。更为严重的是，沿海养殖的迅速发展直接导致我国海洋资源的衰退并造成了严重污染。

掣肘我国渔业捕捞能力的瓶颈，就是远洋渔业装备的科技含量较低，设备落后，仅能满足近海作业，致使我国近海生物资源过度捕捞，资源衰退现象十分严重。发展远洋渔业是必由之路，但我国在用的远洋渔业装备状况则令人堪忧，1500艘在役的远洋捕捞渔船中，70%是由原近海拖网渔船改装而成，大型渔船全部是购买俄罗斯等国上世纪80至90年代生产制造的二手甚至三手的旧船，普遍船龄超过25年。

“由于缺乏先进的渔业捕捞装备，我国在参与全球远洋渔业资源分配和远洋渔船配额管理中的话语权与我国海洋大国的地位极不相符，甚至不如太平洋、大西洋周边经济欠发达国家。”一位相关业内专家透露。

高端渔业捕捞装备将是国际渔业资源竞争的重要支撑和保障。2008年，科技部对未来渔业发展趋势做出预判，并在863计划先进制造技术领域中设立了“远洋渔业捕捞装备”重点项目，设计、制造大型远洋金枪鱼围网船，打破美、日、西班牙等渔船制造技术先进国家在该领域的垄断与控制，从设计、研制到配套全方位填补国内空白，达到国际先进水平，形成自主知识产权。

在围绕产业链部署创新链的同时，科技部也着力提升产品的价值链。2008年，科技部设立并启动该重点项目后，课题承担单位大连渔轮公司依托科技项目，2009年3月30日与上海水产（集团）总公司上海开创远洋渔业有限公司签订了两艘75米远洋围网渔船船舶设计与建造合同，合同金额共计2.2亿元人民币。

此举意味着2009年国内首个新签船舶订单诞生，也是大连船舶重工集团有限公司大连渔轮公司牵头组织、国内相关科研和配套单位参加的国家863计划的远洋渔轮装备研究与开发项目的研究成果首次获得应用。

“大型远洋金枪鱼围网渔船开发涉及领域非常广泛，所需设备品种多，捕捞设备、助渔设备、加工设备等方面的技术要求都非常高，需要多家单位协同创新。”中国船舶重工集团公司科技部丁君海说，中船重工组织了由旗下大连渔轮公司牵头，联合七〇一研究所的14家产学研单位，联合进行攻关。这些单位以节能船型、动力系统、安全监测与运行控制、捕捞装备、渔获保鲜冷藏和电子助渔装备等六个方面为突破口，重点攻克了节能船型设计、重油燃用动力开发及国产化、运行安全监测与控制、电液控制甲板机械集成制造、大容量浓盐水保鲜冷藏、助渔电子设备等关键技术，形成了以企业为主体、产学研紧密结合的技术创新链。

同时，科技成果的应用主体——上海水产（集团）公司作为课题参与单位全程加入到了“金汇8号”的研制开发过程中。通过国家的引导，也带动了企业研发的积极性，国家和企业共投入科技经费近亿元。由于项目的牵引，我国高端远洋渔业捕捞装备的创新链、技术链和产业链都初具雏形。

2012年9月，“远洋渔业捕捞装备”重点项目通过验收，项目开发并建造完成了我国拥有自主知识产权的75米金枪鱼围网渔船“金汇8号”。不久，其姊妹船“金汇9号”也即将远航。

据大连渔轮公司科技部任欣介绍，远洋渔船的更新换代必将带来更大的产量和新的捕捞渔获种类，将直接推动国内渔品冷藏、运输、包装、渔品深加工、销售方式等相关产业链的迅速发展，同时也将缓解近海渔业枯竭造成的海产品短缺。“如果按照现在世界金枪鱼的价格计算，我国新造的一艘金枪鱼围网渔船每年产值将达到8000万至1亿元人民币。”（记者 陈磊）

Ⅳ 有谁知道远洋渔船船员的真实生活

我作为资深渔民，深有感触，有时几个月不回一次码头，青菜都没有吃，肉类，杂货更别说了，天天吃鱼，吃到想吐，工作繁重繁琐，网具坏时加班加时抢修补网，连干20小时活很正常，拖到十几万斤鱼时冰鱼都睡着觉，伙食简单，差得不得了，寂寞更不用说了，老婆出不出轨那个我也不好说，出海几个月不回家正常，渔民，就是这么苦，累，建议年轻人多读书，思进取，别步我们的后尘。

Ⅳ 中型远洋渔船 大概多少钱····

排水量500吨以上 单艘200w+.
渔船有近海和远洋渔船，拖网船和灯光船，近海渔船小伙计的工资一年6万到8万，大车和大副一年10万到15万，船长基本工资加捕捞提成一年能有20万到50万不等，打替班工资高每天400元到600元但不稳定。
拓展资料：
运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。
货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。
第一条 为保障渔船符合《中华人民共和国渔业法》第十八条和《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》第三十条的规定，制定本规定。安全航行和作业的技术条件，保障渔船及其从业人员的生命财产安全，防止船舶污染水环境。
第二条 本规定适用于：
1、在中华人民共和国注册或者将要注册的渔船；
2、在中华人民共和国注册或者将要注册的在中国管辖水域或者公海上作业的渔业辅助船舶；
3、在中国境内建造、修理和报检的外籍和港澳台渔船。
第三条 中华人民共和国农业部渔船检验局是依照本规定对渔船进行检验的主管机关。
第四条 经农业部和省、自治区、直辖市人民政府批准，省、自治区、直辖市渔业主管部门设立的渔船检验机构是渔船监督检查的执行机构。
第五条本规定各项检查的实施，不得妨碍符合本规定目的的新技术的开发和应用。
第六条 渔船的所有人、经营人或者代理人必须向渔船检验机构申请下列检验：
1、建造、改造渔船时申请建造检验；
2、引进外国或港澳台渔船时，申请初检；
3、营运中的渔船应申请定期检查。
报检申请人应当持有渔业行政主管部门出具的制造（购）批准文件（外籍渔船和香港渔船除外，澳门和台湾）。
第七条 渔船吨位由渔船检验机构计量。需要绘制载重线的，载重线应当经渔船检验机构核定。
第八条 除第六条规定的检验外，渔船的所有人或者经营人或者代理人有下列情形之一的，应当向渔船检验机构申请临时检验：
1、因事故影响船舶适航的；
2、改变船舶证书规定的用途和航区；
3、检验证书无效；
第九条渔船检验合格后，渔船检验机构应当出具相应的检验证书。
第十条 关系到渔船和人类生命安全和防止船舶污染水环境的重要设备，装船前必须经渔船检验机构批准。

Ⅵ 中国渔民有多强多次捞走美国间谍设备，他们立过哪些大功

众所周知，渔民在中国还是非常常见的，而且这些渔民在出海的过程当中也多次捞走美国间谍设备，足以证明自身是非常强大的。而且外国人员也将我国渔民称为“特殊的海上部队”，另外也立过很多大功。根据小编调查的信息可以得知，一名连云港的渔民外出打捞之时，发现了一个新型鱼雷，而且国家也根据这个鱼雷，研究出了更加强大的设备。

倘若没有这些渔民的出现，想必国家也不会得到这么快速的发展，所以小编认为大家应该抱有一颗敬畏之心。另外渔民的主要任务虽然是打捞鱼售卖，但正是因为这种职业的特殊性，所以才能够对这些探测装置更加敏感。因此小编希望大家都要向渔民学习，也希望我国渔民平平安安出海，平平安安的返杭。

Ⅶ 远洋渔船一般有多大

仅我所知道的，一般的远洋渔船动力达到960马力（600匹以上的），船长43米；

目前最大的远洋渔船为80米，马力2857匹，速度为14节，抗风等级10级，配备人员为60人。

Ⅷ 中国国有远洋船舶有限公司有那些

光中远集团就有好几家，现在中远刚合并成立各家原有的散货公司总称中散，是由天远，香远，青远合并而成。中远还有其他子公司，如广远，上远，大远。

Ⅸ 中国远洋室女坐船长是谁

第一位远洋轮船女船长 1976年，孔庆芬取得远洋一等船长的证书，成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长，也是中华民族航海史上第一个女航海家。 孔庆芬1953年通过...