英国飞豹战机多少钱

① 这次坠毁的歼轰-7飞豹战斗轰炸机价值多少钱

FBC-1飞豹战斗机 2000万美元
美军给出的参考价格！
因为飞豹没有正式外售过~所以 成交价格未知~

② 一架战斗机要多少钱

一架战斗机最便宜的也得4000万人民币。尖端技术打造的战斗机一架数亿元不等。

以美国第四代战机F22为例：裸机价格大约8000万美金，但是，研制的时候花了大约200亿美金（1990年的200亿，算上利息到现在应该是350亿），只生产200多架，每架要摊1.5亿的研制费

而且，要有配套的地面维修车辆，保养车辆，并且要双份的，因为飞机要在不同机场调动，每架要2000万美元的地面设备费用

有了设备，要培训机械师（厂家负责，要收费），备用零件（一般关键部件要4倍，普通零件2倍）大约2000-3000万美金，厂家每隔2000飞行小时要进行拆开大修，这个要上门服务，算保修，保修要收飞机价格50%的费用，大约4000万美金

以上总计约3亿美金

③ 怎样评价“飞豹”战机

飞豹航程远，载弹量大，价格又便宜。这是优点。但是飞豹也是一种缺点极为明显的战机，那就是一旦失事，飞行员死亡率太高。飞豹战机的坠机比例倒也不算特别高，可一旦出事，飞行员的死亡率却高得出奇。

飞豹战斗轰炸机是我国第一种自主研发的战斗轰炸机，挂载3个副油箱和2发反舰导弹可以对1000公里外的敌人军舰发动攻击，也可以挂一个副油箱，4发反舰导弹对近一些的目标发动攻击，设计师从开始也考虑到空战问题，可以挂载霹雳5近距红外导弹自卫，空战时候可以做7g的机动，最近几年大力改进，改成电子干扰机和反雷达导弹飞机，但是在俄罗斯苏30战斗轰炸机和国产歼16飞机的冲击下，渐渐淡出。

歼8飞机采用了涡喷7发动机，高空高速性能好，但是对于客户要求的中低空飞行远程巡航来讲，油耗太大，不合算，飞豹采用了英国罗罗公司的spey发动机，油耗很低，可靠性好，非常适合远程攻击任务，缺点就是高空高速发动机推力锐减，推力和涡喷7差不多。

④ 车尾有一个飞豹是什么车什么价格

那是積架，英国车，英国王室、贵族都比较喜欢这车，英王子大婚时就用的这车，多少钱一辆得看什么车型的了，積架XE 50万左右就能买，積架XJ最贵能到300多万吧

⑤ 飞豹是什么飞机资料

飞豹飞机是由中航第一飞机设计研究院(以下简称一飞院)研制的，具有完全自主知识产权的国家重点型号飞机。它是目前我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，可实施敌防区外远程精确打击。[

⑥ 歼10 歼11 飞豹各自的单位造价是多少

歼10大概是2000万美元
歼11大概是2800万美元

⑦ 飞豹枭龙战机造价多少

售价是每架1200万美元，成本的话呢，只有估价：1800元。在第三代轻型战斗机中，这是很棒的战斗机了。最便宜的价格，很强大的能力。

⑧ 关于新飞豹战斗机

首先，飞豹是个战斗轰炸机。不是战斗机，所以不应简单的用纯战斗机划代的方式来衡量它。

先说机体。飞豹的机体并不算先进。但飞豹是目前中国唯一完全掌握的重型战轰机体。J10、J8都太小。J11（苏27SK）这个机体根本没有吃透，只能造，不能改。前段时间沈飞搞J11BS，只是修改了很细小的气动部分和飞控，都出现了各种事故。所以要想在苏27的机体上大改，现在沈飞还没那个实力（传说中的J16这么久了连个影子都没有）。没吃透气动特性，想升级飞行控制系统也没戏，现在J11用的都是老的模拟电传，而J10甚至枭龙早就用了数字电传。要完全吃透苏27的机体还得十年，到那时候J20都装备部队了，划不来。

所以现阶段战轰，国产飞机的唯一选择就是飞豹。这个机体还在继续改进中，而且虽谈不上先进，但也不算落后，和欧洲狂风是一个级别的。况且战轰对机体的要求并并不像战斗机那样极度强调机动性。而足够好的低空飞行能力、足够远的航程、足够强大的挂载能力等才是重点。而这些方面飞豹的机体都不错。

再说航电。早期飞豹的航电是不太行的。以至于出现了当初空军不想要飞豹，而去买苏30MKK的情况。还好海军坚定不移的装备飞豹，让飞豹的研发团队得以活下来，之后对飞豹进行了大规模的改进，诞生飞豹A。
飞豹A的航电水准，毫不夸张的说已经处于世界先进水平。超过了苏30MKK，更是把苏27SK远远甩在后面。以至于空军又返回来吃回头草，重新要求装备飞豹A（而且还抢海军的订单，有点小无耻哈）。飞豹A虽然飞行性能一般，但无论是航程还是对地打击火力都非常猛，电子系统也很先进。
苏30MKK（包括MK2）在2005年之后中国再没有买过。因为执行空地任务的时候，苏30MKK并没有体现出对飞豹A的明显优势（在电子系统方面和使用国产武器方面还有劣势），但价格却比飞豹高得多，是一个不划算的选择。

飞豹的确创造了中国很多个第一。80年代时期中国飞机研制能力多么薄弱许多人都没概念，那时候不仅仅是飞机本身机体设计功底差的问题了，各方面配套系统基本上都是空白。那时候从埃及搞来一架老米格23都当宝贝一样的研究。平显和大气数据计算机这种基本的东西都要依赖进口。
飞豹和J10两型战机的研制途中都遇到了巨大困难。在不断解决这些困难的过程中，我们才一步步建立了相对完整航空工业。慢慢的，大型风洞有了、涡扇发动机有了、电传飞控有了、PD雷达有了、中距导弹有了、各种电子系统也都有了，这些都是在研制它们的过程中一步步弄出来的。所以说飞豹对于中国航空领域的意义是重大的。今天能有各种新飞机包括J20的出现，都是那时候打下的基础。

⑨ 飞豹战斗机的特点

飞豹式战斗机
FBC-1“飞豹”是中国西安飞机设计所和西安飞机工业公司共同研制的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，主要任务是战役纵深攻击，攻击海上和地面目标，并具有一定的空战能力。FBC-1于1973年开始研制，曾使用歼轰-7的编号，原型机于1988年12月14日首飞，并在1998年11月的中国珠海第二届航展首次亮相，并进行了飞行表演。2008年11月中国新一代飞豹战斗机全面亮相第七届珠海航展。
“飞豹”战斗机是具有完全自主知识产权的国家重点型号飞机。它是目前我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，可实施敌防区外远程精确打击。飞豹的研制成功，标志着我国拥有了一型具有完全自主知识产权、具备空中立体精确打击能力的主战机种。飞豹飞机以其优良的性能，已成为我军目前战机中外挂武器最多、火力最强的攻击力量，极大地提升了我军航空武器的威慑力和战斗力，也标志着我国自主研制新型歼击轰炸机的能力实现了又一次新的跨越！
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基本参数

机名：FBC-1
飞豹式战斗机
绰号：飞豹
武备：23毫米双管机炮PL-5空空导弹C-801，C-802对舰导弹，最大载弹量6500千克
机身长：22.325米
最大飞行速度：1.7马赫
最大飞行高度：15500米
机身高：6.575米
最大起飞重量：28457千克
作战半径：1650千米
翼展：12.705米乘员：2/3
发动机：2WS9涡轮发动机
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特点

飞豹式战斗机
第一、航程比较远，作战半径也比较大。飞豹战机的中远程飞行能力比较强，它的最大航程可以达到3300公里到3600公里，因此它的作战半径可以达到1000公里以上，那么从现在飞豹战机的情况来看，它可以飞到最南端的南沙群岛附近，进行空中作战或者对海攻击的任务，然后再返回来，不用进行空中加油，这也是中国国产当中唯一具备这一能力的，那么在中国的东部海海域，它可以基本上在第一岛链执行作战任务。 第二、低空飞行性能比较好。它可以长时间进行低空或者中低空飞行，因此它能够满足对地攻击和对海攻击的需，综合能力比较强。
第三、“飞豹”战机在国产战机中采用战斗双操作系统。所谓战斗双操作系统，就是它分为前舱和后舱，两个驾驶员同时起作用，这与中国引进的俄罗斯苏—30战机是一样的。前面的飞行员主要负责飞机的飞行驾驶，还有一个任务就是负责空空导弹的发射，后舱的一个是领航员，他主要负责通信导航、电子对抗，还有飞行设备状态监控，另外他还有一个任务，就是发射空舰武器或者空地武器，执行对海攻击任务、对地攻击任务，这些是由后面的领航员来完成的。
第四、从机载设备上来看，飞豹战机的作战性能是非常优秀的。它采用综合航空电子火控系统，也就是说，这种飞豹战机有一个聪明的“大脑”，那么这些设备应该说是比较先进的，像它的机载雷达，探测距离比较远，采用的是脉冲多普勒体制，对于运动目标的发现能力、攻击能力都很强；另外从飞机导航来看，现在飞豹战机也采用惯性和卫星导航这种复合的导航系统；另外，它还有一些导航仪表等等，这套系统应该说使用起来非常简易，导航精度也比较高，这样一来，这些先进的导航系统使它具备了比较好的信息对抗能力。
第五、飞豹战机从外形上来看也是比较壮观的。过去我们说歼八战机叫“空中美男子”，那么，飞豹战机一定程度上可以说是空中“大力士”。它的翼展可以达到12.7米，高度大概是在六米五左右。
第六、飞豹战机的载弹量比较大。它的外挂重量最大可以达到十吨左右，另外，它的外挂点也比较多，出动的时候，可以有10—11个机外挂点可以挂武器、电子吊舱、副油箱等等，应该说它的综合性能是比较强的。
“飞豹”战机总体来看，它除了有海军对海攻击型和兼顾空中作战的海军型，还有空军型，这种飞机就是除了对空作战能力，还有对地攻击能力，应该说它的综合作战能力非常强。
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FBC-1“飞豹”战斗机-系统介绍

飞控系统 ：
FCB-1“飞豹”战斗机
1套KF-1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统
1台8415型数字式大气数据计算机(ADC)
1套HZX-1B型航向姿态指示系统
1套安全高度预警系统(SAW)
火控系统：
1部232H型多用途火控雷达(后期换装JL-10A型神鹰脉冲多普勒火控雷达)
1套HK-13-03G型平视显示器(含火控计算机)
1套舰空导弹火控系统
2套多功能单色液晶显示器
1套多功能彩色下视显示器
1套型头盔瞄准器
1台数字式任务计算机
1套1553B综合数据总线系统
导航系统：
1套HG-563GB型惯性/GPS组合式导航系统
1套210型多普勒导航系统
1部WL-7型无线电罗盘
1部265A型雷达高度计(后换装271型)
1部XS-6A型信标接收机
1套HGY-10B型IFF/ATC应答机
1套微波着陆系统(MLS)
1套仪表着陆引导系统
通讯系统：
1部170型HF短波单边带电台
1部651型VHF/UHF超短波电台
1套483D数据传输/塔康系统
1套JT型机内通话器
电子对抗系统：
1部605B型敌我识别器
1套RKL-800A型综合电子对抗系统(AAP)(包括：
1台KJ-8602/RW-1045型雷达告警接收机
1套综合电子自卫智能计算机
1台960-2型噪音式电子干扰机(后换装KG-8605型)
1台KG-8601型应答式电子干扰机
1台KZ-8608型电子侦察机
2套941-4G型红外/无源电子对抗系统(红外诱饵/干扰箔条发射器)
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新一代飞豹战斗机

新飞豹到底“牛”在哪儿？ ———飞豹开创了中国全机数字化设计的先河，设计出我国航空史上第一架全机数字样机，这标志着中国飞机设计手段的革命和与国际先进水平全面接轨。
———首次在国内实现全机电子样机协调和预装配，实现了飞机研制从设计到生产的无纸化模式，提高了设计生产精度，降低了研制成本。当年，美国波音用777炫耀从设计到生产的无纸化模式，让中国人惊叹了一把。2000年，中国自己研发的这类软件开始出现在珠海航展展台。
———首次研制出我国具有完全独立自主知识产权的综合航电火控系统。它是目前国内包含分系统最多、管理武器最多、实现功能最多、扩展能力最强的航电火控系统。这项技术一直以来被国际严密封锁，也是制约中国战机战斗力的关键技术。
———建立了国内第一个虚拟产品管理系统标准。
———老飞豹装着一颗“洋心”———英国斯贝发动机，新飞豹的发动机却是国产！这是一个让人振奋的消息！

⑩ 关于飞豹A型战斗轰炸机

飞豹A型战斗轰炸机与歼－7不是同一时代的战机.

1.飞豹战斗轰炸机

; 1974年初，中国海军在西沙对越自卫反击战中暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性能的新型飞机。1976年6月，三机部下属各单位的设计精英云集北京，被要求在最短的时间内提出各自设计方案。

进入80年代中国改革开放，百业待兴。军队建设也不得不为经济建设让路。同期的歼轰-7也落得个经费削减，进度放缓的地步。1982年英阿马岛一战，阿根廷超军旗攻击机发射AM39“飞鱼”导弹击毁英国皇家海军“谢菲尔德”号驱逐舰，这给中国军方留下了深刻的印象。马岛战争后，中国海军开始探讨轰炸机、水面舰只、潜艇三位一体的联合作战模式。于是到了1982年11月，歼轰-7、歼-8全天候型计划再次全面启动。

歼轰-7飞机采用常规布局。采用中等展弦比后掠式上单翼，外翼带气动扭转，翼根带填角。歼轰-7飞机长22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，飞机最大起飞重量28 475千克，最大外挂重量6500千克，最大M数1.70，最大使用表速1210千米/小时，转场航程3650～4000千米。歼轰-7的作战半径1650千米，是中国现役轰-5型飞机的两倍。在飞行控制、火控和武器系统方面，603所正确处理了对空攻击、自卫与对地、海攻击的关系，以对地、海攻击为主；高空特性与低空特性的关系，以低空突防为主。

2004年初，海空军在西安进行了两架歼轰-7新改型接收仪式。歼轰-7A出现若干外观特点：整体风挡，无翼刀等等。应该指出的是，这一时刻的“飞豹”A绝对不止两架，但总数量却受制于涡扇-9的数量。更重大的歼轰-7改型也在研制中，总的来说，这一改型实际上是一种全新设计，只不过有部分机体还和歼轰-7相同。据传此型号被称为歼轰-7B，也有传说实际就是歼轰-8。一个更虚幻的说法是歼轰-7B将采用并列双座双垂尾布局，结合当初空军希望要一种并列双座战斗轰炸机的想法，有一定道理。外形的改动工作量很大，说明研制单位对其的作战对象、环境有了全新的想法。飞行控制系统将彻底大改，取消配重、翼刀等落后的控制手段。B型采用火控、电子设备将进一步改进，涡扇-9届时将全面国产化。另外，将采用更深入的隐身技术。

性能数据：

机长：22.32米

翼展：12.70米

机高：6.57米

最大平飞速度：1.7马赫

最大起飞重量：28475千克

最大外挂：6500千克

作战半径（正常载弹）：1650千米

转场航程：3650千米

机载武器：共7个外挂点。可挂载C-801/802反舰导弹，PL-5系列格斗导弹，炸弹、火箭弹等。另有1门双管23毫米机炮

2.歼－7战斗机

1956年沈阳飞机制造厂造出第一架喷气式飞机歼-5时完全是按照苏联图纸,并在苏联专家指导下生产的.1964年3月31日,又利用苏联散件组装的第一架米格-21首飞成功,定序号为歼-7.而后直至90年代,中国航空界通过对歼-7系列的仿制,自己摸透了第二代战机的技术,通过引进欧洲先进的火控,航电等子系统进行改进,最终造出能与第三代战机较量的歼-7E,歼-7G.2000年以后搞出的国际上评价不错的”山鹰”教练机,FC-1”枭龙”战斗机的气动外形就是借鉴歼-7的气动研究成果.以高空着称的早期歼-8I战斗机,也是歼-7气动外形的简单放大.通过研制歼-7,我国才拥有WP7\WP13发动机,进入了航空发动机的初级门槛.后来才能研制出接近世界先进水平的昆仑,太行发动机,并促进了国产空对空导弹技术的进步和成熟.

通过对歼-7 40多年的发展,中国自主搞出了第三代战机,开发出大型风洞,制造出能适应高速飞行的高强度合金等基础材料,并自研出雷达,航电系统.还培养锻炼出一支能设计,研制,生产先进战斗机的梯队.
歼-7系列战斗机依靠本身所具有的飞行性能好,轻小灵活,低成本,高效率和使用维护简单等技术特点仍能占据着重要位置,中国作为一个幅员广阔的大国,战机需求量大,数量有限且昂贵的新型第三代战斗机应作为空战和对外攻击的”拳头”,一些巡逻或相对简单的任务仍可由歼-7这类廉价机执行.

歼-7所具有的第二代机原型的最大弱点,是机体难以装载大功率雷达,空中预警机对其进行引导,就能给这样的”近视眼”戴上一副”眼镜”,再配备高性能空对空导弹,执行国土防空任务时仍能与第三代战机较量.1999年,印\巴冲突中,巴基斯坦空军就是用中国制造的歼-7P战机迎击印度的苏-30和幻影2000这些第三代战机,通过地面雷达引导最终以灵活纠斗使对手抛掉炸弹抱头鼠窜.而中国的雷达引导能力自然强于巴基斯坦,目前又有了多种预警机,引导歼-7系列机作战的能力会更高.