1. 疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
写在最后:
对于各大汽车制造商来说,停工停产影响非常大,动辄就是上亿的损失,所以肯定是不想耽误自己的生产计划,但从实际情况出发,如果持续生产的结果是疫情的加重和持续性爆发,那么各大车企等于是在饮鸩止渴。中国的疫情控制的如此迅速也得益于各大企业的延迟复工,虽然从短时来说利益有所受损,但从长远发展来看,疫情也是各大车企展现自身气魄和关怀员工的重要时机。众志成城一定会尽快度过疫情难关,再创新局面。
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2. 特斯拉为什么会来中国建厂
首先,今年4月的博鳌亚洲论坛公布了扩大开放的一系列举措,其中就提到“尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制”。
与此同时,特斯拉还面临“平民神车”Model 3的产能压力,根据北美媒体报道,截止到今年的第二季度,Model 3已经累计交付了2.8万辆新车,还有约42万辆的订单未能交付。中国建厂后,年产50万辆的超级工厂有望为特斯拉解决产能上的瓶颈问题。