英国以后的路怎么走

1. 18世纪晚期，英国到美国是走水路吗

18世纪晚期的时候，还是乘坐风帆帆船，飞机也没发明，而英国是个岛国。到美国只有走水路。

那时候即使顺风顺水从英国坐大帆船到美国也需要20～30天时间

2. 二战后英美俄走什么道路

英国：
新航路开辟后引起商业革命，商业中心由地中海沿岸转到大西洋沿岸，英国处于有利的位置，贸易发达，促使英国工场手工业发达，特别是制呢业（羊毛加工业：英当时民族工业），羊毛需求量大增，出现圈地运动（实质是资本主义生产方式在农村中的扩展过程，变地主和农民土地所有制为资本主义大土地所有制，为资本主义的发展提供了劳动力、原料、市场等），产生了资产阶级和资产阶级化的新贵族。都铎王朝时期推行重商主义，对外争夺海上霸权。英国出现清教徒运动。由于斯图亚特王朝的封建专制统治严重阻碍资本主义的发展，引发了1640年—1688年的资产阶级革命(新议会的召开：资产阶级提出政治要求)，内战，建立共和国，护国主制，斯图亚特王朝的复辟：说明革命不可能一帆风顺，是曲折的，1688年“光荣革命”，资产阶级革命完成：确立资产阶级和新贵族的统治地位。有利于资本主义发展，标志世界近代史的开端。1689年议会颁布《权议法案》为限制王权提供法律保障，在英国确立了“君主立宪制”，资本主义制度确立（最终是在工业革命后）。
18中期打败法国，夺取法国许多殖民地，成为“日不落帝国”，确立海上霸权地位（第一军事强国，市场最广）。推动了第一次工业革命，1840年前后工业革命完成（标志是机器制造业），19世纪中期英国处于“世界工厂”地位（第一经济大国），伦敦为世界金融中心。是以英国为中心世界政治格局。19世纪末20世纪初由于有广阔殖民地（被称为“殖民帝国主义”），垄断程度比美、德要低，相对消极采用新科技，对外进行资本输出，工业产值被美、德赶超为第三位，丧失了工业垄断地位。同德国在殖民地问题矛盾尖锐（一战前欧洲主要矛盾），同法、俄成为协约国，参加一战,成为战胜国，但也受到打击，由债权国变为债务国。带着继续扩张殖民地的野心参加巴黎和会并成为操纵者之一，夺取了德国在海外的殖民地。联合法、日打破美妄图控制国联来称霸世界的野心，同法国控制国联（依然是政治大国）。参加华盛顿会议同美打破日本独占中国局面。但根据《五国条约》美国造舰吨位同英国相同，获得了与英相等的制海权，自18世纪以来海上霸权地位被打破。也受到经济危机的冲击。二战前为维护既得利益，对法西斯侵略推行绥靖政策（首相为张伯伦），二战中参加反法西斯战争（首相为丘吉尔），大事有敦刻尔克撤退，不列颠之战，参加反法西斯同盟，阿拉曼战役，诺曼底登陆，进攻德国，参加开罗、德黑兰、雅尔塔、波茨坦四次国际会议。
二战后由于战争打击，殖民体系崩溃，虽然为联合国五大常任理事国之一，由于综合国力远落于美国，在国际事务中唯美马首是瞻，在经济上依赖美国马歇尔计划，金融中心完全由伦敦转到纽约，沦为一个二流资本主义国家，参加北约，50年代—70年代经济迅速发展，参加欧共体。

3. 英国、德国、美国是怎样走上近代化道路的

英国、德国、美国都是通过工业革命走上现代化道路的。

1、英国

英国是世界上第一个工业化国家，首先完成有许多科学发现和发明，如蒸汽机、青霉素、脱氧核糖核酸（DNA）、多利羊和喷气式发动机等等。

18世纪至20世纪初期英国统治的领土跨越全球七大洲，是当时世界上最强大的国家和第一大殖民帝国，其殖民地面积等于本土的111倍，号称日不落帝国。

2、德国

19世纪早期，德意志一些地区开始了工业革命，从此以后，德意志的纺织业、冶金、采煤、农业化学和铁路运输等部门虽然有一定程度的发展，但是，四分五裂的政治局面严重阻碍了德意志工业革命的发展进程。

直到普法战争时，德国尚未实现国家的统一，各个地区的经济发展极不平衡，还存在着不少落后地区。1871年德国实现统一后，资本主义工厂工业在德国全境得到普遍发展并取得了统治地位。

3、美国

19世纪初，美国开始工业化，涌现出许多的发明成果，如砸棉机、缝纫机、拖拉机和轮船等，特别是采用和推广机器零件的标准化生产方式，大大促进了机器制造业的发展，推动了机器的普及。

在从内战至第一次世界大战的不到50年的时间里，美国从一个农村化的共和国变成了城市化的国家。

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工业革命的意义

（1）工业革命是资本主义发展史上的一个重要阶段，实现了从传统农业社会转向现代工业社会的重要变革。

（2）从生产技术方面来说，它使机器代替了手工劳动；工厂代替了手工工场。

（3）工业革命创造了巨大生产力，使社会面貌发生了翻天覆地的变化 。工业革命同时也是一场深刻的社会关系的变革。它使社会明显地分裂为两大对立的阶级──工业资产阶级和工业无产阶级。

（4）为资本主义最终战胜封建主义提供了坚实的物质基础。

（5）率先完成工业革命的西方资本主义国家逐步确立起对世界的统治，世界形成了西方先进、东方落后的局面。

（6）带来了工业污染。环境问题在19世纪中叶以后逐渐成了严重的问题。

（7）开始了城市化进程。

（8）使弱小国家缓慢地走上了工业化进程。

4. 英国是如何走向工业化道路的

英国是当今世界上最早开始工业化和城市化的国家,在时间上比美、法、德、意等发达国家提前了100年左右,比大部分发展中国家提前了200多年.这种绝对先行国地位使英国在工业化和城市化过程中工农关系的处理上没有任何经验可循,加上新兴资产阶级反对保护主义、倡导自由竞争的政治学和经济学传统,英国于工业化完成后在对农业的保护上反而比其他发达国家要晚一些,从而走出了一条从通过“财产剥夺——贸易条件恶化”模式积累工业化资金,到适度农业保护的较为独特的工农关系变动的道路；也为像我国这样的发展中国家在工业化过程中实现从农业剥夺向农业保护的转变提供了可资借鉴的经验和教训.从工农业关系上看,英国的工业化、城市化过程可以划分为三个阶段.
一、18世纪中期到19世纪40年代：“圈地运动”及其对工业化的初始推动
这一阶段的主要特征是,通过“圈地运动”实现对农民的财产剥夺和强制性农场化,提高了农业生产剩余的能力,迫使农业劳动力大量转向工业,从而开始了英国的工业化和城市化进程.“圈地运动”历经了大约4个世纪,但对工业化和城市化的推动作用主要体现在18世纪中期产业革命以后.其结果主要有二：
首先是扩大了农场的规模,提高了农业的相对和绝对剩余水平.根据1851年的调查,英格兰和威尔士农场总面积为2470万英亩,其中经营面积在100～500英亩以及500亩以上的大农场约占78．2％,经营面积在50～100英亩的中等农场约占13％,经营面积在5～50英亩的小农场仅占8．6％.同时,即使是小农场,在经营方式上也完全不同于产业革命以前的小农经济.农场规模的扩大,为具有不可分特征的农业机械技术的广泛采用提供了可能.在机械技术广泛应用的基础上,化肥和良种技术也开始推广,并进行了耕作制度的改革.这就使得当时英国的农业生产水平和农业剩余水平大大提高.在从1650～1800年的150年间,英国的小麦单产水平平均提高了77％,而仅在19世纪上半叶就提高了79％,其中19世纪50年代比30年代小麦产量提高了大约50％.1790年以后农业生产的增长速度逐渐加快,1790～1815年间平均增长率大约为0．2％,1816～1846年为0．3％.一个农业劳动力在1700年时只能养活1．7人,而到1800年时就能够养活2．5人了.可见,“圈地运动”实际上是通过土地的生产关系的变革大大带动了农业生产力的发展,使农产品供给能力大大增强,农业剩余供给水平大大提高.18世纪中叶之前,英国的谷物几乎每年都有出口.
其次,迫使农业劳动力大量转向工业.工业革命时期的大规模的“圈地运动”,使得越来越多的小自耕农丧失了土地所有权和在公有土地上的放牧权,为当时日益增长着的城市机器大工业部门提供了大量的廉价劳动力.英国当时农村人口占总人口的比重也在迅速降低.1700年,农村人口占总人口的比重约为60％,1801年降到36％,1821年降到32％,1851年降到16％.1801年,英国5000人以上的城市只有105座,到了工业革命结束以后的1851年猛增到265座.这时,英国已经出现了象伦敦、曼彻斯特等人口上百万和数十万人的大城市.1801～1851年间,英国城市居民占全体居民的比重由32％上升到50．1％.
可见,“圈地运动”从两个方面促进了工业化和城市化的进程,一是强制性集中土地,提高了农业剩余水平；二是为城市机器大工业提供了大量廉价劳动力.农业劳动力的大量转移为土地集中提供了必要条件.而农业劳动生产率和剩余水平的提高又为劳动力的非农化创造了物质基础.
二、19世纪40年代到20世纪30年代：贸易条件恶化及其效应
19世纪40年代以前,英国的议会和政府基本由大地主、大商人和金融贵族控制着,他们为了本阶级的利益而不惜牺牲工业资产阶级的利益,多次颁布谷物条例,实行关税保护,限制和禁止国外廉价农产品和工业原料的进口.谷物条例在保护农业生产者利益的同时,也为高速发展的工业产业带来了一系列障碍.主要是：谷物价格过高,在工人的日常支出中食物费用占一半以上；工资的高低取决于面包的价格,从而造成了谷物价格和工人工资轮番上涨的现象,导致了工业产品中工资成本过高；食品和原料价格过高造成工业资本家的利润逐渐下降.从而,对农业生产的保护在19世纪上半叶反而成为工业化和城市化进一步发展的障碍.为了降低谷物价格,降低工业品成本,扩大工业品市场,增加工业利润,工业资本家和城市消费者联合起来与大地主进行斗争.终于在1846年,通过在议会中占多数的方式废除了谷物条例,放开农产品市场,实行自由贸易.此后,两大产业的比较利益逐渐向工业转移.1840年,英国农产品对工业品的相对价格指数为112％,废除了谷物条例后,1850年即下降为90％,1900年下降到80％.其中,种植业产品的相对价格下降更快.与1840年相比,1850年种植业产品对工业品的相对价格下降了20个百分点,到了19世纪末期,种植业产品的市场价格只及1840年的57％.可见,从19世纪中期开始,英国农业的贸易条件明显地恶化了.这种状况又通过城市和农村的“推”、“拉”两种力量,使得工业化和城市化的速度大大加快.1851年,英国城市居民的比重为50．1％,1881年达到67．9％,1901年达到了78．0％.英国的工业化和城市化最终在工业对农业的超强度剥夺中大大地向前迈进了.
农业贸易条件恶化在极大地推进工业化和城市化进程的同时,也带来了一系列不良后果.从农村和城市两个方面分析,主要有以下两点：
1、农业的衰退.1846年谷物条例废除后,随着贸易条件的恶化,农业便逐步走向衰退.特别是19世纪70年代以后,随着运输条件的改善,谷物的海运成本急剧下降,美国和广大殖民地国家的廉价农产品源源涌入英国市场,使大量农业经营者破产,农业衰退益发严重.在这一时期,英国主要作物小麦的播种面积和产量急剧减少.1870～1900年,小麦播种面积由141．6万公顷减少到58．9万公顷,产量从30．7万公担下降到14．8万公担,粮食自给率由1870年的79％下降到1900年的39．6％.农业的衰退迫使英国工业的发展日益依赖于国外农业的支持,这也是导致农业劳动力在此期间快速转移的重要原因.
2、在市场和利益的驱动下,乡镇人口向城市进行了大规模转移,使伦敦、伯明翰、曼彻斯特等大城市的人口急剧增加.在经济结构仍以第二产业为主的情况下,城市对农村劳动力的吸收能力有限,大量涌入城市的农村劳动力难以找到合适的工作,已经就业的工人也经常面临着失业的危险；贫民窟在各大城市的中心大量存在,居住条件恶劣,许多人住在不透空气、没有光线的地下室里；由于农业衰退,农产品价格不断上涨,进一步加剧了穷人的贫困.城市中那些处于社会最底层的无产者,其生活还不如原来的自耕农.无业人口的大量增加还造成了城市环境的恶化,以及犯罪现象的剧增.
可见,对农业的过分剥夺,在高速推进工业化、城市化进程的同时,不仅造成农业的衰退,也在城市中带来了一系列负面效应,降低了城市化的质量,对工业化、城市化的进一步发展造成了十分不利的影响.
三、20世纪30年代以后：对农业的保护和扶持与城市化的高质量发展
由于自由贸易政策对农业造成的持久性衰退,美国和西欧的大部分国家自20世纪初起就开始实行一定程度的农业保护政策,但英国直到本世纪30年代才开始这一转变.尤其是第二次世界大战期间,粮食进口受阻,国内粮食供给发生困难,英国不得不实行配给制,转而加强对农业的干预和扶持.主要政策有：奖励垦荒,对开恳荒地的农民给予一定的物质激励,扩大耕地面积；在政策上鼓励农机、化肥等农业生产资料产业的发展,鼓励农民购买农业机械,不断提高农业机械化水平,并于二战以后迅速实现了农业机械化；对于各出口国用出口补贴的办法廉价倾销其过剩的农产品现象,英国等欧洲进口国采用提高关税以及非关税的手段对国内农产品生产者进行保护,这就大大提高了国内农产品的价格；建立健全了国家农业生产管理机构,对农业生产进行监督和管理；大力发展农业合作企业和流通企业,提高农业生产的社会化服务水平,以及按照欧盟的统一政策对农产品的生产和销售进行补贴等.上述政策措施实施的效果是显着的,其标志之一就是英国国内的农产品供给情况很快得到了改善,80年代以后甚至一度出现了过剩现象；标志之二就是农民收入的大幅度提高,中等规模农户的收入水平超过了城市中的一般产业工人；标志之三是农村物质生活条件的显着改善,乡村地区的第二和第三产业迅速发展,从而改善了乡村落后的历史面貌,逐渐同城市接近起来,社会学家把这一过程称为“乡村城市化”.
随着农业现代化水平的不断提高,农业中使用劳动力的数量越来越少,1978年英国农业劳动力仅有65万人；1991年进一步减少到27万人,只占全部劳动力的1．3％,此后便稳定下来.而在城市产业结构中,第三产业在进入20世纪40年代后得到了较大的发展,尤其是50年代以后,其发展速度超过了第二产业,从而成为吸收农村劳动力的主要领域.城市中就业结构的改善使失业人数大为减少,产业工人的收入水平和生活状况大为改观.随着第二、第三产业比重的变化,城市环境污染的状况逐渐得到了治理.城市产业逐渐向乡村渗透,城乡联系更加密切,80年代以后出现了城乡一体化的现象.

5. 英国一大西洋一巴拿马运河一中国。是不是英国到中国最近的路线

英国—大西洋—直布罗陀海峡—地中海—苏伊士运河—红海—印度洋—马六甲海峡—中国
虽然我写的有点多，但是这么走更近。按照你的走法需要穿过大西洋和太平洋，距离会远不少。

6. 英国本科要毕业了，但是学位因为挂科拿不到了。现在人生很迷茫，不知道今后的路该怎么走

对于在英国留学读本科的学生而言，三年时间只需要完成360个学分就能顺利毕业，一年只要修够120学分就够了。
关于对学生的考评方式，中国的教育主要是一考试为主，英国的教育出了考试以外还有各种评定方式，比如：小论文、presentation、debate、project等等，考察形式综合而多样，而且每个科目成绩是由“期中成绩+期末成绩”占据不同比重核算而成，平时成绩也会记入最后的成绩评定。所以在英国读书不是说期末努力一下就可以取得好成绩的，要一直一直努力才可以。
题主的挂科具体情况我不清楚，但肯定是因为学分不够，挂科之后一般都是有补考和重修的机会的，如果是这些机会也用完了还是不能顺利毕业，那么就要认真考虑一下接下来的路。题主感到迷茫是因为不清楚有什么解决办法，如何抉择。现在你要考虑清楚是放弃学位回国呢还是选择继续留学完成学业，每一条路都有具体的解决办法，但是方向要想清楚。

7. 退出欧盟之后的英国，退路是不是只有投靠美国

一直以来，英国要脱离欧盟的消息都在不断被提上新闻，现在脱欧法案通过了议会又得到了英国女王的通过。而英国是不太可能直接去投靠美国的。

未来怎么发展？美国有可能会去拉拢，作为经济发展上的朋友。共同寻求利益最大化。但以英国有自己独有的高傲头颅，应该是不会向液卖美国低头的。

8. 英国在二战过后衰落的原因是什么

计划经济。
作为最早的本钱主义国家，英国的经济发展曾经长期居于欧洲和世界的领先地位，它是工业革命的发源地，是世界上第一个实现工业化的国家，尤其是在 19世纪上半叶，英国的工业在世界上几乎居于垄断地位，主要工业品的产量遥遥领先于其它国家，号称“世界工场”。在1840年，英国的工业生产占全世界的 45%。到1870年，尽管欧洲其它国家和美国的工业也有了很大的发展，但英国在世界工业生产中仍占有1/3的份额。然而，好景不长，到19世纪70年代以后，英国开始进入了经济发展相对缓慢的时期，其增长速度明显低于其它主要本钱主义国家，先后被美国和德国赶上。进入20世纪以后，英国的经济也一直是发展滞缓、步履维艰，即使是在二战之后整个西方世界普遍的繁荣时期，英国的经济仍无多大起色，到60年代又先后被法国、日本赶上。到80年代，甚至连原先很不起眼的意大利也几乎赶上了英国。
历史上，英国具有典型的公私混合型经济体制特征。1945年7月，具有社会主义倾向的英国工党出人意料地在大选中获胜，工党在下议院获得398个席位，而守旧党仅得209席。工党由此单独组阁，成立了由工党领袖克里门特•艾德礼为首相的战后英国首届政府。工党政府刚一成立，就决心实行一系列的改革，以振兴战后的英国经济和改善社会状况。工党政府改革的主要内容就是企业国有化、经济计划化和推行福利国家制度。在实行国有化方面，英国政府除了原已收归国有的电话、电报、地铁、发电站以外，还将煤矿、铁路、电力、煤气、运河、船坞、医院、英格兰银行、航空及钢铁业收归国有。国有化的方式是由国家向原业主支付偿金。到70年代末80年代初，英国国有企业地位显着上升。1981年，英国最大 10家公司(企业)按营业额排序，国有化公司占3家，按职工人数排序，国有企业占6家。国有企业主要集中在如下部门：英国邮政局、国家煤炭局、英国铁路局、英国航空和宇航公司、英国机场办理局、英国港务局、英国货运公司、国家公共汽车公司、英格兰运输局、英国钢铁公司、英国国家石油公司、英国制造公司、电力委员会等。英国国有化企业的发展并没有代替私营公司在英国经济中的主导地位。而国有化的目的一是利用国家的力量维护英国整个经济机制的正常运作，鞭策战后英国经济的恢复和增长;二是帮手调整英国国内经济生活中的各种关系，尽可能地争取社会平等。与国有化彼此关联的是工党政府实行了必然程度的经济计划化。艾德礼政府从一开始就奉行国家干预经济的政策，通过对财政、金融、贸易和部分生产的控制，主动地指导和调节经济发展。福利国家制度是战后初期英国工党政府诸项改革举措中影响最大的一项。1946年8月，通过工党政府的努力，英国国会通过了国民保险法。该法在以往有关法令的基础上进一步提供了“从摇篮到坟墓”的社会保险项目，规定凡已就业而未达退休年龄的职工都须参加保险，以便在失业、退休、怀孕、工伤、疾病、死亡的情况下能够享受津贴和补助。1946 年11月又通过国民医疗保健法，在英国的居民从此享受免费医疗。同年还通过了住房法，该法规定地方当局负责集资修建房屋，解决战后房荒;同时对房租实行限制，以掩护租户的利益。1948年5月。国民援助法出台，规定由于种种原因而无力缴纳社会保险金的贫困者，可得到政府的救济。上述所有的社会保险和福利补助的基金来源于投保职工交纳的保险费、企业主上缴的保险费和国家的预算拨款等三个方面。工党政府的福利政策使战后英国普通居民的生活得到相当程度的改善。 1948年，艾德礼宣布英国已经建成了福利国家。
虽然，这些国家干预办法对于战后初期英国经济的恢复和复兴有极大的促进作用，但其毛病也很快显露：效率低下，包袱沉重，也因此，到1951年，由于工党政府的内外政策不如人意而使守旧党通过大选重新上台执政，这种国家干预政策遭到质疑。1951年10月，守旧党组成由丘吉尔为首相的新政府，从此开始了长达 13年的守旧党执政时期(在此期间丘吉尔、艾登、麦克米伦和霍姆相继出任首相)。守旧党政府终止实行工党原先准备实施的钢铁工业和国内运输业的国有化计划。同时继续推行福利政策，只是在必然程度上减少了一些国家在国民保健方面的开支。丘吉尔政府还按照战后英国经济恢复的实际，结束了产生于战时的国家对经济生活的严格控制，使英国的经济能更好地发展。50年代前期，英国的经济呈现繁荣，其国民生产总值位居本钱主义世界第二位。而然进入50年代下半期和60 年代上半期，与实行完全自由经济的联邦德国、法国以及日本经济的迅速发展比拟，英国的经济发展相对缓慢。
为此，英国政府也进行了一系列经济调整。好比，国有企业私有化。这一改造浪潮最早源自英国。英国是一个老牌的本钱主义国家,二战以后英国经济逐渐走下坡路。为提高经济竞争力,英国战后历届政府先后对国有企业进行了多种形式的改革,其基本办法是对国有企业实行私有化及股份制改造。其做法从80年代末到90 年代初逐渐影响到世界大多数国家,形成所谓私有化浪潮。英国国有企业改革主要是政府通过制定私有化政策加以推行。其发展大体经历了两个阶段: 第一阶段(1979年-1986年):主要对包罗石油公司、天然气海岸设施、宇航公司、电报电话公司、铁路、旅馆、全国卡车公司等在内的亏损不太严重、仍可获利、且大多属竞争行业的企业实行私有化。具体做法是:(1)企业公开上市;(2)整体出售给私人企业;(3)职工内部持股。总起来看,该阶段改造的规模相对较小。第二阶段(1987年-1991年):主要涉及亏损较为严重的国有企业,以及公用事业和自然垄断性行业。包罗:天然气公司、航空公司、机场、钢铁、供水、造船、电力、全国公共汽车公司等。与第一阶段不同,第二阶段主要以将国有企业出售给私人企业,其它则采用股份公开上市及职工持股的措施。从改造的规模看,该阶段比第一阶段扩大了近一倍。
在这样改造过程中，为包管整个改造进程的平稳性,英国政府采取了多种相关配套办法。其中最为重要的是: 特别股权部署及照顾职工和分散的小额股东的权益。所谓特别股权部署是指:政府保存一部分国有股权暂不出让。其目的在于防止某些行业或私人企业利用国有企业私有化改造,采取恶意收购或兼并国有企业的不良做法,同时也在于制约企业的个别经理人员利用私有化改造转公为私,乘机扩大个人利益,使国有资产流失。所谓照顾职工和分散的小额股东的权益,重点在于合理确定职工持股购股方案,一般让本企业职工持有本企业总股份的10%左右。总体上看,英国国有企业改革值得必定及借鉴的经验主要有:(1)化大为小,区别对待。政府按照具体情况,对亏损的大企业自己进行划分,按照各部门具体的盈亏情况划分为若干个小公司,以区别对待。由于一个大型企业的亏损,不等于其各部门一概亏损,因此区别对待的优越性在于:政府能够把有限的资金用于那些因亏损而急需改造的部门中去,从而降低了国企改造的成本,并增加了企业扭亏为盈的机会。(2)逐步推行,相对平稳。整个改造过程分阶段实施、按步骤进行;重视可行性研究及前期准备;实际推行中先易后难,由小到大;改造的形式不拘一格:整体出售、内部收购、股票上市、国有民营等多种形式综合使用,同时注重各种改革办法之间的彼此衔接配套。由于政策可行、办法有效,通过10多年的私有化改造,英国国有企业的经济效益得到普遍提高,其中英国最大的40家被改造的国有企业全部取消了亏损,企业盈利增幅较大。同时政府也甩掉了一些财政包袱,使财政收支状况有明显好转,政府通过出售国有企业,直接获得的总收入超过600亿英镑。国有企业职工的收入也有较大增长,加上股票收益,使职工参与企业办理的意识增强,企业的经营办理机制也相应地得以改善。此外,股份制改造也得到英国社会各阶层及广大人民的支持,表示在社会公众持股人数大增,由300万人上升到1000万人。
虽然，英国私有化改造取得必然成效。然而，国家干预政策终究使得英国错过最好的发展时期，因而跟一直实行完全自由经济的美国、德国和日本比拟力，也就只能望尘莫及了。从中，我们也不难看出：计划经济虽然可以集中财力，取胜一时，但其违背人性违背市场的顽疾，终究会拖累整个经济——英国是这样，GDP曾经是韩国三倍的朝鲜也是这样。