Ⅰ 英国的军事实力如何
曾经叩开了中国国门的英国、曾经碾压欧洲的英国，是先进、强大的象征。但事实上，英国的军事力量十分孱弱，几乎就是五常之耻。
1.英国陆军。英国的陆军经过不断地裁军之后，成功将他的“挑战者2”型坦克消减到66辆，“武士”步兵战车消减到121辆。并且，英军预计将在2020年退役所有的挑战者坦克，用40辆“武士”步兵战车替代。而英国的陆军将军，则在大裁军的背景下，数量稳步上升，目前已经有了162名陆军将官，成功超过英军装甲车数量，一名将军指挥一辆装甲车的愿景，已经在英国得到实现。
皇家战舰
这就是英国的军事实力。
Ⅱ 1949年中英关于“紫石英”号事件的百日谈判有哪些内容
1949年5月18日，康矛召同志受命以中国人民解放军华东野战军炮兵第三团政委的身份致函“紫石英”号舰长克仁斯少校：“中国人民解放军镇江前线司令部对于英国军舰于4月20日侵犯中国人民解放军阵地之暴行及其所应负的责任，决定经由谈判解决，今授命康矛召同志为代表，请你方指派相应代表举行谈判。”
5月13日，克仁斯向我军镇江前线司令部袁仲贤将军转交莱国远东舰队总司令布朗特的一封信。信的主要内容是：一、“紫石英偶然事件”的讨论已由英国大使在南京开始，此属高级外交范围之事，我无权决定在“紫石英”舰长与中国人民解放军之间做关于4月20月不幸事件的责任问题的任何讨论。
二、不予“紫石英”号舰安全航行的唯一理由可能是它的移动影响到军事行动或者可能使舰艇陷于危险。出于其他任何理由的扣留，当然会产生最严重的国际后果，最好是将“紫石英”号向下游航行的事，由有关海陆军司令官之间来解决。
三、我请求“紫石英”号安全通过所有为中国人民解放军所控制的地方而下驶。我授权克仁斯少校解释此函中任何需要解释之点并安排该舰之安全航行诸事宜。对此，袁仲贤将军指出，英国军舰侵犯中国内河及闯入中国人民解放军阵地的行为，是中国人民所不能原谅的，在英舰未履行其应负的责任之前，我不准备讨论其安全驶离的问题，关于英舰应履行的责任问题可与我的代表康矛召上校谈。
这时，康矛召上校向克仁斯递交了一份备忘录，该备忘录列举了“紫石英”号及其他肇事英舰曾武装侵犯中国内河及中国人民解放军阵地，造成解放军伤亡525人，及解放区人民之巨大损失，要求英国军舰履行下述责任：一、承认英国军舰的上述行为是错误的，并向中国人民解放军道歉；
二、赔偿中国人民解放军及肇事地点人民所受之损失；
三、我方准备在贵方履行上述责任之后，即与贵方讨论肇事英舰及其人员移出长江之办法；
四、本备忘录所列各项，请即转报英国远东舰队总司令。这场谈判的中心问题，是要英方承认侵犯中国内河及解放军阵地，并向我军道歉。但英方始终回避这个要害问题，并以种种借口推脱责任。布朗特说，“紫石英”号是被派往南京接替“伴侣”号的，该舰行驶时间，是中国人民解放军与国民党军队业已同意互相射击之前开炮的。在我所述的此种情形下，英国诸舰是对此事没有责任的。
5月31日，康矛召上校约见克仁斯少校，对英方多次给我方的备忘录作出答复。我方重申：在英舰未履行其责任之前，袁将军不拟讨论英舰撤离长江的问题。康矛召上校问克仁斯，海军上将两次函电中提到的“国际上的严重后果”和“最不幸的纠纷”作何解释?并同时向他表明，中国人民经历了多年的艰苦作战，赢得了胜利，中国人民是有力量不为任何威胁所屈服的。
克仁斯当即否认有威胁之意，并转而解释英国当局并不想逃避责任。他说布朗特上校认为，无论4月20日长江上经过情形的最终结局如何，我对此事件竟造成中国军民及英国水手之伤亡，实深感遗憾。
每当谈到英舰应履行认错道歉和赔偿的责任时，克仁斯便推脱他无权讨论责任问题，反而指责我拒绝讨论“紫石英”号舰安全驶离的问题。康矛召上校不得不一再向他明确表示，只有在英舰承认其错误的前提下，方才允予讨论其驶离问题。
过了半个多月，克仁斯又转来布朗特致袁仲贤将军的电函。该函删掉了他前函所称“深感遗憾”的第三点，对第二点在“承认英国皇家军舰‘紫石英’号未获中国人民解放军同意而进入其前线地带”之后，加上了“以致引起误会”。其他内容未变。克仁斯并称该函是坚定不移的最后文件。康矛召上校当即向克仁斯表明，袁仲贤将军对此函深表不满，必须要有得到授权的双方代表磋商修改，在达成的协议上签字，授权书要由布朗特海军上将签字。
7月27日，布朗特致袁仲贤将军的备忘录承认皇家军舰“紫石英”号1949年4月20日出现于长江之中，虽曾获得当时在南京依法成立之政府的许可，仍致引起误会，他不承认中国人民解放军有扣留“紫石英”号任何之权利，他不接受现有之讨论作为1949年4月20日及21日事件是非曲直之探究。布朗特提出了一个附件，作为可由双方签署的换文稿，如袁将军同意，则将授权克仁斯代为签署。文稿的内容是：一、我要求准许皇家军舰“紫石英”号安全下驶长江出海。
二、我认为皇家军舰“紫石英”号未得到中国人民解放军同意，于1949年4月20日进入前线地带为招致误会之基本因素。皇家军舰“伦敦”号、“伴侣”号及“黑天鹅”号亦均未得中国人民解放军之同意而进入前线地带。
三、双方上级当局今后要求任何调查或谈判，英国方面皆不反对。本人同意，如任何一方要求进行此项讨论时，均可包括“长江事件”之任何问题。在此事件中，皇家军舰“紫石英”号、“伦敦”号、“伴侣”号及“黑天鹅”号曾牵涉在内。布朗特还提出，如不能基于此电达成协议，则他愿乘一艘驱逐舰上溯长江前来，还请袁将军允许他派一架飞机将他的授权书送往南京。
布朗特这封伪装继续谈判的信，只是用做掩护“紫石英”号潜逃的一个烟幕。我们虽然不会同意布朗特乘坐一艘驱逐舰前来镇江，然而允许一架飞机将布朗特的授权书送往南京则不是不可以考虑的。康矛召上校紧接着于7月29日奉召前往南京商讨对策，而7月30日就接到镇江报告：“紫石英”号已于30日晚9时，离开现泊处向下游逃逸。
在此之前，我最高当局鉴于英方并无谈判的诚意，而在此案中，我在政治军事上都处于主动地位，国际舆论也对我有利，英方虽狡赖拖延无已，我方不必与之纠缠，如“紫石英”号逃走，我沿江部队可不予拦截，而在事后发表声明予以谴责。
7月30日晚9时，“紫石英”号趁“江陵解放”号客轮经过该舰下驶之际，尾随潜逃。我监视哨立即通知我驻大港炮兵。9点50分，我大港炮兵向“紫石英”号发炮警告，英舰亦向我射击，双方发生激烈炮战。“紫石英”号在双方弹雨纷飞中赶上“江陵解放”号并强傍该轮左侧驶行，使这艘客轮及其所载的数百名乘客顿时陷入弹火交织之中。“江陵解放”号不幸被炮火误中起火下沉，乘客伤亡惨重。
“紫石英”号导致了“江陵解放”号的惨祸后继续东逃，我沿江步兵也用战车防御炮投入了战斗。“紫石英”号多处中弹，轮机发生故障，在天生港停驶修理，然后又继续下驶。当时，台风使江水猛涨，江阴沿江的炮位被迫移向高地，紫石英舰停机熄灯顺流偷越江阴后仓皇东逃，又在黎明前撞沉我渡船一艘。该舰利用水涨之机，避开吴淞口航道，从崇明岛北口逃出了长江。
Ⅲ 如果八十年代中英香港回归的谈判中，英国不愿意归还香港导致中英开战，以当时中国海空军实力可以抗衡吗
如果当时中英爆发战争的话，解放军由于缺乏驱逐舰，护卫舰等以及有效的空对空和空对地导弹，所以从理论上说是很难战胜英国的。
但是战争就是战争，充满着大量的不确定因素。如果解放军真的用大量的战机投放无制导的炸弹覆盖英国舰队的话，在乱中在给英国航母来那么几下，其实还真是不好说，况且英国军队千里迢迢，疲惫不堪，所以所谁胜谁败还不好说。
当时邓小平有一句关于香港谈判的名言，他说到：中国人穷是穷了点，但打起仗来是不怕死的！所以，要想取得战争的胜利武器装备是一方面，最重要的还是人。
而且当时英国也知道，就算取下离英国本土万里之远的香港，以后也是无法继续占领的，毕竟这是占领的一个正在崛起的大国的领土，只有傻子才会和中国打呢！所一说英国归还香港只是迟早的问题。
(3)解放军怎么看待英国扩展阅读
香港是通过和平的方式收复的，但是如果英国不愿意归还我们那我们势必要与他们打上一仗。那时英国也刚刚经历了第二次世界大战不过几十年，他们那时候可比我们惨多了，他们一直在被德国欺负。
本来不大的领土还经常被德国轰炸，就连他们以前在外扩张的殖民地也在那个时候开始独立。可是人家家底还是够厚，八十年代还在与阿根廷的战争中获胜。
就因为这次战争让他们从以前的阴影中走了出来开始自信起来。当时的英国首相也想为英国争取一点脸面，所以他们在关于香港回收的会议上十分的狂傲。
可是她错了，我们国家可不是阿根廷，中国刚成立的时候我们便有能力与美国在朝鲜一战，而且还获得了胜利，这怎么可能是阿根廷能够相比的。
记得日本对我国发起的侵略战争，当时日本有没有放过作为英国殖民地的香港，而且日本人只用了十几天便把香港拿下来了。这样来看其实英国在香港的驻军也不过如此。
最重要的是我们国家是主场作战，而英国要从国内调兵，当时的中国已经发展了数十年。我们国内的武器装备上了不止一个档次，不是以前的清政府能比的。虽然可能还是比不上当时的英国，但是也差不了多少，再说那是我们已经拥有了原子弹，这个的威慑力还是很强的足可以震慑英国。
要是他们真的愿意与我国打上一架可能就不是归还香港能够解决的问题了。当时就连美国在吃了我们国家的亏之后都不敢再次侵略了，英国还不如美国呢，再加上谈判桌上我们足智多谋的邓小平同志与英国首相进行周旋，使得英国最终同意了我们的要求。
可见英国。政府还是挺聪明的，知道我们迟早要收回香港而且与我们硬嗑占不到好处，最后还是乖乖的归还了香港。
