1. 一战及以前的武器(请详细介绍)
sp;1。法国飞行员罢工
1915~16年间造的法国战斗机上，装的都是本国制造的Hotchkiss机枪（这枪中国人熟的很。20年后，日本兵就是扛着它在中国大地上撒野的）。Hotchkiss机枪本身的性能还算不错。问题出在供弹上。Hotchkiss机枪用的是弹板供弹——————也就是20多发子弹的一个大桥夹——————-，维持机枪持续射击的方法，就是在上一个弹板打光之前把下一个弹板从枪身右侧的装填口插进去。
这个方法在陆军使用时不成问题————-有供弹手再旁边伺候着呐~————，可飞行员不干了~想想也是：一边操纵飞机格斗，一边还得自助式装填子弹，而且一个弹板就20多发，一场空战下来，光装填就足够忙死飞行员的了~
于是飞行员向当局抗议，上面发话下来：坚持！上面有上面的想法，高层还是很爱面子的，Hotchkiss再怎么说也是国货，不用它的话，就只能在英国的Vickers机枪和Lewis机枪之间做选择。别的国家也就罢了，英国佬的嘛。。。。。官僚们尝试用爱国主义热情打动飞行员。可飞行员不吃着一套，真打起来命重要，什么面子里子的统统靠边站~
据说后来官司打到了巴黎，最终还是飞行员取得了胜利。此后的法国战斗机上，都改装英国的Vickers机枪和Lewis机枪。法国人也终于从英国人那里搞了一次“拿来主义”。
想想每打20几发就要手动装填一次的法国飞行员，今天的飞行员真幸福啊~~
2。称霸协约国的Lewis机枪
大家都还记得前几年的好莱坞大片《木乃伊》第一集中，那个以色列帅哥使用从坠毁的飞机上卸下的机枪狂扫木乃伊群的场景吧？他用的就是Lewis机枪。
说起来，Lewis机枪虽然是为步兵设计的，但其命中注定要在空军大展宏图。因为世界上第一种装上飞机的机枪就是Lewis机枪。而世界有记载的第一次机枪对地扫射试验，也是用Lewis机枪完成的~
严格的说Lewis机枪的性能并不出色，Lewis MK1型机枪重达12公斤，比一些同样用在飞机上的重机枪还重，而火力持续能力却不如重机枪。而且550发/分的射速，在空战中也稍嫌慢了点~~针对这些缺点，英国加以改进，研制出了着名的Lewis MKIII型机枪————-正是它确定了Lewis机枪在空战史上的卓着地位————-。Lewis MKIII型机枪的特点就是根据空战的特殊要求，对Lewis机枪进行了有针对性的改进：首先，减轻了重量。MKIII取消了笨重的气冷枪套（空中气流的自然散热能力足够强，而且空战也不会进行长时间射击），将重量由MKI型的12公斤减到了7。7公斤。这样射击手可以轻松操作Lewis机枪进行环向射击。其次，将射速提高到700发/分，提高了空战中的命中率。第三，创造性的使用装弹量达97发的大型弹盘（原来用47发弹盘），这就在空战中大大解放了飞行员/射手。
Lewis机枪一般被作为飞机的自卫武器，装备侦察机/轰炸机/战斗机的后座。在这些位置上，体积小重量轻火力猛的Lewis机枪是非常理想的武器。
性能出色的Lewis机枪很快风靡了各参战国。捷克斯洛伐克，丹麦，芬兰，法国，意大利，倭国，荷兰，波兰，瑞士，英国，美国，苏联（俄罗斯）。。。。名单几乎包括二战所有参战国~~甚至直到二战初期，很多国家的轰炸机和侦察机仍然用Lewis机枪作为自卫武器（如意大利和倭国）~
再说句题外话，《木乃伊》中用的就是Lewis MKIII机枪，装97发弹盘，可惜大部分子弹都让男主角浪费在沙子魔偶上了，否则那位以色列老兄也不必和木乃伊僧侣玩肉搏了~
3。昙花一现的空用冲锋枪
众所周知，由于冲锋枪射程短，贯穿能力差，基本没有被考虑作为航空机枪使用过的。不过凡事无绝对。一战中就有两款冲锋枪被作为航空机枪来使用~而且其中一款竟然是世界上第一种冲锋枪：意大利的 Villar Perosa冲锋枪。
Villar Perosa冲锋枪最初是作为轻机枪设计的。但使用的是9X19弹——-这可是手枪弹~————大概是意大利人也觉得它威力不足，所以陆军用的不多。飞机上用的也挺少，估计用也是因为看中了它2400发/分的射速，打不死人，也能吓唬跑人~~~
另一款航空冲锋枪是瑞士的Doppelpistole 1919。用的是7。65X22弹，威力比9X19弹强点有限。不过瑞士人纯粹是玩票。整个战争期间一枪未发，当然有心情研究点花哨的~
比较有趣的是，前两天看《印地安纳·琼斯III圣杯》，赫然发现片中肖恩·康纳利用的就是Villar Perosa！不过老琼斯射击水平不佳，敌机没打着，到把自己的尾翼打成了蜂窝~————-话说回来，就算打中了，9X19弹的威力也难以对Bf109造成致命伤害~——————。
4。千奇百怪的对地攻击武器
对早期飞机来说，打中地面目标是很容易的。原因：飞的慢/低~~所以让大家头痛的不是打的中打不中的问题，真正让大家头痛的，是用什么打的问题。引用当年孙大圣的名言“没有趁手的兵器啊！”
于是飞行员门充分发挥了个人的主观能动性，创造出了各种有个性没人性对地攻击武器。
迫击炮弹算是比较正统的，一般侦察机都能挂个5~6颗————这可是真正意义上的“挂”，就拿个绳套挂在飞机外头~————。威力视炮弹体积而定，炸炸步兵和无遮蔽目标没问题，对上地下掩体就没戏了~
手榴弹之流也有人用。当时手榴弹的延时都很长，足够落地爆炸所需要的。而且手榴弹可以多带点。就是威力小了写，用数量补吧~
质量兵器也不少~英国人扔过板砖（估计是从中国人这里学去的），法国人扔过铁钉，德国人仍过不爆炸的航空炸弹（性能不过关~给伦敦多添了几个坑而已）
射击系的是主流，一开始只是射击手操作挺自卫用机枪往下扫射解闷；后来换成双联装机枪提高火力密度。俄罗斯将其发挥到了极致，在TSH-2型上装了8挺对地攻击专用机枪！这8挺机枪分装在两个盒子里，一边翅膀下边安一个。使用时，驾驶员驾驶飞机从敌人头顶掠过，一时间“弹如雨下”啊~
然后大家觉得机枪不过瘾，开始玩炮。。。。。。
5。乱弹空中的“主炮”口径竞赛
开题之前，需要考虑一点，就是当时的飞机基本都是木制结构，帆布蒙皮，结构脆弱的很~但是，那时候的人好象都疯了一般。。。。。。。
早期的航空武器都是步兵口径的机枪，也就是6。5~8毫米之间。最初打破这个局面的是丹麦的11。35毫米大口径机枪，它发射的弹丸威力比7。7毫米机枪大3倍。看到这种“惊人的”效果，各国设计师就都来劲了~不就是造的大点嘛~好说！
美国人祭出了世纪经典的12。7毫米伯郎宁机枪，性能出众，洋洋自得~
不甘示弱的英国人甩出了15毫米路意斯机枪，领得一时风骚；
没过两天，瑞士人搞出了开天辟地的20毫米厄利空F/S；
意大利人也插了一脚，拿出了个25毫米Revelli；
澳大利亚人造了个35毫米机炮跑过来凑份子；
接着，法国人和英国人几乎同时搞出了37毫米机炮，还都不止一种，法国人的是Hotchkiss M1885和M1902；英国人的是Vickers 1pdr MKIII和1。5pdr COW；
美国人再次打破记录，造出了40毫米的Davis 2pdr机炮————英国人响应，也造出了自己的40毫米Vickers-Crayford机炮——-；
爱面子的法国人决心捍卫自己的荣誉，将47毫米步兵炮搬上了飞机~
美国人表面对此不屑一顾，转身就撂出了57毫米Davis 6pdr炮；
法国人决心做最后一搏，亮出了机载75毫米野战炮；
美国人则用一个猪八戒的方式暂时结束了这场军备竞赛：76毫米Davis 12pdr炮！“我就高你那么一点点~~~”
呼~~~~这哪是机炮发展史啊~典型一个海军的无畏舰主炮口径竞赛在天空的袖珍版啊！~~
2. 坠机事故频发：印度空军缘何成为“寡妇制造者”
印度空军素有“寡妇制造者”之称，每年都有大量的战机坠毁，也造成很多飞行员遇难。据《印度时报》20日报道，印度空军一架从提兹普尔基地起飞的苏-30MKI坠毁。据悉，这架飞机是从位于中印边境的提兹普尔基地起飞的，13分钟后坠毁，坠毁地点离基地约36千米，两名飞行员均弹射成功。印度当局已经开始对事故原因着手调查！这是本月印度空军第二次坠机。年5月8日，印度空军一架米格-27攻击机坠毁在印度西孟加拉邦阿里布尔杜阿尔镇附近的坦提帕拉，飞行员成功弹射逃生，但地面有两名人员死亡。 印度空军的现役主力战机就是从俄罗斯采购的200多架苏-30MKI多用途战机，该机最显着的特点是安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机，因而具有仅次于F-22第四代战机那样的机动能力而着称。
AL-31FP发动机的尾喷管可以作上下15度的转向调整，借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作，因此而比中国采购的苏-30MKK更先进所以为印度军方所自豪。不过，不知是印度空军使用有问题还是该机技术存在很大缺陷，自引进后，分别在2009年4月30日、2009年11月30日、2011年12月13日、2013年2月19日、2014年10月14日和现在，共坠毁了6架，成为名副其实的“问题”战机。 其实，说到印度空军的坠机，还真不是什么新闻。以前，印度空军装备数量最多的是米格-21型战斗机，该机因为老化和保养不善，每年都坠毁十几架，在印度空军素有“飞行棺材”或“寡妇制造者”恶名。不过，如今这一名誉已经不单属于米格-21了，其它战机也不断加入其中，苏-30MKI、米格-29、“幻影”-2000、“美洲豹”攻击机和米格-27攻击机都已加入这一队伍。据印度权威资料显示，截至今年5月10日止，共有483架米格战机坠毁，造成171名飞行员丧生，难怪在印度空军驾驶米格战机的飞行员妻子每天都心惊肉跳。 据调查统计，印度空军在过去的3个财年中累计发生20起军机坠毁事故。
其中，2012-13财年（2012年4月1日至2013年3月31日）坠毁6架，2013-14财年也是6架，2014-15财年为8架。而在刚刚开始的第4个也就是2015-16财年里，截至现在已发生2次坠毁事故，分别是5月8日印度空军一架米格-27攻击机坠毁，和现在刚刚坠毁的苏-30MKI。这样综合算起来，在不到四个年度里，印度空军共有22架战机坠毁，这个记录可谓新的世界之最。令人震惊的是，每一次事故和意外都由专门调查组进行了彻底的调查，调查结果显示导致这些事故的主要因素是人员失误和技术缺陷。 虽然印度空军也认识到了俄制战机存在的巨大风险，但是，预计很多机型并不能现在完全退出现役，还有一部分米格-21要服役到2020年。因此，估计印度空军的坠机恶名还要继续下去。而现在，最新的苏-30MKI也开始加入这个行列里去。近年来，苏-30MKI战斗机的航电系统频发故障，座舱内的液晶显示器和平显多次自动关机。由于战斗机在整个飞行和战斗过程都需要机载计算机控制，重要作战信息数据也需要通过显示器反映，因此座舱显示器关闭会使飞行员焦头烂额。相关数字表明，印度空军苏-30MKI歼击机的完好率问题极为严重，现在只有一半的苏-30MKI战机处于可以飞行的状态。 现在在印度空军，由于苏-30MKI战机故障频发，已开始怀疑可能是该机存在重大技术缺陷而并非印度飞行员操作失误。
甚至有说法认为，实际上一开始，苏-30MKI就是俄罗斯的一款试验机型，之所以制造并出售给印度，就是利用印度来为其进行技术检验。在印度技术验证成熟后，俄罗斯空军再进行改进升级，从而使俄空军自己装备的苏-30MKI或使用推力矢量技术的其他战机必须是成熟实用的战机。 根据印度空军的说法，印度空军的第一主力战机——苏-30MKI多用途战斗机群目前正饱受“经常性的引擎空中熄火和发动机故障”困扰，其实际运用水平非常之差。在2013年1月到2014年12月期间，印度空军记录了35次苏-30MKI使用的AL-31FP发动机出现故障，主要集中在轴承缺陷和低油压问题上。其中，轴承遇到的问题主要是金属疲劳，这一问题是由战机内可活动部件间的摩擦造成，最终导致飞机上的油路内出现了金属碎屑。
同时，调查涉及2012年至今苏-30MKI战机遇到的69起引擎失效故障中，有33起是因为在油料中发现了金属碎屑，11起由引擎震动引发，8起是因为润滑油油压不足导致，余下17起故障可能是不明原因。但由于糟糕的维护保养，其中仅有110架，即目前只有约55%的苏-30MKI战斗机处于可用状态。 虽然如今印度仍在制造和引进苏-30MKI战斗机，但种种迹象显示印度空军以对该机失去信任，近年来印度开始对法国“阵风”战机抛媚眼就足以说明问题。不过，法国战机价格昂贵，技术精密度要求更高，恐怕印度现有的技术保障能力难以完成保障任务。 但印度空军还离不开苏-30MKI战斗机，且对于每次该机的坠毁，俄印航空专家得出的结论几乎都如出一辙：一是印度当地高温高湿的气候影响，二是印方的飞机维护人员的水平低下。但印方对这一调查结果并不满意，而且俄专家仍坚持己见，认为近几年故障率比较高以及坠机的型号大多是印度自行生产的“国货”，结合印度坦克、舰艇等其他国防工业产品的表现看，飞机故障率比较高的主要原因应该是“国货”质量不佳。当然，这是印度整个航空工业水平所决定的，在保障能力不足的情况下却要使用先进战机，导致印度空军连连坠机也就毫不令人奇怪！