為什麼中國的神舟飛船返回艙

❶ 為什麼神舟五號返回艙有一面是黑的

飛船高速進入大氣摩擦產生大量的熱量，就向火球一樣，高溫必然被氧化，所以變黑了。 所以也是面向地面。

❷ 神州十二號返回艙著陸為什麼是傾倒狀態

因為出艙口在頂部，倒下更容易出艙。

神舟十二飛船主要方案繼承二期神舟系列飛船設計，為推進艙、返回艙、軌道艙三艙結構，總長度約9米，總重量約8噸。在軌為三艙飛行，返回前軌道艙、推進艙依次分離，返回艙單艙返回地面，著陸以降落傘減速為主，著陸緩沖發動機配合確保著陸安全。

飛船設計

1、智能化

飛船自身的設備及零部件也在不斷進行升級換代，產品的技術成熟度、質量與可靠性也隨之提高，飛船的智能化水平也在不斷提升。

2、故障診斷

飛船能夠自主故障診斷隔離，通過船上的設備能夠自動進行識別故障，自動處置故障，使平台在運行過程中的可靠性安全性提高。

3、交會對接

如果神舟飛船在與空間站天和核心艙自動對接過程中，如果發生相對位置、相對姿態的測量控制設備故障，導致不能進行自動對接時，神舟飛船可轉由航天員手動控制飛船完成對接。在停靠空間站期間，如果空間站發生嚴重威脅航天員生命的事故，神舟飛船具備隨時緊急撤離空間站，安全返回地球的能力。

❸ 「神舟」飛船返回艙在返回地面的過程中，其表面與大氣層劇烈摩擦，溫度可達到七八千攝氏度；為了防止返回

返回艙表面與大氣層劇烈摩擦，是克服摩擦做功的過程，屬於機械能轉化為內能；巨大的熱量會使飛船表面燒毀，故在其表面塗上一層無機復合材料，此材料的熔化、汽化或升華過程，即可吸收所產生的熱量，以起到保護火箭表面的作用。

為避免與大氣劇烈摩擦產生的高熱燒穿艙壁，返回艙表面塗有燒蝕材料，利用材料的熱解、熔化、蒸發等方式散熱。這種材料是石棉、玻璃與酚醛摻合形成的復合材料。直徑2.5米的神舟返回艙表面積有22.4平方米，防熱材料總重量約500千克。為避免局部過熱，返回艙有滾轉調姿發動機，會通過自轉來均勻受熱。

(3)為什麼中國的神舟飛船返回艙擴展閱讀：

一般載人航天器可分為推進艙、軌道艙和返回艙三部分。

推進艙又叫儀器艙，通常安裝推進系統、電源、軌道制動，並為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。

軌道艙是航天員的主要活動區域，除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間航天員都在軌道艙里，軌道艙集工作、吃飯、睡覺和盥洗等諸多功能於一體。

返回艙又稱座艙，它是航天員的「駕駛室」。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。返回艙和推進艙脫離後，返回艙返回，推進艙焚毀，而軌道艙相當於一顆對地觀察衛星或太空實驗室，它將繼續留在軌道上工作一段時間。

參考資料來源：網路-返回艙

❹ 神舟四號飛船返回內幕

中國空間技術研究院主任設計師白明生在央視透露「神舟」四號飛船的著陸內幕。

景象：返回艙像個火球

主持人：「神舟」四號飛船的返回著陸過程是怎麼樣的呢？

白明生：飛船大致是在100公里左右高的新疆上空開始脫離原來的軌道，進入到大氣層。由於飛船返回艙的速度非常快，跟大氣產生摩擦，產生很大的熱量，返回艙本身看著是一個火球，在地面上肉眼可以看見。大概在10000米左右的高空，飛船的降落傘打開，像飛行員跳傘似的降落到地面上。

溫度：艙外艙內天壤之別

主持人：飛船進入到大氣層，其表面溫度可能會達到上千攝氏度。如果飛船裡面有航天員的話，可能會是什麼樣的感受呢？

白明生：「神舟」四號飛船的返回艙已進行了防熱設計，它里外有防熱層，可以保證航天員在裡面有一個比較舒適的溫度，即使艙壁上是最高溫度的時候，艙內的溫度也僅在30攝氏度左右。

應變：酒泉還設了副著陸場

主持人：與前三艘「神舟」號飛船不一樣的是，「神舟」四號飛船還有一個副著陸場在酒泉附近，副著陸場起什麼作用呢？

白明生：主著陸場天氣比較惡劣的時候，我們就可以提前給飛船發出指令，讓它落到副著陸場。降落到主著陸場還是副著陸場？在它制動那一時刻已經決定了。為了保證咱們航天員的安全，我們設立了十幾個應急著陸區。此外，我們還在海上、陸上設立若干個應急救生區。

擔心：飛船落到海面咋辦

主持人：飛船有可能會落到海面上，那麼航天員能夠在返回艙里活多久呢？

白明生：航天員落到海上以後，如果返回艙不開門，在一個封閉的空間情況下生存時間是24小時。但如果海上風浪比較小的話，航天員可以打開艙門，這樣的話，就可以像小船一樣，在海裡面漂著，也是很安全的。海浪大的時候，可以把艙門關起來，這樣可以節省它裡面的一些消耗品，這樣，生存時間就比較長。返回艙還有通氣孔，航天員可根據海浪情況打開或關閉。而「神舟」三號上並沒有此通氣孔。據透露，此套通氣系統主要將在「神五」上人後發揮作用。此外，返回艙本身還會發出無線信號，可以通過接收，知道它落在什麼地方。

自豪：軌道艙我們最先進

主持人：在「神舟」四號飛船上，有哪些技術是中國領先於世界的？

白明生：首先說有一個軌道艙，軌道艙在完成載人飛行任務以後，要獨立地作為一個衛星，在天上繼續工作，可以執行一些對地觀測，或者其它預定的任務，這個在國外是沒有的。另外一方面，返回艙裡面的空間和軌道艙裡面的生活空間，比國外同類的飛船都要大一些，讓航天員生活得更舒適。從系統上講，可靠性設計方面，咱們是處於領先地位的。跟國外的同類飛船相比，咱們是更安全，更可靠的

❺ 神舟十二號飛船返回的是哪一部分

返回地球的部分是返回艙。

神舟十二號飛船是三艙結構，由軌道艙、返回艙和推進艙構成。只有載人的返回艙最終能回到地面，軌道艙和推進艙則最終墜入地球大氣銷毀。下面我們看一下各艙段的作用。

在距離地面40公里的時候，黑障消失，返回艙與地面重新恢復聯系。

• 第三次剎車
  

在距離地面10公里的時候，依次打開減速傘與主降落傘，減速傘能夠讓返回艙的速度降低到60米每秒，主降落傘能夠讓返回艙速度降低到3米每秒。

• 第四次剎車
  

當距離地面只有1米的時候，返回艙底部的反推發動機瞬間點火，最終把最後的一點速度也抵消掉，返回艙完成太空之旅。

❻ 為什麼神舟飛船返回艙沒有GPS定位

神舟飛船的定位是由陸地和海洋的各個監測點利用多點測控定位法。發送不同的指令。可以分為人工或自動駕駛。所以不用GPs定位。

❼ 太空飛船去的時候好大回來的時候為什麼就小小的一個了

其他部分用過了，沒用了，都扔了。

發射一個宇宙飛船需要許多東西，主要是運載火箭，還有飛船上的其他部分。

以中國的神舟飛船為例。

神舟飛船共由四個部分組成，分別是：軌道艙、返回艙、推進艙、附加段。其中

軌道艙被稱為「多功能廳」，因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。太陽能電池板也裝在軌道艙外面。

返回艙又稱座艙，它是航天員的「駕駛室」。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。

推進艙又叫儀器艙或設備艙。安裝推進系統、電源、軌道制動，並為航天員提供氧氣和水。

附加段也叫過渡段，是為將來與另一艘飛船或空間站交會對接做准備用的。在載人飛行及交會對接前，也可以安裝各種儀器用於空間探測。

長二F火箭結構

火箭的任務只是把飛船送入太空，發射時，助推器和芯級第一級先工作，其中的燃料用完後就沒用了，就把它們連同逃逸塔一起扔掉，會落回地面。然後，芯級第二級開始工作，燃料用完後，這一級火箭也沒用了，也扔掉。此時飛船已經在大氣層外了，整流罩也沒用了，也扔掉。這時，火箭已經把飛船彈射出去了，飛船開始自己在太空工作。

宇航員完成在太空的工作後，軌道艙、推進艙、附加段也沒用了，宇航員們都到返回艙中，准備返回，就把軌道艙、推進艙、附加段留在太空中，等待它們自己降低高度後，在大氣層中墜落燒毀。返回艙帶著宇航員們回到地面。

所以，太空飛船在離開地球時，有很大一大堆東西。而回來時，只是一個小小的返回艙。

❽ 神舟12號返回艙著陸，明明裝有北斗定位，為什麼還要派人去搜尋

其實不只是我們中國的返回艙需求搜索，連美國和其它國度也是如此，畢竟我們的航天英雄冒著生命風險，分開地球去到中國空間站工作那麼長的時間，我們在地球上做好充足的准備迎接他們，更是每一位中國人應該做的。

神舟十二號有「北斗准確」定位！為何還要靠人工搜索？

由於擔憂和著陸點構成干擾，搜索車隊的待命區域都是原理著陸點的，而且現場都是荒漠戈壁，地形是比擬復雜的，並非你想像的鋪裝公路，就算是曉得精確定位點。

❾ 神舟九號返回艙回歸後,軌道艙干嗎

神舟系列飛船由返回艙、推進艙、軌道艙構成。 當我們的返回艙返回地球後,我們的推進艙和軌道艙的組合體依然可以在太空飛行。

返回艙返回後，軌道艙相當於一顆對地觀察衛星或太空實驗室，它將繼續留在軌道上工作半年左右。軌道艙留軌利用是中國飛船的一大特色，俄羅斯和美國飛船的軌道艙和返回艙分離後，一般是廢棄不用的。

神舟九號，簡稱「神九」，為中國載人航天工程發射的第九艘飛船，是中國的第四次載人航天飛行任務，也是中國首次載人交會對接任務。

神舟九號於2012年6月16日發射升空，進入預定軌道；於2012年6月18日與天宮一號完成自動交會對接工作，建立剛性連接，形成組合體 ；於2012年6月29日返回艙在內蒙古主著陸場安全著陸，完成與天宮一號載人交會對接任務 。

神舟九號任務圓滿成功標志著載人航天工程第二步任務取得了重大成果，為今後的載人航天的發展、空間站的建設奠定了良好的基礎。

❿ 「神州」系列載人飛船的返回艙有哪些功能

返回艙是航天員在太空飛行中睡覺和休息的地方，直徑2.5m，超過了俄羅斯正在使用的「聯盟號」飛船2.2m的直徑，是目前世界上載人飛船中最大的，可同時容納3名航天員。在飛船起飛階段，航天員坐在返回艙中，艙內有儀表和控制裝置，航天員可以監控飛行情況並用手控調整飛行姿態。