中國的汽車業怎麼樣

㈠ 如何看待全球汽車製造業轉移過程中，中國存在怎樣的發展機會

在全球汽車製造業的轉移過程中，中國存在以下發展機會：

1. 廣闊的市場潛力和空間：中國市場受到金融危機的影響相對較小，展現出巨大的潛力和發展空間。事實上，中國在某些時期的市場份額和銷量已經超越了美國本土，這充分證明了中國汽車市場的強勁需求和增長潛力。

2. 技術進步和產業轉型的機會：中國汽車產業可以通過強化技術創新，提升產品質量與效率，從而提高市場競爭力。這一過程不僅有助於國內汽車產業的升級，還能吸引外資和技術，增強研發實力和技術水平。

3. 國際合作與拓展國際市場的機會：與國際知名企業的合作可以為中國汽車產業帶來更多的技術和市場資源。同時，加強國際合作，拓展國際市場，也有助於提升中國汽車品牌的知名度和影響力。

4. 政府政策的大力支持：中國政府對汽車產業的發展給予了多方面的政策支持，包括大力扶持新能源汽車、提高補貼標准、推動其普及，以及鼓勵創新和技術升級等。這些政策為中國汽車產業的快速發展提供了有力的保障。

綜上所述，中國在全球汽車製造業轉移中占據有利地位，擁有廣闊的市場、技術進步的機會、國際合作的可能性以及政府政策的支持。這些因素共同為中國汽車產業提供了巨大的發展機遇，預示著中國汽車產業在未來將展現出更加光明的前景。

㈡ 汽車工業在國民經濟中的地位和作用如何

汽車工業在國民經濟中的地位和作用如下：
1. 交通結構的優化產業：汽車因其普遍性和靈活性，在現代交通結構中占據重要地位，超越了其他交通工具。
2. 高產值創造產業：汽車既是高價值產品，又是大規模生產產品，因此能夠產生巨大的產值。2004年至2008年，中國汽車工業總產值以每年平均23.25%的速度增長。2004年產值超過5000億元，2006年達到7000億元以上，2007年突破1萬億元，2008年產值達255846億元，同比增長15.4%，2010年產值達到4萬億元，增長超過40%。
3. 廣泛影響的相關產業：汽車工業不僅影響生產過程，還影響使用過程，其波及范圍廣泛，包括原材料工業、設備製造業、配套產品業、公路建設業、能源工業、銷售業、服務業、交通運輸業等。根據聯合國工業發展署的研究，汽車工業與上下游產業的效益比例約為7:1:10。
4. 提供大量就業產業：汽車工業不僅提供大量就業機會，而且這些就業機會的技術含量也相對較高。
5. 技術密集型產業：汽車工業匯集了大量高新技術，其技術更新的范圍和數量超過其他產業。
6. 強大的出口產業：汽車工業作為資金和技術密集型產業，並非所有國家都有條件發展。然而，由於全球對汽車的需求巨大，汽車工業自然而然地成為強大的出口產業，並且是世界上創匯最高的製造業之一。
7. 巨額稅收貢獻產業：汽車工業在生產、銷售和使用過程中均貢獻巨額稅收，其中後兩者的稅收貢獻尤為顯著。
8. 推動社會進步產業：汽車工業作為改變世界的力量，不僅促進了生產方式的變化，也改善了人們的生活質量，對城市發展、縮小城鄉差距等方面發揮了重要作用。

㈢ 汽車行業發展前景如何

汽車行業發展前景很不錯。一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

㈣ 國內的汽車製造業到底是處於什麼樣的水平

毫無疑問，中國的汽車製造水平與歐美國家有很大的不同。汽車是工業發展的產物，而工業的起點是歐美國家。人家的工業化進程已經達到了200多年，汽車發展的歷史也有100多年了。作為工業的發源地，工業的發展有200多年的歷史，汽車的發展也達到了100多年的歷史，如通用汽車、福特、大眾稿桐猛、奧迪、賓士、寶馬等。另一方面，在中國，改革開放後工業化進程正式提上日程，中國汽車工業的發展也是近二、三十年的事。我們必須清楚，中國的工業化已經取得了顯著的成果，發展速度非常快。但是，與歐洲國家相比，中國的工業化水平還不是很健全，直接影響就是我們的汽車發展受到了限制。

汽車是一個非常復雜的工業產品，其核心部件是我們熟悉的發動機、變速器和底盤。就這三個核心部件而言，我們國產汽車的整體水平很低。