意大利坦克什么水平

① 二战期间意大利的装甲车辆都有哪些

提到意大利和二战，小油瓶就会脑补这样一幅画面，一群意大利军人扔掉了武器，兴高采烈的举着白旗投降，反倒是在庆功。

连他们的盟友德国人都说，意大利若是我们的敌人，我们只需要5个师去对付他们，意大利若是保持中立，我们需要10个师去防范他们，意大利若是我们的盟友，我们得需要20个师去支援他们。

图17 AB41轮式装甲车

点评：二战期间意大利为数不多的亮点车辆，由于其4轮驱动的特性在速度和不平整路面行驶都很很好满足前线需要。

总的来说，意大利人在坦克装甲车方面设计能力有限，薄弱的装甲、方正的外形、羸弱的火力根本无法与主流陆军强国相比，半履带装甲运输车也没有、8X8重型轮式装甲车、自行高炮这些陆军主流装备对于意大利来说更是奢侈品。

② 二战意大利的军事实力到底如何

一、经济资源
在现代战争中，能否保证战略物资的供应是战争胜负的重要因素之一。战略物资来源一旦枯竭，军队就会丧失行动能力。法西斯意大利的致命弱点恰恰就是经济基础薄弱和资源匮乏，军事工业所需要的一切原料几乎都要依赖进口。为了摆脱这种被动的状况，早在1937年意大利就决定实施“自给自足”计划。但是，这一计划的实施未能缩小意大利原料生产与其他大国之间的巨大差距。以煤炭、钢铁和石油等重要战略物资的生产为例，1938年意大利仅产劣质煤148万吨，而同年美、英、法、德四国煤炭产量分别为4.06亿吨、2.3亿吨、4600万吨和1.69亿吨；当年的钢产量，意大利为237.7万吨，美、英、法、德则分别为5000万吨、1400万吨、600万吨和2300万吨。意大利的石油生产情况就更糟。1938年它仅产原油153265吨，而平时每年消耗石油 400万吨，战时800万吨，所消费的石油几乎全部都要从国外进口。与此形成鲜明对照的是，同年美国的原油产量则为1.7亿吨，英、法都因逐步形成有储量丰富的油田，因而原油产量也很高。此外，意大利的铜、镍、铅、锡等有色金属资源也很缺乏。其中情况较好的铜，1938年也仅产2963吨，而同年美国的铜产量为58万吨。
原料的不足使意大利的工业化水平远远落后于其他欧美大国。例如，1938年，法西斯头子墨索里尼为了实现军队的机械化和快速化，采取各种办法增加汽车的产量，从而推动了意大利汽车业的发展，汽车的年产量增至62072辆。但这个数字仍然无法同上述国家的汽车产量相比。当年美国为444.8万辆，德国为 34.8万辆，即使产量少些的英国和法国也都超过了30万辆。
1939年9月1日二次世界大战全面爆发时，意大利的主要战略物资储备已经告竭。当时，钢材还够用14天，煤炭只够用50天，情况好些的铁矿石也只够用180天。
为了解决战略资源短缺问题，意大利法西斯政府采取一些权宜措施来弥补战略物资的不足。例如，以爱国捐献的名义强迫居民上缴铜等有色金属，下令征用民间的钢铁制品，在全国范围内实行限量用电，报纸一律改为四版发行等等。事实上，这些措施不可能从根本上解决意大利战略物资短缺的问题。
总之，到1940年6月参战时，意大利的经济远没有为战争做好准备，这从意大利外交部长齐亚诺的日记中可以得到证实。1940年4月7日，在意大利负责军工生产的法瓦格罗萨将军的陪同下，齐亚诺察看了战略物资储备情况。齐亚诺在当天的日记中写道：“我与他一起走马观花地调查了我国金属储备情况。结果令人十分沮丧”。但更加令他不安的是法瓦格罗萨报告说，“意大利正在失去它所有的国外市场，即使动用我们少得可怜的黄金储备也买不起我们所需要的金属“。另外，从国内情况来看意大利的“资源极其缺乏，破铜烂铁的收缴也已达到极限。一切都完了”，并且说，“就物资储备而言，我们现在的处境实际上比去年9月份还要糟，现有的物资也只够打几个月的仗”。在听了法瓦格罗萨的上述这番话之后，齐亚诺在日记中写道：“我们处于这样一种状况，怎敢参战呢！？”

二、军事准备
战略物资的缺乏和经济的虚弱使意大利的军事力量受到很大影响。虽然意大利国防大臣吹嘘可以动员1000万人，但因武器装备不足，到1940年6月10 日意大利参战时，其陆军总数仅为45万人，编为74个二二制陆军师。据当时任意军总参谋长的巴多格里奥元帅事后说：“法西斯意大利参战那天，74个二二制陆军师中，只有19个师人员满编，武器装备齐全”。
当时，步兵是意大利陆军的主体，约占陆军总数的80％，但其武器装备的落后令人吃惊。士兵手中拿的还多为第一次世界大战时使用的91式步枪。自动步枪虽然已开始生产，但数量极其有限。步兵的落后还表现在缺少机动车辆上。士兵按条例规定每人背负一个重达35公斤的背包，因而行进速度十分缓慢，平均每天只能前进30公里。意大利决定参战后，步兵师开始实施所谓的“小机械化”，即给每个师配备少量汽车和自行车作为“补充装备”。自行车用来运送背包，士兵轮流坐汽车行军。这样一来，行军速度虽然略有提高，但却增加了团队间的矛盾，涣散了部队的纪律。步兵师配备的主要武器是：34门100毫米野炮、30门81毫米迫击炮、8门47毫米反坦克炮。这些火炮有相当一部分是一战时从奥地利人手中缴获来的，其余部分也多半是用第一次世界大战前后生产的老式部件所组装。由此不难看出，意大利军队使用的火炮已经不能适应现代化战争的要求了。
陆军中装备略为好些的是那3个坦克师，总共拥有坦克1200辆。其中的近1100辆是3吨重的13轻型坦克，装甲很薄，步枪子弹即可穿透。其最大特点是没有安装火炮，携带的主要武器是一挺机枪。士兵中有人戏称这种早已被英法德淘汰的袖珍坦克是“胭脂盒”，也有人称之为“沙丁鱼罐头盒”。事实上它不能用于作战，只能作为战时运送弹药的辅助工具。另外有大约100辆6吨重的16中型坦克，这种坦克一时还不能开赴前线，因为其火炮瞄准器有毛病，需要检修。当时英国坦克部队配备的多半是13吨以上的中型坦克，由此看来，这几个坦克师也是徒有虚名。 1939年格拉齐尼元帅被任命为陆军总参谋长，发现陆军装备和作战水平极差。墨索里尼叫他不要担心，并且说，在战场上陆军不过是做做样子，摆摆阵势，打仗不靠陆军。
意大利海军和空军的情况与陆军有所不同。墨索里尼上台后十分重视扩充海军和空军，所以经过法西斯宣传机器的大肆吹嘘，意大利民众认为其海空军都是世界一流的。墨索里尼把海军看成是实现其扩张野心的一个重要工具。他说，意大利是一个伸入地中海的半岛，称霸地中海是意大利向外扩张的基础，这首先就需要一支强大的海军。为此，他采取了许多措施。比如，海军的待遇，其中包括服装、食品和津贴都优于其它军种，致使许多青年人争先恐后当海军。但是，由于墨索里尼不懂军事，因而未能对发展海军做出具有决定性意义的战略抉择，只是一味追求舰艇的数量和吨位。截止1940年春季，意大利海军已拥有各类舰艇257艘。其中 3.5万吨级战列舰4艘，万吨级巡洋舰7艘，轻型巡洋舰15艘，驱逐舰59艘，快艇67艘。从数量和吨位看，意大利舰艇不如美国和英国，而与法国相当。但从武器装备和技术性能来看，均无法同上述诸国相比。另外，意大利当时没有航空母舰，从而使其舰队在远距离行动时得不到空中掩护。墨索里尼也曾为此焦虑不安，但却自欺欺人地说，意大利无需建造航母，因为“整个意大利就是一艘大型航空母舰”。
直到1941年，意大利海军由于缺乏空中支援和空中侦察手段，损失惨重，墨索里尼才下令将两艘大型客轮改装为航空母舰。
空军是法西斯政权建立后于1923年新建的军种，被吹嘘为意大利的“精英部队”，这是因为大多数法西斯领导人都曾经当过飞行员。由于墨索里尼把空军完全法西斯化，所以当时空军便成为富家子弟和投机分子快速晋升和步入高层的阶梯。他们纷纷参加空军，短则呆上两三个月，长则混个一年半载，“退役”后很快就会得到提拔和重用。然而，空军所拥有的飞机并不是法西斯宣传的3000架（有时是8500架）。后来，法西斯当局觉得这种过于夸张的虚假宣传难以令人信服，于是官方于1939年12月发布消息说，意大利空军拥有飞机2300架。其实，这个数字与实际情况也有很大差距。据意大利空军参谋长普里科洛证实，这其中的847架因过于陈旧将要被拆卸，另有大约500架因技术性能落后还存放在机库里。因此，真正能用于作战的飞机充其量也不过1000架。普里科洛在一次会议上告诫与会者不要对意大利空军的实力抱有幻想。其理由是，虽然意大利空军所拥有的飞机与其他国家不相上下，但技术落后，没有雷达。
二次大战前，人们认为在墨索里尼的领导下，意大利已经整装待发，做好了战争准备。实际上，如同经济准备不足一样，意大利于1940年6月10日参战时其军事准备也很不足。可以说，各军兵种的武器装备均不符合作战的要求。负责军工生产的法瓦格罗萨将军说，从武器装备情况来看，意大利只能打得起二至三个月的战争。

三、战略领导
意大利战略领导的失误，与独裁者墨索里尼有着密切关系。一是墨索里尼缺乏精确的计划和明确的战略目标。例如，入侵希腊仅仅是为了显示意大利能与德国平起平坐。1940年6月，当看到德国在西线取得重大战果时，墨索里尼也打算打一场摆脱德国人的“平行战”。墨索里尼认为，除利用意大利在北非的优势发动进攻外，只能在巴尔干寻找一个意大利军队与之作战时显示出威力的弱国来打。外交部长齐亚诺提出打希腊，墨索里尼则坚持要首先打南斯拉夫，并命令总参谋部按照他的设想制定作战方案，但后来又决定对希腊发动突然袭击。墨索里尼说，只要行动迅速，不费吹灰之力便可迫使希腊投降。1940年10月12日，德国在事先未通知意大利的情况下出兵占领了罗马尼亚，墨索里尼感到十分恼火，决定立即入侵希腊。他说：“希特勒总是让我面对既成事实，这次我要照方抓药，将让他从报上看到我占领希腊的消息”。希腊战役中，尽管墨索里尼多次更换指挥官，仍然未能扭转败局，后来派去的王牌师也被全歼。 Xj})?{FP
为了获取战利品，意大利派20几万军队到苏联战场。苏德战争爆发后，墨索里尼预计希特勒会很快取得胜利，他认为如果意大利派军队到苏联，必将获得许多战利品，于是他给希特勒写信，要求派一支军队参战。1941年6月底至7月初，由1个装甲师和2个汽车运输师共计6.2万人组成的“意大利远征俄国军团” 开赴苏联。后来于1942年又增派4个步兵师和3个快速师，共计10个师22.9万人组成“意大利第8集团军”。结果，派到苏德战场的所谓“精锐部队”死伤将近一半，其余冲出苏军包围圈逃回意大利，装备损失80％以上。
有时在目的达到后，墨索里尼却不必要地炫耀武力。1940年6月10日，意大利对英、法宣战后并没有立即采取军事行动，只是让意大利军队在意法边界待命。6月17日，新组成的法国贝当政府要求停战，希特勒邀请墨索里尼前往慕尼黑共商对法行动方略。在二人举行会晤时，墨索里尼要求把尼斯、科西嘉、突尼斯、吉布提和法国南部划归意大利，希特勒当即表示同意。但当返回罗马后1墨索里尼觉得这样得来的胜利有失自己的尊严。于是，他突然决定，在停战协定签订前，向法军驻守的阿尔卑斯山地区发动闪电战。进攻开始后，意军遭到法军的迎头痛击，损失惨重，631人被打死，5206人受伤，626人失踪。从前线返回的国家法西斯党前任总书记斯特拉塞说：“停战前两天还用20多年前使用的那套办法，让那么多的人白白去送死”。齐亚诺曾经这样说：“墨索里尼并不是想要这要那。他想要的是战争，通过和平方式即使他能得到他所要求的两倍他也不会要”。墨索里尼也说过类似的话：“军事成功远比完全通过和平途径去获取领土更加吸引人”。这说明墨索里尼贪求的是军事胜利，并以此作为树立个人权威的基础。
二是墨索里尼刚愎自用，少谋寡断。他本不懂军事，缺乏指挥才能，却以最高统帅的身份剥夺了总参谋部的军事决定权，把全部军事大权集于一身，独断专行。墨索里尼乐于下级报喜，恶于下级报忧，根本听不进不同的意见。齐亚诺就曾经说：“没有必要反对他，那样会更糟”。一位将军认为意军准备不足，参战只有失败，劝诫墨索里尼不要参战，结果被墨索里尼下令砍去了双脚。巴多格里奥元帅认为意军在希腊的失败完全是墨索里尼造成的，他指出：“领袖（指墨索里尼）应当清醒地意识到，是他的一知半解和好大喜功正在把意大利引向失败”。在听到这番不恭之词后，墨索里尼勃然大怒，他把巴多格里奥说成是“国家的公敌”和“叛徒 ”，迫使他于1940年12月4日正式辞职。
1940年夏季，意军在东非的部队在数量上大大超过了该地的英军。但是，墨索里尼领导下的意军统帅部没有充分利用这一优势，在英军的增援部队到达东非之前发动坚决的进攻，而是在取得小胜之后即停止前进，由于墨索里尼一再命令意军“只守不攻”，结果贻误了战机。1941年2月，韦维尔将军指挥的英军得到增援后开始发动攻势，奥斯塔公爵指挥的意军迅速溃败，23万意军当了俘虏，墨索里尼那昙花一现的“东非帝国”就此告终。

墨索里尼下台后，在被巴多格里奥政府软禁期间，他思考了许多问题。墨索里尼承认“他的政权在缺乏武器、士气和资源的情况下，在错误的时间把国家拖入一场错误的战争。他滥用了千万人的勇气和热情，为了向盟国显示自己的伟大，外行地指挥了多次愚蠢的远征”。应当说，他的反思还是比较客观的，但他却为自己寻找一些借口，把失败的责任归咎于军队和老百姓。

③ 二战中意大利和日本的坦克为什么都那么差，谁更差

最根本最主要的是作战理念的不同.
坦克一战才出现,二战时才形成装甲群,要运用这种新兵器代替旧兵器,必然要打破传统,发展成熟的坦克装甲实战理论,才能装备部队.说到这个理论研究,不是讲讲那么简单.这短短二十多年,又岂止意日没转换过来?还有波兰等.

1。
你说“日本资源匮乏的小国，有钢都去造军舰了，没好的造坦克”，我认为这种说法不适合。

日军陆军装备比起欧洲是比较差的，就破击炮和重机枪装备的数量是远远不及欧洲军队。可他还比较自信，准确的说是自大。侵略中国前，日军就与苏联打了一仗。开战前，日军是非常自信的，还请了世界着名媒体记者去观战，可打起来，败的很惨。指挥苏军的名将朱可夫就指出，日军机械化与步兵协同作战水平太低，差不多是靠人海战术，很难想象日军的自信从何而来。简单的说是日军根本就没有从以前的作战理念转换过来，还以为是同俄国沙皇军队1904年的那场战争，这时的苏联军队已经是机械化部队。
要是日本意识到了坦克装甲部队的突袭，大纵深作战以及高速机动能力，他能不大量装备吗？日军的目标是很明确的，就是侵略中国。如果他优先发展陆军装甲部队，形成战斗力，在中国驰骋，大规模机动，以中国的纯步兵能抵挡的了吗？如果真要是这样，三个月灭亡中国，很有可能。因为以坦克的机动能力，与火力强度，中国政府根本就没有时间调集步兵去应付。你们也知道，勇敢波兰步兵与骑兵，在德国坦克面前只坚持了25天，欧洲强国法国也就坚持了44天。
上面说了，日本的部标是明确的，要征服中国。装甲军在中国战场的重要性是巨大的，可他没有去发展，他能造技术要求更高的军舰，航母，却不愿大力投资去发展装甲部队，是他不想快速征服中国吗？根本就是他没有装甲部队相对于步兵的强大力量。说白了他就是作战理念没有进化过来。
所以，是日军落后的作战理念使日本坦克性能低下，是他放弃了在当时算先进的机械化作战，以至坦克发展严重滞后。
另外，根据我以前微薄的了解提、一下，日军进攻中国某城市（记不起来了）时，调来动了十几辆坦克来支援步兵，路上报废了几辆，在战场上因故障有损失了几辆，结果能用上的就剩下大概5辆。

2。意大利的作战理念的落后，我本人更清楚些，典型的传统保守。
我看过《隆美尔传》，隆美尔在非洲战场，对意大利军队没有半点希望，相反，还是个累赘。隆美尔说过，意大利军人素质差，装备落后，根本就没有装甲战的想法，造了少辆的坦克也是轻型坦克，性能低下，不能适应非洲的环境。

3。到底是日本与意大利的坦克谁更差？
我想应该是日本的，日本用坦克基本上是掩护步兵进攻，给步兵挡子弹，去进攻城门，论机动性与火力，根本没有威胁性。而意大利的坦克，虽然比起欧洲他国的坦克较差，但比起日本的坦克他的机动性要好，故障也少多了，起码还能对纯步兵形成相当的威胁。

④ 二中意大利有哪些坦克性能怎样

Ｍ13/40及其改进型Ｍ14/41“中型”坦克，是意大利陆军在二战时期的主要坦克装备。该坦克曾在北非、南斯拉夫、希腊作战中广泛使用。意大利的坦克划分标准明显偏低，“卡罗·阿玛托”M系列的四种坦克都被定为中型坦克，而相对于其他国家的当时标准，M系列实际只能算轻型坦克。同样，意大利的重型坦克P-40（26吨）实际上比若干中型坦克还要轻（豹式45吨，T-34/85型32吨）。至于意大利发展自英国的卡登·洛伊德的L系列轻型坦克，实际应该算作超轻型！（注：L=轻型，Ｍ=中型，P=重型）。 武器配置 Ｍ系列坦克的变型车主要有“塞莫温特”（塞毛）自行火炮，有多种型号，分别安装有75mm\90mm\149mm的榴弹炮和加农炮，按底盘不同编号分别为M40、M41、M42，其中“塞莫温特”M40 149mm自行加农炮、“塞莫温特”M41 90mm自行反坦克炮的火力性能均十分优良，不过缺点也是防护力很差。 性能参数 基本性能数据（以M13/40为准，M14/41性能基本类似） 生产数量 M13/40型1940-1941年生产779辆，M14/41型1941年-1943年生产约1100辆 长度（含炮管）/宽度 4.94m/2.21m 高度 2.38m 重量 40.6吨 乘员数 4人 发动机 SPA8 TM40型8缸水冷柴油机 105马力， M14/41型改装SPA15 TM41型8缸水冷柴油机 125马力。 最高行进速度 公路33km/h，越野12km/h 最大行程（km） 200 耗油量（升/百公里） 公路114 燃料载量 227升 爬坡性能 40° 涉水深度 1.0m 越障高度 0.8m 越壕宽度 2.1m 主要武器 45mm L/32 火炮， 备弹104发，仰角-10°～ +20° 辅助武器 4挺8mm M38 MG机枪， 备弹3048发 装甲指标 （mm/倾角） 正面30 侧面25 后方25 顶部6 车体37 炮塔25 总体来说，意大利在二战中的坦克就相当于一辆装备了强大火力的履带车，只要任务就是进攻，类似装甲车，只能说一般而已。

希望采纳

⑤ 二战中意大利不靠谱，他的坦克靠谱吗

二战中意大利坦克普遍重量较小，装甲较薄，性能不佳：

1、fiat3000轻型坦克：

全长5.69m 全高1.85m 重量15.0吨
最高速度38km/h 机动距离230km
发动机 菲亚特 15TB 液冷V型8气缸汽油发动机 185马力×1
乘员数3名总生产数约200辆（+100德军完成)
武装 75/34 75mm坦克炮×1，bureda38 8mm时机枪×1
最大盔甲厚(表面)10mm～(正面面)50mm

⑥ 二战中日本坦克和意大利坦克哪个厉害

二战中这两个轴心国实力偏弱，之所以日本取得的战果比意大利可观，是因为日本军队敢打硬拼的武士道精神使然，这种不怕死的野蛮精神（士气）促使日军连续突破美、英军在太平洋上的防线；而意大利虽属法西斯国家，但法西斯意志并没有像德国一样深入群众中，而是集中在墨索里尼等“元首”阶层，部队士气并不高，而且单兵战斗力普遍不强——战争不仅是打装备，打的还有“一口气”。论说意大利的装备并不比日本差，实际上科技含量是比日本高的，意军陆军所装备的坦克虽及不上德国四号及四号以后型号的坦克，但在北非战场还是能和盟军拼上一阵的，加上后来隆美尔在北非战场发动的几次攻势，都用上了意军装甲部队策应，说明意军坦克还是很顶用的。
倒是日军装甲部队，大量装备的坦克是所谓的“小豆”坦克，抗战时和国军装备的德国一号坦克过过招，当时的情况是“小豆”完全不是国军坦克的对手。然而国军对装甲力量的运用实在缺乏足够的认识，加上前方战事不利，指挥官作战决心不坚定，导致这些坦克无用武之地。另一方面，国军坦克毕竟数量极少，其他武备也不如日本先进，所以中国战场只能任凭“小豆”蹂躏。个人认为是意大利。
意大利的坦克并不是很差，主要是战术不好。意大利在北非有的部队也曾经让隆美尔很赞的说。。。虽然大部分不怎么样。

楼主说日本坦克不可能被机枪击穿装甲，这个要看怎么说，看用什么弹种，距离多少，命中部位，对方装甲厚度等情况。没有绝对的事。
对于往坦克上放麻袋这种事，现代也在干，楼主可以找一下03年美伊战争中美军的图片看看，部分装甲车上也有麻袋或者是一堆帆布里面装一些杂物用来增加额外的防护特别是对于装甲车来说。对于在战场上拼命的士兵来说，任何东起都可以用来保命，不管是不是已经够用了，多一点心里也好受。
还有，楼主所说的枪无法击穿装甲这种事，二战期间，苏联大量装备的14.5mm口径的反坦克枪是可以击穿德军早起坦克的比如 Ⅰ号Ⅱ号的装甲的。
至于中华勇士用血肉之躯对付日军坦克，实在是无奈之举，抗战期间国军战术以及武器弹药水平不足以对日军坦克形成有效杀伤，配发弹种没有专门用于对付装甲目标的弹药等无奈啊。。。普通机枪子弹弹头是按照射击人体等软目标来配置的，坦克等需要专用弹。。。
还有就是设计理念，日本坦克是按照一战经验配合步兵前进的为基础设计的，其设计理念并无过人之处，对于2式特工，美国要是看了德国为海狮计划准备的装备，还不得吓得举国投降啊。。

M13/40及其改进型M14/41“中型”坦克，是意大利陆军在二战时期的主要坦克装备。该坦克曾在北非、南斯拉夫、希腊作战中广泛使用。意大利的坦克划分标准明显偏低，“卡罗·阿玛托”M系列的四种坦克都被定为中型坦克，而相对于其他国家的当时标准，M系列实际只能算轻型坦克。同样，意大利的重型坦克P-40（26吨）实际上比若干中型坦克还要轻（豹式45吨，T-34/85型32吨）。至于意大利发展自英国的卡登·洛伊德的L系列轻型坦克，实际应该算作超轻型！（注：L=轻型，M=中型，P=重型）
1940年意大利生产出第一辆M13/40样车，同年开始投产。M13/40相对于较早的M11/39，主炮安装在了旋转炮塔上，有利于火力的发挥。车内成员4人，包括车长、装填手、驾驶员和前机枪手，车长还要负责火炮操作。从M系列的设计上看，意大利坦克很重视机枪火力，这从单独配置前机枪手却没有配炮长可以看出。意军的坦克运用明显倾向于支援步兵作战，还没有把坦克交战摆在更重要的地位上，相对于当时德国的作战思想还是很落后的。和意大利数目众多但性能极其低下的L系列超轻型坦克相比，M系列在当时的意大利可称得上是有“现代”水准的装备。实际在北非战场上，意大利也只有M13/40和M14/41可勉强用于坦克战。
同M13/40相比，M14/41主要改进了发动机，功率增大到了125马力，装有用于沙漠作战的空气滤清器。两种坦克共生产了将近1900辆，是战时意大利产量最大的坦克装备。
在轴心国非洲军团中，M13/40和M14/41坦克性能远不及德国的Ⅲ、Ⅳ号坦克，装甲薄弱而且缺乏倾角，但其火力要强于Ⅱ号和38T坦克，关键是比意大利初期大量装备的L系列坦克强太多。因此在非洲军团中这两种坦克也成为了主力装备，作为Ⅲ、Ⅳ号坦克的补充，在阿拉曼战役之前的一系列作战中发挥了一定的作用。盟军在1941年和1942年的北非作战中也使用过缴获的这两种坦克。不过随着相对性能日趋落后，在意大利1943年投降后这些坦克基本被淘汰。
M系列坦克的变型车主要有“塞莫温特”（塞毛）自行火炮，有多种型号，分别安装有75mm\90mm\149mm的榴弹炮和加农炮，按底盘不同编号分别为M40、M41、M42，其中“塞莫温特”M40 149mm自行加农炮、“塞莫温特”M41 90mm自行反坦克炮的火力性能均十分优良，不过缺点也是防护力很差。
基本性能数据（以M13/40为准，M14/41性能基本类似）
生产数量
M13/40型1940-1941年生产779辆，M14/41型1941年-1943年生产约1100辆
长度（含炮管）/宽度
4.94m/2.21m
高度
2.38m
重量
40.6吨
乘员数
4人
发动机
SPA8 TM40型8缸水冷柴油机 105马力，
M14/41型改装SPA15 TM41型8缸水冷柴油机 125马力。
最高行进速度
公路33km/h，越野12km/h
最大行程（km）
200
耗油量（升/百公里）
公路114
燃料载量
227升
爬坡性能
40°
涉水深度
1.0m
越障高度
0.8m
越壕宽度
2.1m
主要武器
45mm L/32 火炮，
备弹104发，仰角-10°～ +20°
辅助武器
4挺8mm M38 MG机枪，
备弹3048发
装甲指标
（mm/倾角）
正面 30
侧面 25
后方 25
顶部 6
车体 37
炮塔 25

⑦ 最新型坦克各国排名以及性能比较

世界现役主战坦克排行榜（图）
说明：
火力评分：火炮性能（侵彻力、射速、射程、俯仰角度、炮塔角速度、射击精度、使用寿命等），火控系统（数字化程度、反应速度、操作难易性等），弹药性能（常规炮弹性能、炮射导弹性能等），备弹数量及辅助武器等综合分数；
防护评分：包括主动防护和被动防护。主要为坦克自身装甲性能（防护能力、装甲部位、挂装模式等）、防御结构设计（车身结构、三防装置、灭火抑爆装置、弹仓防护、人员逃生系统等）、辅助防御设备（主/被动防御装置、光电对抗/干扰装置等）性能及有效性，并考虑加入坦克的伪装隐身性能和战术机动能力对坦克防护的加权分数；
机动评分：主要包括战术机动能力，即平台的灵活性（发动机功率、单位功率、最大公路/越野速度、加变速性能、传动系统性能、操作性能等），战略机动能力（最大航程、路桥通过性、战略投送难易性、发动机及传动系统可靠性、油耗、乘员耐受性等），并考虑加入战场补给、维护难易性及坦克使用对环境（雨雪、寒冷、潮湿、高温、高原等）的述求或适应能力等加权分数；
信息化评分：坦克获得战场信息（实时战场态势信息的质量和有效性、通讯设备数字化程度和可靠性等）及与外界联系的程度（数据链共享、战场协同能力、），并考虑加入了使用国坦克作战战略战术指导理论的实用性、有效性、针对性及机乘人员平均操作水平等加权分数。
NO.1 M1A2 SEP艾布拉姆斯 生产国：美国
M1A2 SEP坦克是美军现役最先进的数字化坦克，SEP系统涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。M1A2是坦克中的豪门，单车制造成本和使用费用之高，使其成为美国独家的御用杀手。M1A2除了一流的性能和高度信息化的硬实力，作为实战经验最丰富的现代化主战坦克，它在作战理念等方面的软实力使其成为现代主战坦克发展的风向标。
火力：采用德国莱茵金属公司最新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能非常出色。M1A2尤为精良的火控系统为其赢得高分。
防护：恶名于世的贫铀装甲使其获得优秀的正面防护力，独到的弹仓分离及泄压板、三防装置、抑火抑爆装置设计相当出色。
机动：SEP采用了“欧洲动力包”，获得了强劲动力和良好可靠性，从而甩掉了海湾战争中“油老虎”的帽子。其战术和战略机动能力优秀，但由于车载设备太过娇贵，后勤保障及维护工作复杂繁琐、费用惊人，一般国家即便买的起也用不起，给其综合机动能力带来不小的扣分。
信息化：比较来看，M1A2 SEP最大优势在于遥遥领先的信息化程度。该坦克配备了最新的战场管理系统(BMS) ，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；全新的指挥、控制、通信系统，提高了坦克的作战效能。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。这使其视听触角四通八达，灵敏迅捷，犹如装上了“千里眼，顺风耳”。这得益于美国独有的网络化战场信息共享能力。
NO.2 豹IIA6 生产国： 德国

以其强劲的动力、凶猛的火力、严密的防护，称之为豹毫不过分。豹II自诞生那天起就成为了北约坦克的标杆。德国人轻而易举的在战车的三大性能上找到了一个黄金平衡点，将坦克的均衡性做到了极致。豹II不单是一件武器系统，更是一件艺术品，德国人用做高级跑车的技术制造出高品质的一流战车。
火力：着名的莱因金属公司最新的55倍口径Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速达到1750m/s，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900mm，而且精度相当高。射程5000m，为目前射程最远的坦克火炮。指挥仪式火控系统，反应时间6秒。作为北约战车标杆来说，豹IIA6的火力标准过高，以至于极少有出其右者。
防护：从北约内部进行的坦克射击对比试验数据来看，豹IIA6的装甲防护水平与M1A2几乎相当，尤其对地雷的防护能力达到了世界领先水平。这对于豹II来说极为不易。德国设计师的天赋令人折服。
机动：MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率1100千瓦（1500马力），传动系统非常出色。在火力与防护性能上做到几近化境之时，也许很多人对坦克的机动性已不报有苛刻要求了。但豹II却做到了，做得比任何人都要好，这不能不说是个奇迹。虽然豹IIA6身宽体重，但考虑到欧洲平原的开阔地形，对其战略机动能力影响不大。
信息化：在豹II身上，坦克的传统三大性能已经做到极致，其信息化程度的提高是一个重点，A6同样又做到了！
NO.3 AMX勒克莱尔 生产国：法国

勒克莱尔是最早使用自动装弹机的西方现代坦克，在自动化程度上领先其他西方国家。法国坦克一贯重视机动性和火力，勒克莱尔的出现，象征法国坦克重新回到三大性能均衡发展的道路。相对于其他欧美主站坦克而言，勒克莱尔要精致小巧的多，但其各项性能却一点也不缩水。
火力：勒克莱尔装有52倍口径的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形独具特色，取消了炮身抽烟装置。火控系统设计更是巧妙，射速和首发命中率很高。
防护：法国每一代坦克都有崭新的设计理念出现。二战中被德军闪电战术击溃的阴霾，促使法国人将坦克火力及机动性摆在首位，但其刻意牺牲防护力去获得机动性的做法，在步兵反坦克能力急剧提高的今天，已不再适应。因此，法国地面武器工业集团（GIAT）在设计之初就明确地将提高坦克生存力放在首要位置，并采用了最先进的模块化设计技术和复合装甲技术进行车体和炮塔的设计，形成了勒克莱尔的独特风格。
机动：法国设计师一贯注重坦克的机动性能，独到的传动系统在德国心脏的强劲动力支持下，使勒克莱尔获得极其优秀的机动能力。值得一提的是该坦克所采用的高增压技术。勒克莱尔的加变速性能超凡，0~32km/h所需时间仅为4~6秒。由于轻巧灵便，其路桥通过性和最大航程优于其他欧美主站坦克，使其战略机动能力突出。
信息化：勒克莱尔全重约55t，其中车载电子设备重量占去75%，无怪勒克莱尔有“电脑坦克”的绰号。
NO.4 ZTZ-99G 生产国：中国

在当今世界，还没有哪个国家敢和解放军陆军叫板。作为陆军强国，中国在主站坦克方面始终高度重视。通过对苏系坦克长期制造和使用，积累了大量宝贵经验，近年来终于跳出苏系坦克思维模式，修成正果。最新型ZTZ-99G主站坦克在火力、防护、机动性三大传统性能上全面超越苏系最先进的T-90及日本90式，直逼世界现役主站坦克领先水平。

火力：中国在火炮方面虽走了仿制-自制之路，但也在此过程中出于蓝而胜于蓝。ZTZ-99G采用国产52倍口径125mm高膛压滑膛炮，其威力之大在现役各国主站坦克中首屈一指，可以轻易洞穿当前所有主站坦克的前装甲。此外，99G还保留了苏系坦克火炮的一大优点，可以发射射程为5000m的激光制导导弹，对于先发制人的打击地面或空中目标意义重大。最新ZTZ-99G采用国产瞄导合一的大闭环式火控系统，达到世界先进水平。

防护：99G具备优异的防弹外型，炮塔正面采用了类似德国豹IIA5／A6的楔型设计，炮塔正面装甲厚度为500-600mm，外有双层的主动反应保护层，从而使得其实际防护层厚度为1000-1200mm。而美军M1A2坦克主炮的穿透力为810mm。99G最独具特色和震撼力的是顶置激光眩目压制干扰装置，可以干扰和破坏敌方昂贵的观瞄设备。使99G拥有了一招超众的必杀技，成为当前唯一具有防御性攻击力的主战坦克。
机动：采用了国产150HB型1103千瓦（1500马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机和新型高效传动系统，使99G最大公路速度达80km/h，最大越野度速60km/h，0～32km/h加速时间为12秒，最大行程为600km。但相对于中国的道路和桥梁和南方水网稻田等地区，99G的55t体重有些超标，且坦克操作性和发动机的可靠性也有待提高，使得99G的战略机动能力评分不高。
信息化：同苏系坦克一样，99G的最大缺点在于信息化程度不高。提高坦克的信息化程度当成为99G以后改进的重点。
NO.5 挑战者II 生产国： 英国

英国人常有出人意料的创新，却也最能抱残守缺。突出体现在其“重装骑士”挑战者系统主站坦克身上。英国人是坦克的发明者，也是坦克复合装甲的鼻祖。但同样可以为了坦克的防护性能不惜令其笨重不堪。在线膛炮退出历史舞台，滑膛炮一统天下的今天，英国人依旧固执地坚持线膛炮。姑且不论线膛炮被英国人玩转到如何出色的程度，作为北约重要国家之一，在与北约各国联合执行任务时，由此带来的后勤保障麻烦，恐怕也英国人只有打掉牙往肚子里吞。
火力：自然，英国人固执地坚持线膛炮有其一定理由，那就是线膛炮独特的优点。就火炮性能而言，挑战者2的线膛炮，无论在射程，还是射击精度都要远远优于其他滑膛炮。但可惜的是，线膛炮的缺点和优点同样突出。它不仅容易磨损，寿命不佳，威力也受到限制。而且由于火炮自身及部件通用性问题，使后勤异常艰难。其精度也由于火控系统欠佳而难以发挥优势。
防护：英国人是复合装甲的发明者，它的坦克装甲性能鼎鼎有名。英国人格外追求防护能力，挑战者2的装甲性能卓着，非常霸道，全车装甲防护几乎滴水不漏。英国人认为，虽然机动性有所牺牲，但战场上首先要保证的是生存能力。这样它们就可以像骑士一样，优雅的进攻，而不必左躲右闪，有伤绅士风度。
机动：单从挑战者自身来看，或许英国人并不觉得其机动性有多糟糕，但同其他先进坦克一对比，挑战者65t体重的身躯立刻显得笨重无比，即使使用了“欧洲动力包”亦难以从根本上解决矛盾。加上前面说到的火炮问题，因此挑战者2的战术和战略机动能力非常一般。
信息化：与其他西方主站坦克一样，挑战者2的信息化程度较高。
NO.6 MK-IV梅卡瓦4 生产国：以色列

以色列人在历次中东战争中对坦克的运用颇有心得，是少数几个拥有现代主站坦克丰富实战经验的国家之一。梅卡瓦系列主站坦克，淋漓尽致的体现出了希伯来人对于坦克的理解。爬出二战的血泊，在强敌环视下建国，以色列人对坦克作用的认识和重视程度可能是全世界最高的，这也孕育了以色列坦克理念：所有设计均围绕乘员生存率而进行，一切火力、防护和机动性都要服务于它。
火力：同日本90式一样，MK4坦克采用的是引进自德国莱茵金属公司的44倍口径120mm滑膛炮技术，经国产化后以色列人对其性能进一步提升，可以发射多种炮弹和火箭，并具备击落直升机的能力。MK4的火控系统同样是以色列开发的，性能优秀。炮塔顶部配备了一60mm门迫击炮。使MK4拥有了良好的火力性能。
防护：独特的动力舱前置设计为坦克内部乘员的安全提供了一道强大保障，另外，车体是整体铸造的、前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板、炮塔后面的挂链、车体后部仓门及极强的车底防地雷能力、炮塔独特设计等，无一不体现出以色列人的坦克智慧。常规防护性能做到了令人咂舌的地步。然而，在单兵反坦克火力迅猛发展的今天，纵然是MK也不能幸免。最近几次MK在战场被频频开膛破肚的报道，让人对MK不破金身的神话产生了质疑，尤其让苦心经营的以色列人大为恼火，颜面尽失。同时也是给今后各国反反坦克作战提出了挑战。当然，我们不能据此就否定梅卡瓦的优秀性能，M1A2在这方面的“战绩”要比MK“优秀”得多，我们同样没有否定M1A2。
机动：梅卡瓦4主战坦克的动力装置为狄塞尔内燃发动机，功率由梅卡瓦3的1300马力增高到1500马力。但整体而言，MK4的战术机动性能不佳。由于其设计使用环境主要是针对中东沙漠平原地带，致使其战略机动能力有限。
信息化：梅卡瓦4主战坦克在梅卡瓦3的基础上对装甲防护和站场管理系统进行了重大的改进和调整，实现现代战场数字化。
NO.7 T-90C/S 生产国：俄罗斯

俄罗斯人的坦克设计哲学是“简单就是美”，而坦克使用哲学则是“多、快、好、省”。其实用主义毫不掩饰、一目了然。这与西方的坦克哲学形成鲜明对比。俄罗斯坦克与制作精美的西方坦克，甚至和中国坦克相比，其外观都显得粗糙，简陋，寒酸。 T-90的最大优点就在简单、廉价、消耗资源和人工极少，战时可疯狂生产。它是效费比极高的集群冲锋利器，对所有敌人而言，面对一望无际、满地活蹦乱跳的T-90都是不愿提起的梦魇。
火力：俄罗斯人是典型的注重进攻不重防守。125mm大口径火炮火力之凶悍，天下闻名。火炮各项性能均非常优良。俄罗斯人对火控系统不求精良但求实用，采用T-80U的IA45式综合火控系统，配备了带有稳定装置的昼夜瞄准系统和热成像瞄准系统，提高了在夜间或不良天气条件下的作战能力，简单经济。但其火力却不降反升，可靠耐用。
防护：T-90S的装甲防护不算突出，所宣扬的主动防御装甲以及窗帘干扰装置（施托拉-1型光电干扰系统），并没有人们想象的那般出色，但这并不等于说T-90S的防护性能就不怎么样，应对当前西方各国现役主站坦克，T-90S毫不逊色。
机动：虽然和中国ZTZ-99G一样，同是在T-72基础上发展而来，但99G身上已完全见不到T-72的影子了。 而T-90仍然沿用T-72B的底盘和1200马力的动力系统，但因其性能优异，完全附和俄罗斯要求且坦克全重较低，最大公路行驶速度60km/h，所以机动性极佳。而且如同俄罗斯其他武器一样，简单实用，安全可靠，后勤保障便捷，最大行程650km,战略机动能力优秀。因此，T-90S的机动性能评分颇高。
信息化：东方主战坦克的通病，信息化、数字化程度有待提高。
NO.8 90式 生产国：日本

自上世纪90年代问世，90式凭借其时髦先进的猎-歼火控系统，以及活蹦乱跳的良好机动性曾一度在坦克排行榜上高居榜首。90式几乎就是德国豹IIA4的亚洲版，日本人的哈德之风在其坦克上体现得一览无余。遗憾的是，日本人孤芳自赏，近20年来对坦克改进原地不动，没有任何进展。而相比之下，中国的坦克发展却突飞猛进，迅速超越日本，终于使90式优势不再，被动的开始了所谓的“超级坦克”计划。
火力：90式采用的依然是德国莱茵金属公司的44倍口径120MM滑膛炮，虽然性能优良，但在火炮技术迅猛发展的今天，已不显突出。一度领先的先进火控系统也面临落于人后的尴尬境地。
防护：装甲防护力不足一直是90式的短板，在炮塔设计上，日本人全数接受德国老师的优缺点，其炮塔与车身之间近200mm的窝弹区一直为人所诟病。
机动：日本人身材矮小，相应的90式要比豹IIA4要轻的多，90式拥有1500马力的强劲心脏，尤其以优良的悬挂和传动系统令人称道，因此拥有令人惊叹的战术机动性能。但其致命缺陷在于，日本有着强大的民用工业，而军工基础却相对薄弱和不完善，研发力量有限。90式采用三菱重工的2冲程发动机，虽然功率达到，但油耗和可靠性都非常不理想，再加上独居岛国，四面环海，使90式的战略机动能力让人无法恭维。严重影响了90式的机动性能综合评分。
信息化：及至今天，90式的信息化水平在亚洲还是名列前茅的，只是这一优势还能保持多久，日本人心里比谁都清楚。
NO.9 T-84-120克恩 生产国：乌克兰

乌克兰是前苏联的重工基地。其主主战坦克的研发制造能力不容小觑。乌克兰T-84系列和俄罗斯T90系列是在T-72后的分道扬镳，各自走上了自己主战坦克发展道路。但终究带有同样的遗传基因，因此俄罗斯坦克所有传统优点他都具备。形象点说，T-84-120拥有俄国的身子，西方的头，是典型的“东西合璧”之作。虽有”东拼西凑”之嫌，但”拼”得好、”凑”得妙，这是乌克兰的坦克设计师的真本事。
火力：T-84-120是在T-84主战坦克的底盘上发展起来的，主炮采用的北约标准的50倍口径的120mm滑膛炮。这与西方主流采用的44或55倍口径，甚至是52倍口径都不符。比较可信的分析是，这种滑膛炮的确是乌克兰自己设计的，但它明显地采用了西方的技术，在身管设计、炮膛药室的尺寸上向西方靠拢，以便于发射北约的120mm炮弹。该火炮可以发射炮射导弹。
防护：装备有先进的光电自我防护系统，其中包括一个自动发射的防激光探测的气溶剂烟幕弹，以及自动启动一个双红外干扰装置以对付红外跟踪的二代反坦克导弹。估计这套系统是安装在乌克兰T-84坦克上的“窗帘-1”装甲战车防护系统。
机动：采用了乌克兰设计并制造的6TD-2型6缸、水冷、二冲程、多燃料发动机。最大功率1200马力（2600转／分）。最大公路速度70km/h，越野速度45km/h，倒档的最高速度是34km/h。
信息化：装备有基本通讯设备和定位系统等，但鉴于T-84-120东西合璧带来的混乱，其信息化程度评分非常一般。

NO.10 公羊II 生产国：意大利

提起意大利的战车，很多人可能会想到大名鼎鼎的"半人马座"装甲车，其实意大利不仅只有世界一流的装甲车，其主战坦克知名度不高但同样性能先进。公羊II能够力压韩国K1A1、巴基斯坦MBT2000阿哈利德、南非号角等主战坦克进入TOP10,并非因为比他们先进多少，主要原因在于这三款坦克的使用者本国的技术含量偏低，本国战车工业能力又明显不足，对坦克的使用效率和潜力开发造成先天性的缺失。而与俄罗斯T-80U和中国96G相比，公羊II在坦克的质量上略占优势。
火力：44倍口径的120mm滑膛炮，由奥托梅莱拉公司生产。这种火炮是在德国豹II的RH120型120mm滑膛炮的基础上改进而来的。具有"猎--歼"攻击能力，使它达到近似M1A2火控系统的水平。
防护：车体和炮塔为钢装甲焊接结构，主要部位采用了复合装甲。车内装有三防装置、灭火抑爆装置。总的看来，"公羊"主战坦克的火力、机动性都不错，防护性与最先进的主战坦克相比略有差距。
机动：动力装置为水冷、涡轮增压柴油机，最大功率1100kw。传动装置为德国ZF公司制造的液力机械式变速箱。悬挂装置为液气式。坦克的最大速度为65km/h。0-32km/h的加速时间为6-7s。这说明它的机动性能跟豹II坦克差不多。
信息化：尽管公羊II的信息化水平比起其他欧美顶级主战坦克略显一般，但差距并不十分明显。另外，在北约机制内，联合军事行动使得各国装甲部队获得信息的能力悬殊不大。

⑧ 求各国坦克名称和级别

二战各国坦克：
德国：一号坦克、二号坦克、三号坦克、四号坦克、黑豹坦克、虎式坦克、虎王坦克、鼠式坦克
苏联：T-26、T-28、T-34、T-35、T-37、T-40、T-60、T-70、KV系列、IS-2
美国：格兰特坦克、谢尔曼坦克、斯图加特坦克、蝉式坦克、霞飞坦克、潘兴坦克
英国：A9 I坦克、玛蒂尔达坦克、十字军坦克、范仑泰坦克、提特拉齐坦克、丘吉尔坦克、克伦威尔坦克、萤火虫坦克、彗星坦克
日本：89式、94式、95式、97式、三式、特二式
意大利：CV33、L6、M13、P40
法国：R-35、S-35、B1
其他国家：公羊坦克（加拿大）、71P（波兰）、哨兵坦克（澳大利亚）、Pt-35（捷克）

顺便问一下，二战的其他装甲战斗车辆还要吗？

⑨ 世界各国主战坦克的排名

1. NO.1 M1A2SEP坦克。M1A2SEP坦克是美军现役最先进的数字化坦克，美国人也自认为“天下第一”。该坦克主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。如车长独立瞄准镜组件具有“猎／歼”能力，通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行攻击，车长也能搜索和瞄准新的目标。
   优点：在近年来的实战中表现可以用无敌来形容，各方面的综合性能相当强劲
   缺点：相当于坦克中的劳斯莱斯，个人感觉太娇贵，后勤及维护费用惊人，穷人即使买得起也用不起。

2. NO2德国 “豹”IIA6. 强劲的动力，严密的防护，凶悍的火力，精良的火控，无可争议的陆地之王，德国人在战车上的天赋连美国人也不能不服气。
   优点：各方面的综合性能均衡而完美，而且可持续发展性强，为未来准备了充分的升级空间。在北约的坦克实弹演习中基本都与M1A2不相上下，豹系列和M1系列在世界的评测中也是轮流坐庄的。
   缺点：豹系列不象M1系列在近些年的战争中经过战火磨炼，优点和缺点均未体现充分。而实战对检测坦克性能是非常必要的

3. NO.3 后起之秀 中国99坦克 （有待论证） 中国在坦克方面取得的成就远远超乎大多数国人想象。这不奇怪，多年来 面对北方强国那强大的铁甲洪流，中国对坦克极其重视不足为奇。
   中国在火炮方面颇有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中国坦克可以轻松击穿美军坦克前装甲。
   98坦克在寒带测试。其上面的激光压制系统，还有传说中的炮射导弹震惊了西方。

4. NO4. 以色列 “梅卡瓦”IV 以色列人对坦克的熟练运用所取得的成就举世尽知。强敌环视，他们对坦克的重视程度可能是全世界最高的。可惜这么好的坦克却遇不见值得一提的对手。
   优点：防护性能好、恶劣条件下生存性能好、模块化及附加装甲、还可作运兵车使用，呵呵。
   弱点：火力不强（射程、穿甲力不如人意，对抗阿拉伯部队还行），速度和最高速度不高，机动性较弱。

5. NO.5 法兰西骑兵 “勒克莱尔”坦克 样子小巧，价格和法国其他武器一样惊人的昂贵。中规中矩，各方面性能都不错，但也无甚过人之处。
   优点：电子系统非常优秀，乘员比普通坦克少一人（节约资源），结构紧凑。装有三防装置、达拉斯激光报警装置以及屏蔽和对抗装置，火炮火力较强，机动性能强。
   缺点：本国技术程度低（事实），造价偏高，可升级程度低

6. NO.6 英国 “挑战者”型主战坦克 非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的装甲真是太厚了，防护性能公认世界第一。英国人是复合装甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英国人固执地坚持线膛炮，不仅容易磨损，不仅威力受限制，而且精度也由于火控系统欠佳而不能发挥优势。但是改动炮管意味着全部后勤炮弹库存更新，还要给出口国更换，代价是英国人不堪忍受的。其实最让英国人难以启齿的是，目前他国内没有公司能生产一流的滑膛炮，他绝对没脸买德国人的。

7. NO.7 俄罗斯 T90S 可以说全世界只有德国人可以在坦克方面和俄罗斯人一较高下。可惜这个前超级大国已经没落，T90后他们再也没有钱更新。
   设计观念问题，俄罗斯坦克与制作精美的西方坦克，甚至和中国坦克相比，外观粗糙，简陋，寒酸。 但是火力凶悍！俄罗斯人是典型的注重进攻不重防守。 机动性极佳，而且如同俄罗斯其他武器一样，异常可*，维修简单实用。实际上，中国99坦克的底盘就是在俄罗斯T72坦克基础上改的。可见中国人对俄罗斯坦克评价之高。 防护也非常出色！这是爆破防护装甲和世界首创的主动防御系统，中国师从俄罗斯人，于此受益颇多。 最重要的是：俄罗斯人奉行“简单就是美”的原则，坦克简单，廉价，消耗资源和人工极少，战时可疯狂生产，对所有的敌人都是不愿提起的梦魇。

8. NO.8 日本90坦克 。没落贵族！一度排名世界第一，得益于他曾经非常先进的火控系统，可惜现在连中国人都追了上来，日本却原地不动，没有任何进步。而他固有的缺陷却日益明显和致命。很简单，日本没有军工基础，研发力量非常薄弱，远不如大多数国人想象的强大。 机动性还是非常不错的，这方面比中国强。因为发动机方面倭寇还是很先进的.看上去很壮观？不怕，全日本的90差不多都在这里了。90坦克价格是美国的2倍，中国的4倍（出口价，自己买要便宜得多），日本自己也买不起 ，一年才能买6辆！

9. NO.9 乌克兰 T84 不要小看乌克兰，前苏联的坦克基地哦。T84和俄罗斯T90是表兄弟啊。俄罗斯坦克所有传统优点他都具备，因为亲西方，T84的工艺等各方面向西方*拢，看上去比T90漂亮多了。

10. NO.10 中国 96坦克 排名第10 是因为他配置很简单，便宜，能大量生产。当然，中国之所以研制他就是为了得到一种99坦克的 简化本大量装备。99坦克实在是太贵了。我们现在还是初级阶段么。但96坦克性能绝不简单，西方称之为：“亚洲豹式”坦克，可见评价之高。

11. 摘自陆军论坛铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs32-0-1.html