二战意大利空军有哪些

A. 二战时期分别有哪些国家拥有空军

第一个独立的空军军种是英国在1918年建立的

除此之外，当时有独立空军的国家主要还有：

法国（1933年）

意大利（1923年）

纳粹德国（1935年）

民国空军（1920年）

苏联空军（1922年）

B. 请问二战意大利军队有哪些名将

意大利军队其实一塌糊涂，没有打过一场胜仗，全靠希特勒帮助。先是败走希腊，后又败走北非。

C. 二战时意大利军队怎么没有什么着名的将领

二战时意大利军队其实是有着名的将领的，只是因为意大利属于轴心国，且与我国交集不多，所以这些将领对于我们来说有些陌生。

D. 二战意大利的军事实力到底如何

一、经济资源
在现代战争中，能否保证战略物资的供应是战争胜负的重要因素之一。战略物资来源一旦枯竭，军队就会丧失行动能力。法西斯意大利的致命弱点恰恰就是经济基础薄弱和资源匮乏，军事工业所需要的一切原料几乎都要依赖进口。为了摆脱这种被动的状况，早在1937年意大利就决定实施“自给自足”计划。但是，这一计划的实施未能缩小意大利原料生产与其他大国之间的巨大差距。以煤炭、钢铁和石油等重要战略物资的生产为例，1938年意大利仅产劣质煤148万吨，而同年美、英、法、德四国煤炭产量分别为4.06亿吨、2.3亿吨、4600万吨和1.69亿吨；当年的钢产量，意大利为237.7万吨，美、英、法、德则分别为5000万吨、1400万吨、600万吨和2300万吨。意大利的石油生产情况就更糟。1938年它仅产原油153265吨，而平时每年消耗石油 400万吨，战时800万吨，所消费的石油几乎全部都要从国外进口。与此形成鲜明对照的是，同年美国的原油产量则为1.7亿吨，英、法都因逐步形成有储量丰富的油田，因而原油产量也很高。此外，意大利的铜、镍、铅、锡等有色金属资源也很缺乏。其中情况较好的铜，1938年也仅产2963吨，而同年美国的铜产量为58万吨。
原料的不足使意大利的工业化水平远远落后于其他欧美大国。例如，1938年，法西斯头子墨索里尼为了实现军队的机械化和快速化，采取各种办法增加汽车的产量，从而推动了意大利汽车业的发展，汽车的年产量增至62072辆。但这个数字仍然无法同上述国家的汽车产量相比。当年美国为444.8万辆，德国为 34.8万辆，即使产量少些的英国和法国也都超过了30万辆。
1939年9月1日二次世界大战全面爆发时，意大利的主要战略物资储备已经告竭。当时，钢材还够用14天，煤炭只够用50天，情况好些的铁矿石也只够用180天。
为了解决战略资源短缺问题，意大利法西斯政府采取一些权宜措施来弥补战略物资的不足。例如，以爱国捐献的名义强迫居民上缴铜等有色金属，下令征用民间的钢铁制品，在全国范围内实行限量用电，报纸一律改为四版发行等等。事实上，这些措施不可能从根本上解决意大利战略物资短缺的问题。
总之，到1940年6月参战时，意大利的经济远没有为战争做好准备，这从意大利外交部长齐亚诺的日记中可以得到证实。1940年4月7日，在意大利负责军工生产的法瓦格罗萨将军的陪同下，齐亚诺察看了战略物资储备情况。齐亚诺在当天的日记中写道：“我与他一起走马观花地调查了我国金属储备情况。结果令人十分沮丧”。但更加令他不安的是法瓦格罗萨报告说，“意大利正在失去它所有的国外市场，即使动用我们少得可怜的黄金储备也买不起我们所需要的金属“。另外，从国内情况来看意大利的“资源极其缺乏，破铜烂铁的收缴也已达到极限。一切都完了”，并且说，“就物资储备而言，我们现在的处境实际上比去年9月份还要糟，现有的物资也只够打几个月的仗”。在听了法瓦格罗萨的上述这番话之后，齐亚诺在日记中写道：“我们处于这样一种状况，怎敢参战呢！？”

二、军事准备
战略物资的缺乏和经济的虚弱使意大利的军事力量受到很大影响。虽然意大利国防大臣吹嘘可以动员1000万人，但因武器装备不足，到1940年6月10 日意大利参战时，其陆军总数仅为45万人，编为74个二二制陆军师。据当时任意军总参谋长的巴多格里奥元帅事后说：“法西斯意大利参战那天，74个二二制陆军师中，只有19个师人员满编，武器装备齐全”。
当时，步兵是意大利陆军的主体，约占陆军总数的80％，但其武器装备的落后令人吃惊。士兵手中拿的还多为第一次世界大战时使用的91式步枪。自动步枪虽然已开始生产，但数量极其有限。步兵的落后还表现在缺少机动车辆上。士兵按条例规定每人背负一个重达35公斤的背包，因而行进速度十分缓慢，平均每天只能前进30公里。意大利决定参战后，步兵师开始实施所谓的“小机械化”，即给每个师配备少量汽车和自行车作为“补充装备”。自行车用来运送背包，士兵轮流坐汽车行军。这样一来，行军速度虽然略有提高，但却增加了团队间的矛盾，涣散了部队的纪律。步兵师配备的主要武器是：34门100毫米野炮、30门81毫米迫击炮、8门47毫米反坦克炮。这些火炮有相当一部分是一战时从奥地利人手中缴获来的，其余部分也多半是用第一次世界大战前后生产的老式部件所组装。由此不难看出，意大利军队使用的火炮已经不能适应现代化战争的要求了。
陆军中装备略为好些的是那3个坦克师，总共拥有坦克1200辆。其中的近1100辆是3吨重的13轻型坦克，装甲很薄，步枪子弹即可穿透。其最大特点是没有安装火炮，携带的主要武器是一挺机枪。士兵中有人戏称这种早已被英法德淘汰的袖珍坦克是“胭脂盒”，也有人称之为“沙丁鱼罐头盒”。事实上它不能用于作战，只能作为战时运送弹药的辅助工具。另外有大约100辆6吨重的16中型坦克，这种坦克一时还不能开赴前线，因为其火炮瞄准器有毛病，需要检修。当时英国坦克部队配备的多半是13吨以上的中型坦克，由此看来，这几个坦克师也是徒有虚名。 1939年格拉齐尼元帅被任命为陆军总参谋长，发现陆军装备和作战水平极差。墨索里尼叫他不要担心，并且说，在战场上陆军不过是做做样子，摆摆阵势，打仗不靠陆军。
意大利海军和空军的情况与陆军有所不同。墨索里尼上台后十分重视扩充海军和空军，所以经过法西斯宣传机器的大肆吹嘘，意大利民众认为其海空军都是世界一流的。墨索里尼把海军看成是实现其扩张野心的一个重要工具。他说，意大利是一个伸入地中海的半岛，称霸地中海是意大利向外扩张的基础，这首先就需要一支强大的海军。为此，他采取了许多措施。比如，海军的待遇，其中包括服装、食品和津贴都优于其它军种，致使许多青年人争先恐后当海军。但是，由于墨索里尼不懂军事，因而未能对发展海军做出具有决定性意义的战略抉择，只是一味追求舰艇的数量和吨位。截止1940年春季，意大利海军已拥有各类舰艇257艘。其中 3.5万吨级战列舰4艘，万吨级巡洋舰7艘，轻型巡洋舰15艘，驱逐舰59艘，快艇67艘。从数量和吨位看，意大利舰艇不如美国和英国，而与法国相当。但从武器装备和技术性能来看，均无法同上述诸国相比。另外，意大利当时没有航空母舰，从而使其舰队在远距离行动时得不到空中掩护。墨索里尼也曾为此焦虑不安，但却自欺欺人地说，意大利无需建造航母，因为“整个意大利就是一艘大型航空母舰”。
直到1941年，意大利海军由于缺乏空中支援和空中侦察手段，损失惨重，墨索里尼才下令将两艘大型客轮改装为航空母舰。
空军是法西斯政权建立后于1923年新建的军种，被吹嘘为意大利的“精英部队”，这是因为大多数法西斯领导人都曾经当过飞行员。由于墨索里尼把空军完全法西斯化，所以当时空军便成为富家子弟和投机分子快速晋升和步入高层的阶梯。他们纷纷参加空军，短则呆上两三个月，长则混个一年半载，“退役”后很快就会得到提拔和重用。然而，空军所拥有的飞机并不是法西斯宣传的3000架（有时是8500架）。后来，法西斯当局觉得这种过于夸张的虚假宣传难以令人信服，于是官方于1939年12月发布消息说，意大利空军拥有飞机2300架。其实，这个数字与实际情况也有很大差距。据意大利空军参谋长普里科洛证实，这其中的847架因过于陈旧将要被拆卸，另有大约500架因技术性能落后还存放在机库里。因此，真正能用于作战的飞机充其量也不过1000架。普里科洛在一次会议上告诫与会者不要对意大利空军的实力抱有幻想。其理由是，虽然意大利空军所拥有的飞机与其他国家不相上下，但技术落后，没有雷达。
二次大战前，人们认为在墨索里尼的领导下，意大利已经整装待发，做好了战争准备。实际上，如同经济准备不足一样，意大利于1940年6月10日参战时其军事准备也很不足。可以说，各军兵种的武器装备均不符合作战的要求。负责军工生产的法瓦格罗萨将军说，从武器装备情况来看，意大利只能打得起二至三个月的战争。

三、战略领导
意大利战略领导的失误，与独裁者墨索里尼有着密切关系。一是墨索里尼缺乏精确的计划和明确的战略目标。例如，入侵希腊仅仅是为了显示意大利能与德国平起平坐。1940年6月，当看到德国在西线取得重大战果时，墨索里尼也打算打一场摆脱德国人的“平行战”。墨索里尼认为，除利用意大利在北非的优势发动进攻外，只能在巴尔干寻找一个意大利军队与之作战时显示出威力的弱国来打。外交部长齐亚诺提出打希腊，墨索里尼则坚持要首先打南斯拉夫，并命令总参谋部按照他的设想制定作战方案，但后来又决定对希腊发动突然袭击。墨索里尼说，只要行动迅速，不费吹灰之力便可迫使希腊投降。1940年10月12日，德国在事先未通知意大利的情况下出兵占领了罗马尼亚，墨索里尼感到十分恼火，决定立即入侵希腊。他说：“希特勒总是让我面对既成事实，这次我要照方抓药，将让他从报上看到我占领希腊的消息”。希腊战役中，尽管墨索里尼多次更换指挥官，仍然未能扭转败局，后来派去的王牌师也被全歼。 Xj})?{FP
为了获取战利品，意大利派20几万军队到苏联战场。苏德战争爆发后，墨索里尼预计希特勒会很快取得胜利，他认为如果意大利派军队到苏联，必将获得许多战利品，于是他给希特勒写信，要求派一支军队参战。1941年6月底至7月初，由1个装甲师和2个汽车运输师共计6.2万人组成的“意大利远征俄国军团” 开赴苏联。后来于1942年又增派4个步兵师和3个快速师，共计10个师22.9万人组成“意大利第8集团军”。结果，派到苏德战场的所谓“精锐部队”死伤将近一半，其余冲出苏军包围圈逃回意大利，装备损失80％以上。
有时在目的达到后，墨索里尼却不必要地炫耀武力。1940年6月10日，意大利对英、法宣战后并没有立即采取军事行动，只是让意大利军队在意法边界待命。6月17日，新组成的法国贝当政府要求停战，希特勒邀请墨索里尼前往慕尼黑共商对法行动方略。在二人举行会晤时，墨索里尼要求把尼斯、科西嘉、突尼斯、吉布提和法国南部划归意大利，希特勒当即表示同意。但当返回罗马后1墨索里尼觉得这样得来的胜利有失自己的尊严。于是，他突然决定，在停战协定签订前，向法军驻守的阿尔卑斯山地区发动闪电战。进攻开始后，意军遭到法军的迎头痛击，损失惨重，631人被打死，5206人受伤，626人失踪。从前线返回的国家法西斯党前任总书记斯特拉塞说：“停战前两天还用20多年前使用的那套办法，让那么多的人白白去送死”。齐亚诺曾经这样说：“墨索里尼并不是想要这要那。他想要的是战争，通过和平方式即使他能得到他所要求的两倍他也不会要”。墨索里尼也说过类似的话：“军事成功远比完全通过和平途径去获取领土更加吸引人”。这说明墨索里尼贪求的是军事胜利，并以此作为树立个人权威的基础。
二是墨索里尼刚愎自用，少谋寡断。他本不懂军事，缺乏指挥才能，却以最高统帅的身份剥夺了总参谋部的军事决定权，把全部军事大权集于一身，独断专行。墨索里尼乐于下级报喜，恶于下级报忧，根本听不进不同的意见。齐亚诺就曾经说：“没有必要反对他，那样会更糟”。一位将军认为意军准备不足，参战只有失败，劝诫墨索里尼不要参战，结果被墨索里尼下令砍去了双脚。巴多格里奥元帅认为意军在希腊的失败完全是墨索里尼造成的，他指出：“领袖（指墨索里尼）应当清醒地意识到，是他的一知半解和好大喜功正在把意大利引向失败”。在听到这番不恭之词后，墨索里尼勃然大怒，他把巴多格里奥说成是“国家的公敌”和“叛徒 ”，迫使他于1940年12月4日正式辞职。
1940年夏季，意军在东非的部队在数量上大大超过了该地的英军。但是，墨索里尼领导下的意军统帅部没有充分利用这一优势，在英军的增援部队到达东非之前发动坚决的进攻，而是在取得小胜之后即停止前进，由于墨索里尼一再命令意军“只守不攻”，结果贻误了战机。1941年2月，韦维尔将军指挥的英军得到增援后开始发动攻势，奥斯塔公爵指挥的意军迅速溃败，23万意军当了俘虏，墨索里尼那昙花一现的“东非帝国”就此告终。

墨索里尼下台后，在被巴多格里奥政府软禁期间，他思考了许多问题。墨索里尼承认“他的政权在缺乏武器、士气和资源的情况下，在错误的时间把国家拖入一场错误的战争。他滥用了千万人的勇气和热情，为了向盟国显示自己的伟大，外行地指挥了多次愚蠢的远征”。应当说，他的反思还是比较客观的，但他却为自己寻找一些借口，把失败的责任归咎于军队和老百姓。

E. 二战时期的意大利空军的表现怎么样

作为最接近南联盟的北约国家，意大利当仁不让地在之后的行动中成为主角。由于有了之前的经验，因此意大利境内的多个机场都开始加紧整备，以便为大规模空中行动做好准备。不过，1998年2月3日，1架从阿维亚诺空军基地起飞的美军EA-6B型电子干扰机在意大利北部进行飞行训练时，飞行员违规进行超低空飞行，导致位于卡瓦莱塞镇附近的1辆空中缆车坠入山谷，造成20余人当场丧生的悲剧。这在意大利国内引起巨大的抗议浪潮，甚至一度有彻底关闭在意大利的美军基地并且让意大利退出北约的呼声。根据当时出台的一份民调显示，只有大约39%的意大利人支持对南联盟进行空袭。

F. 二战意大利 路军 海军 空军

整整20万意大利人在非洲连5万英军都敌不过，意大利人的战斗能力是二战中最差的一个国家，仅次于中国，战力排名倒数的，比非洲土着强，但是意大利的火炮工艺是世界上独一无二的，就连德国也要请意大利的设计师去设计轨道炮。武器上并不弱，弱在意大利人的性格随意散漫，毫无斗志。

G. 二战时意大利最精锐的部队是什么

意大利第185伞兵师
“闪电”师（Folgore）缘起
意大利伞兵部队的前身是意大利驻利比亚总督巴尔博元帅大力支持发展起来的利比YA空中部队。1938年3月，在克服了重重困难后，巴尔博在的黎波里附近的本尼托堡（CastelBenito）机场设立了一所跳伞学校。他的理念是建立一支由意大利人为骨干的利比亚人空中部队，这支营级规模的部队由金质军事勇敢奖章获得者GoffredoTonini空军中校指挥。

由于此时空降作战对全世界的军人来说还是一个全新的概念，许多东西都要这些空降部队的先驱者们从头做起。除去克服训练的重重困难外，他们还有一个问题——必须解决当地土着柏柏尔人对飞机的恐惧，甚至在后来还上演过用刺刀赶着柏柏尔人上飞机的闹剧。

ProsperoFreri中尉来到了跳伞学校，在这里他使用自己发明的“萨尔瓦多”（Salvator）D/37型降落伞对意大利军官进行伞降培训——这些军官即将成为这支新部队的核心。所有的事情都在迅速开展进行中，而一旦那些Ascari（意大利语，指意大利殖民地的土着兵）克服了对飞机和伞降的恐惧后，他们表现得极为优异。但不幸的是，意大利人使用的S/81型飞机并不适合伞降，这也导致了这个营在训练场上损失惨重：在训练中共有15人死亡，72人受伤——对一个营级部队来说，这是一个骇人听闻的数字。
意大利第185伞兵师-前期作战
除去2个利国伞兵营外，所有的意大利伞兵都是在Tarquinia跳伞学校接受训练的。1940年，大量来自意大利三军的人员组成了第2伞兵营，由Benzi中校指挥。在1941年初又组建了第3伞兵营，指挥官是PignatellidiCerchiara少校。紧随其后组建的是由BechiLuserna少校指挥的第4伞兵营。1941年4月1日，这些部队一起组成了第1伞兵团，团长是RiccardoBignami上校。

1941年4月，在德军夺取克里特岛之前，第1伞兵团受领了夺取希腊凯法利尼亚（Cefalonia，与意大利隔奥特朗托海峡相望）岛的任务。这个任务后层层下达到2营，最后确定由该营下属的3个连中的2个连完成，由Zanninovish少校指挥。1940年4月30日，在加拉蒂那（Galatina）机场，2营乘坐SM-82型飞机起飞，在该岛Argostoli平原上进行了成功的伞降，兵不血刃地解除了岛上希腊驻军1个营和约400名JC的武装。第二天，伞兵乘坐征用的希腊渔船在附近的Zante与Itaca登陆，从而避免了这两个岛被德军占领。

1941年5月5日，步兵部队替换下了2营，意军的第一次战斗伞降以成功告终。此后，组建更多的伞兵营逐渐提上日程，在1941年夏和1942年春之间，共组建了7个伞兵营（其中1个营是伞降爆破营）。1941年8月10日，一个伞降炮兵营又宣告成立。现在组建一个空降师的时机已经成熟了。

1941年9月1日，伞兵师正式成立，下辖第1伞兵团（2、3、4营）和第2伞兵团（5、6、7营）、第8伞降爆破营（VIIIbattaglioneguastatori-paracatisti,guastatori是相当于攻击工兵的部队，使用炸药、火焰喷射器等攻坚利器，为步兵打开进攻通道。这个属于精锐部队，二战时所有的guastatori团/营全部由意大利人组成）和炮兵集群。很明显，不是所有单位都可以立即投入作战，但情况正朝着这个方向发展。次年3月，第3伞兵团（9、10、11营）正式加入该师，6月在师建制内又成立了炮兵团，下辖3个炮兵营（每营由2个各4门47炮的连组成，共24门）。

但这个伞兵师和一般的师差异很大：它的建制偏轻，支援问题较小，因此没有繁琐的后勤体系。炮兵团只装备47
意大利第185伞兵师
毫米炮，用来执行反坦克任务，但不适合进行常规的曲射火力支援。而且机枪与迫击炮装备数量很少，在火力方面唯一的优势是装备了贝雷塔M38冲锋枪作为一般个人武器（M38冲锋枪做工精良，在43年8月意大利停战前仅装备意大利非洲**PAI、皇家宪兵Carabinieri和伞兵部队等精锐部队，一般陆军部队极少装备）。但这样的装备情况也是与它的作战任务相适应的：伞降并对一个关键目标进行奇袭、设立防御阵地并在有限的时间段内进行防御、最后与常规部队会师。但这些美妙的理论“闪电”师一次也未能实践，战争的旋涡无情地把它卷到了其它的方向。

伞兵师的师长最初是FrancescoSapienza将军，随后他被EnricoFrattini将军接替。1942年5月之前，该师在托斯卡纳和拉齐奥军区进行基础训练，随后前往南部的普里亚军区接收进一步的训练。这些训练都是为了一个目标：代号为“C3”的夺取马耳他岛作战。
弗格尔师参加的第一次战斗是1942年8月的阿拉姆－哈勒法之战。在六天的战斗中轴心国损失了大量的坦克，脆弱的补给线也被沙漠空军切断。隆美尔只得转入守势，固守自己的阵地。
英国人惊讶地发现，他们所面对的这支意大利部队作战顽强，其战术水平也远非其它意大利部队可比。弗格尔师在巩固阵地的同时，还积极展开一些小规模的偷袭，渗透入英军的防线，从敌人那里获取饮用水，食物和武器。该师的反坦克武器极少，他们就用缴获的英军反坦克炮武装起来。在一次夜间防御战中，意大利伞兵甚至还俘获了第6新西兰旅旅长Clifton准将和他的指挥部
。（Clifton准将曾试图逃跑，但又被捕获。在被送到意大利本土的战俘营后，他终于逃跑成功，抵达了瑞士。）
在整部北非争夺战史中，弗格尔师在阿拉曼一役中写下了史诗般的一页。
9月30日，沙漠之鼠的皇家女王装甲团的一个战斗群向弗格尔师第9营发起进攻。意大利伞兵坚守阵地，用反坦克炮击退了英军的进攻。
10月23日，远处地平线上沙尘滚滚，第七装甲师的坦克大举杀来，阿拉曼会战开始。按照蒙哥马利的“捷步”作战计划，沙漠之鼠企图在此处一举突破意军阵地。弗格尔师约3000人的部队将面对超过10000人的英军部队。弗格尔师在雷场后的阵地上深挖战壕，他们能得到帕维亚步兵师（Pavia）和艾里特装甲师（Ariete）炮兵的支援。
弗格尔师防守防线南端一段长达14公里的防线。在防线的北翼防区由第187团负责，该团把第4伞兵营布置在前沿。第2和第9伞兵营在主阵地。（第10营由于在九月间的战斗中损失较大，已经合并给第9营。）第185炮兵团的三个47mm反坦克炮排负责支援。此外，他们还可以得到友邻－德军Hubner伞兵战斗群（隶属拉姆克伞兵旅）的支援。

H. 二战时意大利有什么胜利的战斗

意大利海军潜艇部队表现还可以
比如马尔切洛级“丹多诺”号1943年7月16日击沉英国巡洋舰“埃及女王”号。在大西洋和印度洋上，6艘马可尼级潜艇就一共击沉了38艘舰船，总吨位达216227吨，击伤17艘，总吨位116686吨。以6艘数量取得这样的战绩也可以和VIIC比比了！

1941年12月，意潜艇“斯基尔”号携带3枚人操鱼雷，对英地中海舰队大本营亚历山大港进行突袭，在不到3分钟时间内，3枚鱼雷分别重创了战列舰 “勇士”号和“伊丽莎白女王”号以及巨型油轮“萨冈纳”号

陆军也有亮点、
1941年苏联冬季攻势开始!12月25日.苏联在位于Ubescicce以及Chazepetovka两地发动了针对意大利军队的代号为[圣诞之战"的进攻!意军第81步兵团(隶属苏联远征军[都灵"步兵师)成功地坚守住了Izjum这条防线!1942年8月24日!防守斯囘大囘林格勒侧翼顿河一线的意大利军队遭受来自Serafimovich的苏联军队的攻击!使用了包括***在内的一切手段击退苏联坦囘克部队的进攻!此役亡1500余人.俘虏1700余人!缴获了一些数量可观的轻武器!着名的克里特之战.担任德国海上运输护卫的意大利虽然主力舰队不肯出动.但是在护航上还是蛮尽职的! 一次运输部队在执行梅洛斯岛向马利姆的运输任务途中遭受[狄多"号巡洋舰.[奥莱恩"号巡洋舰.[阿贾克斯"号巡洋舰的狙击!意大利[狼"号鱼雷艇在身中18 弹的情况下奋勇掩护运输队撤退.德国损失10艘机帆船!船队往伯罗奔尼萨半岛撤离途中再次遭到攻击.意大利[半人马座"号鱼雷艇又一次成功掩护船队撤出战斗区域.德国损失2艘机帆船!着名的意大利[萨伏伊"骑兵团用马刀狠狠地羞辱了一番苏联军队!战斗发生的苏联冬势攻势期间.部队成功防守之后反击ISвusshenski一带的苏联军队.骑兵团600人迂回苏联军队侧翼之后骑马冲击!一时之间让苏联人无法接受的是.意大利人竟然是手挥马刀冲上来的!击溃2个营.全歼一个营.俘虏500余人.榴弹炮4门.迫击炮10门.机囘枪50挺!1942年12月16日.防守斯囘大囘林格勒优势苏军向外围猛攻.在罗马尼亚和匈牙利的防线被摧毁后.意大利军队面对4倍于自己的敌军开始后撤!整整苦战了一个月才冲出顿河[口袋".随后到达了死亡谷(估计是意大利人自己说的名字)首次碰到在包围圈中的苏联军队.因为意大利军队的补给有很重大的问题.而德国自己的部队都还补给不够.导致意大利军队弹囘药严重紧缺!最后远征军中的前锋部队[都灵"步兵师奋不顾身冲向敌人据点内徒手肉搏最后在Chertkovo打开一条缺口.直到撤出包围圈总计损失了26000人!第一次古比井战斗是在1941年11月18日开始的"十字军"行动中.意大利的阿囘里埃特([公羊座")装甲师迎战英军第22装甲旅----别被编制误导了-英军兵力并不是劣势.而且阿囘里埃特在此战斗中也并不是满员参战的.此战阿囘里埃特师共有12名军官和193名士兵死亡/负伤和失踪.并损失了49辆坦囘克.4门75/27和8门47/32火炮.英国第22装甲旅有57辆坦囘克被击毁或重创(另说为79辆).
考虑到古比井的夺取在"十字军"行动中占有重要位置.因此可以说是阿囘里埃特师的抵抗改变了[十字军"行动的所有进程.第二次古比井战斗发生在1941年12月4-7日.[青年法囘西囘斯"师(实际上只有几个营的规模)的学生兵狂热地以[红魔"手囘榴囘弹近距离攻击第11印度旅和第4装甲旅英国坦囘克(MK4型巡洋坦囘克).该役重创英军.使之损失约100辆坦囘克.英军被迫后撤.放弃了包抄隆美尔南翼的计划.

在整个马耳他战役中，意空军共损失97 架战斗机和113 架轰炸机。意大利空军51 联队以损失27 架飞机的较小代价换回击落100 架英国飞机的战果，成为当时打仗打得最漂亮的一支意大利空军部队。

I. 意大利在二战中的主力战斗机是哪一型号

意大利Breda Ba.65攻击机

性能简表
研制年代 1935年
用途 对地攻击机
乘员 1or2人
发动机 1*1000hp Fiat A.80 RC.41
1*800hp Rhone-Gnome K-14
航程 550KM
最大速度 430KM/H(单座），410KM/H（双座）
升限 6300M
重量 2400/2950KG
外形尺寸 翼展12.10M 机长：9.30M 机高：3.20M
武备 2*12.7mm Breda-SAFAT
2*7.7mm Breda-SAFAT
300KG炸弹（机内）
2*200KG炸弹（翼下）
简介：
1935年以截击机/轻轰炸机/侦察机/地面攻击机为设计目的设计的单座/双座飞机。原型机MM325于1935年2月试飞。主起落架向后收起，全金属结构，操纵面布蒙皮。最初的81架飞机装法国Gnome-Rhone K-14发动机，立即装备意大利法西斯政府向西班牙派驻的援外航空兵团13架，参加1937年8月在西班牙桑坦德(Santander)，1938年1月在特鲁埃尔(Teruel),1938年在埃布罗河(Ebro)对西班牙共和军的战斗。西班牙内战的使用经验说明Ba.65仅适合于地面攻击，于是Breda和Caproni-Vizzola公司又各生产80和57架，装Fiat A.80发动机，除交西班牙前线12架外，其余由意大利空军装备。1940年意大利参战时，Ba.65主要驻利比亚地区。由于不适应沙漠作战，加之性能过时，大部分飞机在1941年英国军队进攻昔兰尼加时损失殆尽。在意大利军队使用的Ba.65是双座型，增加一名观察员兼后机枪射手，飞机的后部座舱为敞开或装一个Breda L 型小炮塔，架设一挺7.7mm机枪。
除了意大利军队使用外，Ba.65还向多个国家出口：
1938年 出口伊拉克25架双座型，1941年伊拉克拉希德.阿里策动亲德政变时曾经使用和英国军队作战。
1938年 出口智利20架，装Piaggio P.XI C.40发动机。
1939年 出口葡萄牙10架。
1937年 进行改装Pratt&Whitney R-1830发动机的试验，准备出口中国，但因抗战爆发未成交。

IMAM Ro.37 Meridionali战斗/攻击机
性能简表
设计师或设计单位
研制年代 1934年
用途 双座战斗/对地攻击/观察/联络/救护机
乘员 2人
发动机 1*560hp Piaggio P.IX
1*700hp Piaggio P.XR
航程 1212KM
最大速度 332KM/H
升限 6762M
重量 1585/2420KG
武备 3*7.7mm+180KG炸弹
外形尺寸 翼展11.08M 机长：8.56M 机高：3.15M
简介
意大利双翼双座战斗机。1934年试飞，先装600hp Fiat A.30 RA"V"型12缸发动机，但在东、北非的热带地区作战时经常发动机过热。随即更换发动机称为Ro.37/Ro.37bis,各生产160架或475架。
Ro.37bis首次参战是装备意大利援外航空兵团和佛朗哥军队。主要担负对地攻击任务。1936年参加在阿比西尼亚的作战。1940年意大利参战时尚有275架，在北非和东非仍然被当成一线战斗机使用。在入侵巴尔干半岛时是意军的标准侦察机。之后退出第一线，从事联络、救护等辅助任务。1943年全部退役。
阿富汗、厄瓜多爾尔尔、匈牙利、乌拉圭等国也使用过该机。
Ro.43/45
与Ro.37同时发展的海军双座舰载水上飞机。除了有两个桴体外，其余和Ro.37相似。1940年参战时有105架在意大利海军服役，是意大利海军的标准弹射起飞舰载水上飞机。1943年投降时还有48架。少量Ro.43装备西班牙海军，从事海空搜索和救援。
Ro.45是单座型。

意大利Reggiane Re.2002 Ariete II(Ram II,公羊 II)战斗轰炸机/对地攻击机
研制年代 1940年
用途 战斗轰炸机/对地攻击机
乘员 1人
发动机 1*1175hp Piaggio P.XIX RC.45
航程 1105KM
最大速度 531KM/H
升限 ?M
重量 2390/3650KG
外形尺寸 翼展11.00M 机长：8.20M 机高：3.15M
武备 2*12.7mm Breda-SAFAT + 2*7.7mm or 2*20mm
500KG+2*160KG炸弹
简介
1940年夏天，因Re.2001的发动机供应问题很多(德国发动机交货时断时续，阿尔法、罗米欧公司的仿制品质量存在问题)，不得不在Re.2001的基础上改进设计前机身，换装新的气冷发动机，形成新的战斗轰炸机/对地攻击机。
Re.2002在机头装两挺12.7mm机枪，通过同步器协调穿过螺旋桨平面射击；两挺7.7mm机枪装在两个机翼的中段；机腹可以携带一枚420/500KG炸弹，翼下挟带两枚160KG炸弹。
1940年10月首次试飞，飞机制造精致、结实耐用，操纵品质和性能均不错。意大利空军订购了200架，到1942年3月才开始交付。1943年7月，第五俯冲轰炸集团才完成列装，随即参加了抵抗盟军在西西里岛的登陆战。
1943年意大利投降后，大约40架Re.2002投向盟军一方，一直使用到1944年。在德国占领区的生产线一直进行生产。共计生产了255架Re.2002,意大利(包括盟军一方面的意大利联合空军和法西斯“萨洛共和国”空军)装备了149架，德国空军除了直接接收60架新机外还将一直不能形成一支可供实战的“萨洛共和国”空军的40余架Re.2002掠为己有。德国的Re.2002主要用在和法国抵抗运动的战斗中。
德国空军曾经设想发展一种使用BMW 1600hp(和FW-190使用的发动机同型)发动机的改进型，但仅停留在计划阶段。

J. 二战期间意大利有独立的空军吗

当然有。
二战时的意大利的空军在三军部队中发展水平是最高的。在20世纪20年代墨索里尼上台后为了准备日后的对外战争，开始大力扩军，当时空军是最受法西斯党重视的。经过数年的发展，到了20世纪30年代，意大利的航空工业不仅走在了世界前列，而且意大利还有了世界上最完善的现代空军作战理论，杜黑是当时最具有代表性的空战理论家。
1936年西班牙内战爆发前，意大利空军已经有近千架作战飞机，其装备水平和作战能力已经非常强大。为了检验意空军的真实作战水平也为了为自己谋求政治上的伙伴，墨索里尼派出意大利空军到西班牙帮助佛朗哥，在整个西班牙作战期间共击落敌机700多架。此时的意大利空军除规模外任何方面都不输德国空军。
在第二次世界大战开始后，意大利空军没有取得什么重大的战略胜利，毕竟空战归根结底打得是工业实力，而意大利工业基础不如英美德苏四大强国。但是意大利空军在很多战役中的表现还是不俗的。
在北非战场，其实隆美尔的军团并没有多少飞机，德意联军方面在空中主要依靠意大利空军。虽然意大利空军没能掌握制空权，但是意大利空军的损失要小于英国空军。当时意空军最先进的MC205战斗机性能比英军飓风式战斗机还要优越，在空战中占据较大优势，基本上和德军的ME109-G处在一个水平。在英美联军攻入意大利后，装备MC205的两个战斗机联队半年内击落数百架英美空军重型轰炸机。