印尼神车多少钱

Ⅰ 宝马之后，"神车"五菱也将发布新车标，面向国外市场，要红

就如同古时期中国人的"削发明志"一般，车企换标通常意味着一个新的开始，所以车企对于换标这件事都非常谨慎。但其实在车坛中，车企换标的案例并不算少，比如说宝马，宝马的标志一直很有辨识度，拥有百年历史的经典蓝天白云标志早已深入人心，所以宝马选择换标，仍然选择源自巴伐利亚州的蓝天白云配色，但外圈的黑色装饰改为白色，使其精致感更高。
而在国产品牌发展的历程中，选择换标的车企同样不胜枚举，甚至我们熟悉的"神车"品牌五菱，也将在车标上"大做文章"。5月21日，五菱向消费者传达出将要换标的意愿，五菱表示，将会在5月25日推出全新的车标。看到这里，或许很多人就会疑惑了，五菱为什么要推出全新车标呢？
其实我们应该从市场的需求来看，五菱在国内市场，的确是没有换标需求的，因为国人对五菱的认可度着实不算低，奉行"人民需要什么、五菱就打造什么"的上汽通用五菱，在造车的过程中，始终坚持以人为本，推出的车型都成为了我们发家致富的好伙伴。直到如今，五菱宏光仍然稳居MPV销量榜首，在微面更是"大哥"级别的地位，在国内的影响力要比其他同级别车更高。
在这样的情况下，五菱推出全新的车标，并非是用在国内，因为五菱现如今的红标，已经深入人心了。众所周知，近年来五菱除了针对国内市场进行生产和销售之外，还在海外市场有所布局，比如说五菱子品牌宝骏所打造的宝骏530，在印尼市场便以五菱Almaz的身份销售，且五菱一直在不断提升自己在海外市场的竞争力，因此，五菱全新的新标，或许是五菱用来提升自己在海外市场竞争力的方法，用以扩张战场。
那为什么说推出全新车标有助于五菱扩张海外市场呢？这是因为，海外消费者对五菱红标的认可程度不是特别高，五菱红标所蕴含的潜在意义对于海外消费者而言很难理解，在这样的情况下，推出更加精致、却仍然保留有五菱元素的新标，便有助于五菱提升全球竞争力和品牌力，或许将成为优化五菱品牌形象的好方法。就在今天，五菱在上海的人民广场和柳州万代广场就有展出一个彩色的五菱标，这也暗示着，五菱不只是红色，还可以有别的颜色，有着无限的可能。未来，我们或许将看到一个不一样的五菱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 号称紧凑型SUV之王的宝骏530，这款车有什么优点

从某种角度来看，消费者的选择也是有充足道理的，“全球车”们确实经历了更多的市场检验，经历了更多气候，道路以及使用条件的考验，在成熟度与可靠性上都更有优势。中国品牌们虽然也屡有各种“神车”出现，但仅靠国内市场买单，“神车”的光环亮度多少还是有限。

而今天，中国品牌中也诞生了一款“全球车”，一方面，它在国内的7万级SUV市场中叱诧风云，另一方面，它也销售至多个海外市场，扮演着黑马角色，这款中国原版全球车就是宝骏530。

如果分析宝骏530在中国市场走红的原因，除了价格实惠，配置齐全之外，空间一定是要被拿来分析的重点之一。2020款宝骏530的轴距达到了2750mm，堪称越级。于此同时，还新增了6座布局，提供了5/6/7座三种布局方式，满足不同用户的购车需求。而在这其中，2020款新增的6座车型显然是最受关注的一个。

自2017年开始，6座布局的MPV或SUV逐渐在国内市场流行了起来，6座不仅可以满足诸如“二胎家庭”这样的用车需求，而且还能享受新车6年免予上线检测的政策，日常使用中第二排的两个独立座椅也有着更高的利用率。

不过宝骏530上市之初并没有重视这一趋势，多少有些贻误了商机，所以2020款上市6座款也是快速补上，以满足客户所需。

Ⅲ 五菱宏光almaz价格

现在价格在50000左右，现在价格还是不算便宜了，价格就不太好了，毕竟是秋名山神车了。
现在是通用的发动机，不过现在中美关系还是僵局，预计这方面通用发动机价格要涨。
毕竟资源输出了，美国通用是美国的军工厂，军火生意比较大。

Ⅳ “神车”五菱不仅国内热卖，在海外原来也这么受欢迎

[汽车之家行业]?2020年，车市寒冬叠加疫情影响，难坏了不少企业，上汽通用五菱却国内国外市场两开花。8月6日，上汽通用五菱举办全球化战略车型——宝骏530出口突破2万辆发运仪式，并宣布截至2020年7月，其今年海外市场产销累计突破5万辆；国内市场方面，7月零售销量达13万辆，1-7月累销66万辆，连续4个月实现销量同比正增长。

‘今年7月上市的宏光MINIEV目前已获订单超3万辆’

上汽通用五菱在国内外市场取得的一系列成绩，与其在研发、生产等方面的“硬件”不无关系。工厂方面，上汽通用五菱目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，其中柳州河西基地是五菱品牌主要产地；渠道方面，该公司在全国范围内拥有超2800家销售服务网点，且是县乡下沉较为彻底的汽车企业。此外，官方平台菱菱邦App是国内最大的在线汽车销售服务平台，目前已有近千万用户入驻，为消费者提供7*24小时的服务。

编辑点评：与国内不少车企目前走向式微不同，上汽通用五菱去年净利17亿元，为上汽及通用汽车贡献着不菲的利润。而且该企业不缺打造爆款的潜质，地表神车五菱宏光是证明，宝骏E100、E200在柳州成为当地“街车”也在力证其影响力。不过在品牌向上趋势下，上汽通用五菱目前更需要的是不断深入挖掘消费者内需潜力，以高品质、高价值的产品与用户再次产生强链接，只有这样，上汽通用五菱才能再次缔造新的“销量神话”。（文/汽车之家宋爱菊）

Ⅳ 继造口罩、螺蛳粉之后 神车五菱又为国争光了

五菱除了有神车称号之外，还在今年疫情期间出尽风头，先是改造生产线，全力生产口罩、防护服等医疗器材，后接推出特色小食-螺蛳粉，为疫情期间消费者枯燥的居家隔离，提供了更多的饮食选择。
日前，上汽通用五菱宣布，CN180S出口南美项目的NS车正式下线，该款NS车型对应的就是国内的宝骏510，是宝骏品牌出口南美的第二款车型，新车将悬挂雪佛兰车标在南美销售。
宝骏品牌首款出口南美的车型为宝骏530，代号为CN202S，新车挂雪佛兰标售往南美，以全新一代雪佛兰科帕奇的身份进行销售。
宝骏汽车除了在南美销售之外，还登陆了印尼、印度等东南亚市场，并且销售成绩还不错。据此前上汽通用五菱发布消息，南美版宝骏530在厄瓜多爾尔尔市场上市不久，就已获得销量冠军头衔，并且在南美细分市场销量份额排名第3位。
东南亚市场方面，宝骏530自2019年在印尼上市以来，销量迅速提升，基本能进入中型SUV市场销量前3名。而在印度市场则更厉害，印度每卖出2辆中型SUV，其中就有一辆是宝骏530，而今年第一季度，宝骏530的市场份额更是超过了52%！
根据五菱官方发布信息称，五菱1-4月出口量近2.9万台，其中宝骏530就出口超过1.9万台，占比超六成。
其实，除了五菱、宝骏品牌出口海外市场之外，像吉利、长城等自主品牌都已在海外市场取得骄人成绩。
以吉利汽车为例，大家对吉利“买买买”的手段都比较了解，先是收购了澳大利亚DSI变速箱工厂及技术、后以收购或入股形式，将瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾、德国戴姆勒、英国路特斯等汽车品牌悉数掌握。这也只是吉利海外市场“买”的表现。
至于“卖”的表现，吉利汽车响应国家“一带一路”号召，在白罗斯等国家建立工厂，以Emgrand（帝豪）品牌名进行销售。按照欧亚经济联盟相关规定，在白罗斯生产的汽车向俄罗斯出口，本土化水平不应低于50%，而吉利白罗斯工厂的本土化水平已经达到52%。像博越、博瑞等大家朗朗上口的车型，在当地也有生产销售。
凭借此前吉利入股马来西亚宝腾这步重要的棋子，让博越顺利以宝腾X70的身份进军马来西亚市场，这是博越继科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯以及智利之后，登陆又一个重要市场。从吉利汽车发布2019年上半年财报数据来看，吉利汽车出口量在2019年上半年就已经比2018年同期增加了344%，涨幅尤其明显。
再说一下我国汽车出口里程碑一样的奇瑞汽车，奇瑞汽车2019年全年销量为74.5万辆，尽管比2018年全年销量微降0.9%，但在出口汽车市场方面却取得了令人称赞的成绩。2019年，奇瑞汽车出口量为9.6万辆，已经连续17年获得“中国品牌乘用车出口第一”的宝座。
而今年1-4月，奇瑞汽车出口总量为31845辆，其中艾瑞泽GX、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8前4个月累计出口超3万辆，同比增长67.5%。奇瑞汽车还为海外出口业务提出了“5050战略规划”，计划到2025年实现出口汽车50万辆，出口额达到50亿美元，并进入欧洲市场。
总结：近期，大师出过一系列关于自主品牌进步的内容，也许很多人认为大师收了钱，在为这些品牌“洗地”。对于大家的想法，大师自然不会在意，毕竟无论说自主好、合资好、进口好，都会有人说充值。但不得不说，部分自主品牌的成长速度远超你们的见识，已经不是汽车工业发展初期那种出品质量差、价格低的廉价产品。
部分中国汽车企业已经走在出口的路上，无论是整车出口还是海外建厂，整车质量已经得到海外市场的认可，但是核心技术、品牌影响力以及市场运营，还有较大的提升空间，想要成为丰田、大众、别克等成功的汽车品牌，还有很长的路要走。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ “地摊经济”被点赞 口罩后再出神车 五菱或掀车企“抢位战”

上汽通用五菱的成功不是没有道理的，就拿今年抢占“疫情经济”风口这件事来说，前有率先进军口罩生产，后有推摆摊神器，助力“地摊经济”，在汽车圈足以傲视群雄。
“地摊经济”火了
曾经被城管追的满街跑的游商，如今又回来了。
虽然在国内疫情已经基本平息了，但由其造成的负面影响却如波浪般传递到整体社会的各个角落，尤其是对老百姓的经济生活、就业与收入产生了巨大的冲击。
今年3月15日，成都市明确允许临时占道经营摆摊设点，仅仅2个多月时间就增加了约10万就业岗位。在今年两会期间，这种摆摊设点的游商经营模式受到包括政府在内的社会各界广泛关注，在有序管理与经营下，又被广泛点赞。
放开“地摊经济”不仅拓宽了就业渠道，更是“疫情过后，民生为要”的最好诠释。有数据显示，如果将全国“熄灭”已久的“烟火经济”重新开放，可容纳2亿人就业，这对于目前稳定社会、增加百姓收入都是相当有利的。
因此，从中央层面就已开始针对疫情稳定后如何激发经济活力，提出松绑“地摊经济”的政策指导方向，此次“地摊经济”的回归也带有完全不一样的使命。
五菱“借题发挥”
“人民需要什么，五菱就造什么”，这是上汽通用五菱历来的造车理念，可在疫情之下，这已成为这家车企的为人民谋福利的使命。
从今年2月疫情逐渐进入高峰期开始，为缓解市面上的口罩短缺，上汽通用五菱便率先“不务正业”地生产起了口罩，除了向湖北地区捐赠之外，也面向全球销售。之后如比亚迪、广汽集团等车企业也采取了相同的举措。
这绝对是站在了“疫情经济”的风口之上，而此次“地摊经济”又是一个风口，这对于以小型商用车为主，且全国销量第一的上汽通用五菱来说，可谓又一次机会。
上汽通用五菱当然不会放过，五天时间内，快速针对地摊经济所需要的“移动商铺”车辆，“好开停、好通过、好便捷”的特点，通过快速优化后体车箱结构，迅速推出“地摊经济的正规主力军”——五菱荣光售货车。
据了解，这款车的使用场合既可以“从早到晚”，从早餐到夜宵，车厢长度又可以“从上到下”，上到走进田间地头，下到可走进繁华商圈，充分体现了五菱汽车的国民车属性。
编辑手记：或引发车企“抢位战”
如同口罩一样，地摊神车也将带动一批商用车企推出有针对性的专属车辆。而与口罩不一样的是，口罩的跨界太过明显，车企短期的可执行性也有待完善；专属商用地摊车则不一样，这是这些商用车企的老本行，其短期推出产品对于大多数这样的车企都是可行的。
然而，你可以将其看成是一次“借东风”的成功营销案例，是不是适合所有商用车企？或者说这个市场到底有多少需求量（之前的商用车产品也可满足），作为跟风者能又从中分得多少杯羹呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 五菱cortez是前驱吗国内什么时候上市

五菱“神车”已经渐渐地走进了人们的视野中，被号称新一代神车的五菱宏光S，已经让大家耳熟能详。而五菱除了在国内为大家所知道之外，在海外同样让很多外国人知道。目前五菱已经正式进军海外市场，并在印尼正式建厂，同时已经投入运营。而新车型也已经在雅加达正式上市，且售价都比国内的五菱车高出不少，唯一的遗憾就是该车并不会出现在国内市场。

在此之前，五菱已经在国外上市了一款新车型，那就是和五菱宏光S1同款的车型，无论是外观还是内饰均和国内的宏光S1一样。而此次又在国外上市的这款新车型，则和宝骏730同款。通过图中可以看出，整个前脸设计和宝骏730完全一样，除了车标不同外。鹰眼大灯搭配家族风格的中网设计，很有视觉效果特点。前保险杠下方的雾灯和日行灯均采用横贯式设计，颜值很高。而该车在海外的命名是五菱Cortez，相信大家都会一致认为，这款与宝骏730同款的五菱海外新车型，要比国内的宝骏730更显档次。

而我们都知道，2017款宝骏730在国内的售价，相对来说要比这辆五菱Cortez低。目前已知这辆五菱Cortez在雅加达上市的最低售价是10.1万，最高售价是12.2万。车身侧面的外观设计，和国内的宝骏730相同，整体造型很时尚且偏向家用化。

在内饰设计方面，相信这辆五菱Cortez，也会采用国内宝骏730的内饰设计。图中配备的是国内宝骏730的内饰图，通过图中可以看出，整体内饰设计还是很有档次的。悬浮式中控显示屏，环抱式设计风格，都能带来不错的氛围感。

在配置方面，这辆五菱Cortez同样也不落后。新车配备了自动驻车、电子驻车、倒车影像、辅助制动、胎压监测等配置。配置上和国内的宝骏730可以比肩，在功能上不含糊，而这也是目前看到的配置最丰富的五菱车。

五菱Cortez同样也是采用2+2+3的七座布局，图中配备的是国内宝骏730的座椅分布图。且车身尺寸方面也和国内宝骏730基本相同，长度为4780毫米，宽度为1780毫米，高度为1755毫米。而之所以该车型没有在国内推出，也许是因为和宝骏730同款，也许是因为定价的问题，不过在海外布局更符合五菱口味。

而在动力方面，五菱Cortez搭载了一台1.8L的发动机，同时匹配的是6挡手动和i-AMT变速箱。该发动机提供的最大功率是129马力，最大扭矩是174牛/米。和国内的宝骏730相比，同是1.8L的发动机，但在马力上比宝骏730的139马力要低一点。不过有网友看到这辆五菱Cortez之后，却不淡定了，都直呼该车明明就很帅。
遗憾的是这辆五菱Cortez并不会在国内推出

Ⅷ 宝骏530为何会换上雪佛兰的车标

最近，上汽通用五菱将478辆宝骏530打包装好，挂上红色横幅，准备发往中东销售的新闻引起了不少人的注意。

宝腾X70在当地定价是9.98-12.38万林吉特，约合人民币16.5-20.5万，价格比国内要高，销量却非常可观，轻松超越CR-V，成为马来西亚最畅销的SUV。

随着中国汽车工业的发展，许多自主品牌将眼光投向了海外，“走出去”获得全球消费者的认可，成为许多车企的目标。换标、换车名虽然借助了兄弟品牌的知名度，但产品本身能否得到认可才是成功的关键。从这个角度来看，我们的自主品牌已经迈出了第一步，证明了自己的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 源自中国的全球车，2020款的宝骏530到底好在哪

在中国汽车行业蓬勃发展的20余年里，跨国品牌旗下的各种“全球车”总是可以轻松攻克中国市场。无论是价位亲民的大众高尔夫，丰田卡罗拉，还是更为高阶的本田雅阁或宝马3系，这些“全球车”的海外市场表现潜移默化的影响着中国用户的消费心理，甚至不少消费者认为“全球车”才是最接近海外市场品质的产品，因此倍受追捧。从某种角度来看，消费者的选择也是有充足道理的，“全球车”们确实经历了更多的市场检验，经历了更多气候，道路以及使用条件的考验，在成熟度与可靠性上都更有优势。中国品牌们虽然也屡有各种“神车”出现，但仅靠国内市场买单，“神车”的光环亮度多少还是有限。而今天，中国品牌中也诞生了一款“全球车”，一方面，它在国内的7万级SUV市场中叱诧风云，另一方面，它也销售至多个海外市场，扮演着黑马角色，这款中国原版全球车就是宝骏530。

但另一方面也要承认，与那些产品早已迭代几代，时间延续了几十年的“全球车”相比，中国版全球车的影响力还是有限，目前更多的作用只是全球化发展的起点，真正的市场重心还是没能脱离国内市场。如今2020款宝骏530的上市，7.78万-9.98万元的价格依旧亲民，在车内空间、人性化设计、科技配置以及外观设计等方面也都做到了细分市场标杆者的姿态，能否继续打动中国消费者，真正走上神坛，才是宝骏530这款“全球车”的一次关键考验。

Ⅹ “五菱神车”走出国门，印尼售价折合16万人民币，国内仅售7.58万

说起五菱不少人想到的就是国民神车五菱宏光，哪怕是目前汽车市场不景气的情况下，五菱宏光仍然是MPV市场的王者，与第二名销量差距也是断层的。但是五菱的车型给大众的印象一贯也都是低端，然而，五菱有一款车在海外的地位和价格是完全与低端廉价沾不上边的，那就是五菱almaz。

五菱almaz于2019年2月在印尼上市，售价折合成人民币为16万-17.1万。上市之后连续两个月占据中型SUV细分市场销量冠军，印尼本地的消费者对Almaz的接受度及认可度很高，社交媒体上对产品的评价正面率在99%以上。Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。

既然这款车在印尼热度如此高，为何国内并未见上市销售？其实这款车的原版在国内早已上市销售，这就是宝骏530。宝骏530上市之后凭借高颜值和大空间，已经取得了21万的销量，换标五菱、雪佛兰、名爵在海外销售，且海外发售的车型80%至90%的零部件均与宝骏530没有差异。

宝骏530在国内的售价区间在7.78-9.98万之间，但是海外版宝骏530的价格比国内高出了不止一点点，在南美的价格为12.6万-14.3万，在印度的价格是12.2万-16.9万，印尼它的价格是16-17.1万，在泰国卖到了23.4-28.1万。并且，海外版宝骏530对标的车型也比国内高出了一两个层级，是当地本田、丰田SUV车型的强劲对手。
为何宝骏530在海外能取得如此成绩？我们先来看看宝骏530的尺寸，虽然它的定位是一款紧凑型SUV，但是尺寸上已经接近中级车的水准了，它的长宽高分别为4690mm×1835mm×1750mm，轴距为2750mm，这种越级尺寸最直接的好处就是给用户带来超大的空间，空间大了之后乘坐的舒适感也无疑得到了提升。

除了越级的空间表现，宝骏530的颜值也是很能打。整体造型硬朗大气，很符合年轻人的审美。2020款新车采用了的点阵式星辉进气格栅，提升了前脸的高级感，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯更具未来感。
除了空间和颜值，宝骏530的各项配置也不低，宝骏530车内配备了一款10.4英寸的高清大屏，通过语音系统可进行收听音乐、拨打电话、开关空调等操作。一键启动、驻/倒车雷达、胎压显示、全景天窗、后视镜加热、博世9.1ESP车身电子稳定系统也都配备了。

动力方面上，宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，这个动力对于日常家用而言也是足够了的。

值得一提是，宝骏530的印度版本MG HECTOR，在印度热销，9个月卖了5万辆，累计销售额是800亿卢比！而在泰国抗衡Jeep指南者，在印尼撼动本田CR-V的市场地位。优秀的颜值，出色的空间，不错的配置和动力，也难怪宝骏530换标后能在海外扬威“飘香”了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。