印尼开采权是什么意思

㈠ “镍王”项光达撞上冰山

| 青山还能依旧在吗？

一场史诗级的逼仓事件，在过去几天一波三折，将“世界镍王”项光达推到聚光灯下。

“老外那边的确有动作，我们正在积极协调。”在风暴中心的项光达如此回应媒体。

受俄乌局势影响，世界大宗商品市场价格暴涨。自3月7日，LME（伦敦金属交易所）镍价一飞冲天，在8日连破6万、7万、8万、9万美元关口，两个交易日大涨210%。镍价暴涨之时，市场传出镍矿巨头青山控股被逼仓的消息。LME原定交割日为3月9日，传闻称，青山集团持有20万吨空单，随着俄镍被踢出交易市场，被盯上的青山集团将很难有足够的现货完成交割。

没有现货交割，就意味着青山集团得补交保证金，若平仓损失动辄在百亿美元水平。

一时间，“世界金融巨头猎杀温州富豪”吸引了人们的目光，这“温州富豪”指的就是青山控股实控人项光达。

项光达是浙江温州人，今年65岁，虽然在大众层面近似隐形人，但江湖早已冠之“世界镍王”的名号。未上市的青山控股已是世界500强，是全球最大的镍出口企业，也是全球最大的不锈钢生产商。

史诗级逼空事件迎来多次反转，先是LME直接紧急修改规则，宣布取消自3月8日0点之后的所有镍交易，并把原定于3月9日的镍合约交割日推迟。

接着青山集团昨晚再做回应，称已经调配到充足现货进行交割。可以想见，这应该是项光达多方斡旋的结果。

这下，故事已经发展成为“被世界金融巨头猎杀的温州老板霸气反杀”，达到网文水平，项光达从隐形富豪变成大众焦点。

从国企员工到下海经商，从 汽车 门窗制造商到“世界镍王”，项光达几次“走出去”，从产业下游一路游遍整个产业链，创建起庞大的青山集团。眼下突然恶化的俄乌局势，犹如一座冰山，被项光达迎头撞上，这次，他能顺利化解吗？

A

项光达的眼光毒辣，又多少有些“咬定青山不放松”的耐性，这在其发家史中体现得淋漓尽致。

1958年，温州龙湾沙城镇，项光达出生在一个普通工人家庭。谁也不会想到，这个孩子在半个世纪之后会成为“世界镍王”。在其后的若干年，项光达也的确过得按部就班，并成为了一名国企员工。

直到1988年，项光达到了“三十而立”的人生节点。俄罗斯和乌克兰还都是苏联的加盟共和国，整个中国改革开放的指针刚刚来到第二个十年，项光达毅然丢下了自己的铁饭碗，从国企辞职，跳进了“下海经商”的浪潮之中。

项光达一开始就瞄准了不锈钢行业：“88年那个时候已经有一些民营企业了，但是没有一个是从事不锈钢生产的行业。”

后来回忆起八十年代，项光达曾说自己是经过深思熟虑的，而当时很多人却是赶着当下热门的行业，抱着“我做了再说吧”的心态。

离开国企下海经商说起来容易，然而没有资金，没有经验，项光达被迫选择“曲线救国”，先做 汽车 门窗生意。项光达和妻子何秀琴从民间借贷四十多万元，开始背水一战。他们用水泥把自家后院的菜地浇筑了，搭建了个简陋的厂房。小两口一个主内一个主外——项光达没日没夜在厂房里试验，何秀琴出门“找钱”。还真就把生意做起来了，此后扩大生产、购置新厂房、并购其他小厂，项光达积累了第一笔财富。

到了1992年，项光达终于和亲戚张积敏一起创办了浙江丰业集团，开始了钢铁创业之路，成为我国第一家生产钢铁的民营企业。到了1998年，项光达与张积敏等人又在温州市龙湾区永中青山村，创办了浙江青山特钢有限公司。

到了世纪之交，国家“九五”计划和“十五“计划在全国掀起基建热潮，项光达也先后在浙江、河南等地开展不锈钢生产项目，同时并购其他钢铁厂。新工厂一个一个地开，项光达和三十岁刚创业那年一样，依旧见天儿泡在厂房里，他野心勃勃，离自己的“青山”越来越近。

然而仅仅几年之后，2005年开始，钢铁行业遭受了一轮重创。彼时全国钢铁出现产能过剩的情况，不少民营钢铁企业倒闭，还有的同行转战金融与房地产行业。

项光达咬住青山的嘴没有松开，坚决不搞房地产和金融。不过光有耐性显然是不够的，项光达还需要找出路，盯上了民营钢铁企业面临的难题之一的上游原材料。

彼时上游原材料价格上涨，作为下游的钢材价格却持续走低，项光达决定往上游一游，将目光锁定在了钢铁上游原材料镍矿上。

B

面对2008年的国内钢铁行业，项光达显得很无奈：“普碳钢行业、不锈钢行业，都受制于资源的约束。我们不锈钢60%-70%都是镍，那镍是谁来生产的呢？是老外生产的。”

项光达不愿意给老外打工，他想要摆脱资源的束缚，而镍是不锈钢生产成本中占比最大的原料。

眼光有了，具体怎么向上游是个技术活，青山成为国内最早建设RKEF镍铁生产线的冶炼企业，RKEF即火法冶炼技术，可以处理红土镍矿。也就是说，在2005年钢铁产能过剩、钢铁行业遭受冲击的时候，项光达拿出利润投入镍铁生产技术中。

2008年，项光达进行了一场“豪赌”——出海。彼时正值全球金融危机，金属价格也在暴跌之中，LME伦镍的价格那时候已经跌到了10000美元以下。

项光达在这个节骨眼上挺进印尼，重金夺得当地4.7万公顷红土镍矿开采权。要知道当时青山的钢材产量全国第五，年销量也有百亿元人民币，但是想在印尼建冶炼厂，投资额50亿美元起步，总产能规划要到300万吨。

印尼是世界上最大的镍矿出口国，就在项光达布局印尼之后，当地开始酝酿镍矿的出口禁令，并于2014年1月正式生效。项光达先人一步的毒辣眼光，让青山获得了先发优势，在当地建立了“原矿-镍铁-不锈钢”的完整产业链，也成为之后来到印尼的企业首选的合作方。

不想给老外打工、掌握主动权、摆脱资源匮乏的束缚，项光达通过十年的时间达成了这些目标。从2009年到2019年，青山不锈钢的产量从百万吨跃升至千万吨，销售额从几百亿涨至几千亿。如今，项光达掌舵下的青山，在印尼、印度、美国、津巴布韦等海外地区拥有8个大型生产基地。

据中心建投统计，2020年青山集团拥有全球18%的镍市场份额。2021年，青山控股集团在世界500强企业中位列第279位，排在美的、苏宁、小米之前。项光达的一些公司调整动作，甚至都能在一定程度上影响镍的市场价格走向。

C

世界在变化，项光达的眼光也在不断流转。在掌握镍矿话语权之后，他的目光转向了新能源。

除了不锈钢，镍还被大量应用于三元锂电池，由于其性能优势，高镍电池逐渐成为三元锂电池的重要发展方向。

“镍焦虑”也成为了电动车大佬们的心病，在上游原料中，镍在电池总成本中占比将近三成，马斯克就曾提到，镍原料的短缺是影响电动车电池生产的最大障碍之一。马斯克发愁的样子，和2008年之前的项光达如出一辙。

只不过如今，项光达才是那个捏住“七寸”的人，他带着青山亲自下场做电池。

2020年10月年新能源电池装车量榜单里，“瑞浦能源”紧随宁德时代之后，空降至行业前五，甚至将松下、三星甩在身后。而瑞浦能源成立于2017年，是青山集团麾下一员。

图源：瑞浦能源官方公众号

这次青山卷入极端逼仓风波，也与项光达的眼光与判断有直接联系。

早在2月15日，彭博社就曾报道称，青山控股从去年开始建立空头头寸，原因便是项光达认为镍价的上涨势头会消退，而做空可以对冲自家企业产量的增长。

然而这次，项光达遭遇到黑天鹅——突然恶化的俄乌局势。

说起来，企业通过期货市场进行套期保值，其实是常规做法。但自俄罗斯主要银行被踢出SWIFT体系，俄罗斯国际贸易几近停摆，俄镍也被堵住无法出口，这直接导致了最初的镍价提升，直至最终的史诗级逼仓发生，个中缘由是否真如传闻所言是“有预谋”地围堵，目前尚无定论。

摆在项光达面前的挑战却很明确：化解这个危机。青山的主要产品是高冰镍，不符合LME的交割要求，而从昨晚的进展来看，青山已经用旗下高冰镍置换了国内金属镍板，并称已经“通过多种渠道调配到充足现货进行交割”。

不知道项光达这次能不能在斡旋之中彻底化解这场危机。毕竟如今不止国际镍交易，还有诸多行业如钢铁、新能源等，都将随着镍的价格涨跌而引来波动。

参考资料：

1. 上游新闻：《中国镍王被国际巨头猎杀？这家比宁德时代还大的低调民企能挺过去吗》

2. 腾讯 财经 ：《青山钢铁项光达：资源类企业必须走出去》

3. 新加坡国立大学EMBA：《校友专访|何秀琴：现在、未来，始于1988》

4. 观网 财经 ：《反转！上期所镍期货部分合约跌停，青山称已有充足镍板交割》

5. 浙商杂志：《“妖镍”背后的项光达》

6. 都市快报：《“妖镍”疯涨90% ，浙江神秘富豪一夜亏了几十亿美元？》

㈡ 印尼将海域改名是为何

7月16日报道 外媒称，印度尼西亚正式将该国在南中国海专属经济区的水域易名为“北纳土纳海”。分析人士认为，印尼此举是要宣示其在南中国海部分海域的“主权”。

据7月15日报道，印尼海事与渔业部副部长乌格罗塞诺7月14日公布官方的印尼新地图时指出，印尼在南中国海的专属经济区北部是油气开采区，当局已决定按惯例，在更新国家地名资料时，把它易名为“北纳土纳海”。

据报道，尽管印尼坚称自身并非与中国在南中国海有主权争议的声索国，但两国渔民经常在纳土纳群岛区域发生纠纷。过去一年半，印尼在该区域扣押了不少被指在那里“非法捕鱼”的中国渔船，也在当地扩充了军队部署。

纳土纳群岛主权属于印尼，但周边部分海域，包括印尼以此为基点的专属经济区，与中国在南中国海宣示主权的“九段线”重叠。不过，北京曾表明，中方对纳土纳群岛主权属于印尼一事没有任何异议。

印尼将南海部分海域改名 ，“所谓更名毫无意义”。

㈢ 印尼将海域改名是为何

印度尼西亚政府宣布，将其在南中国海专属经济区北部的水域重新命名为“北纳土纳海”。这一举措被解读为印尼在南海主权声索方面的最新动作。
据7月15日的报道，印尼海事与渔业部副部长乌格罗塞诺在公布更新后的国家地图时宣布了这一变化。他强调，这一区域是印尼的油气开采区，且按照惯例，在国家地名资料更新时，将其更名为“北纳土纳海”。
在例行记者会上，中国外交部发言人耿爽表示，对于印尼的海域更名并不清楚。他指出，南海及其英文名称“South China Sea”作为国际通用的地理实体名称，其范围是明确的，并且已经得到国际社会的广泛认可。耿爽强调，这种更名没有意义，且不利于国际地名标准化的努力。他呼吁有关国家与中国合作，共同维护南海当前的和平稳定局面。
印尼加查马达大学的海洋法专家阿尔萨纳认为，尽管这一更名在法律上没有效力，但它具有政治和外交意义。阿尔萨纳表示，这一举措表明印尼在宣示主权方面采取了更为积极的立场，对于印尼民众和外交政策来说，都传递了明确的信息。
据报道，尽管印尼不与中国在南海主权上有争议，但两国渔民在纳土纳群岛区域常有纠纷。过去一年半的时间里，印尼在该区域扣押了多艘被指为“非法捕鱼”的中国渔船，并在当地增加了军事部署。纳土纳群岛属于印尼，但其周边海域，包括印尼的专属经济区，与中国在南中国海的“九段线”有所重叠。尽管如此，中国方面已明确表示，对纳土纳群岛的主权属于印尼没有异议。

㈣ 福建人又霸屏“印尼富豪榜”：财富总额超5100亿，泉州福清乡亲占三甲

在东南亚的印尼，闽籍乡亲超过400万，华人社会财富的八成由他们创造，福建人一直稳居富豪榜榜首。闽商足迹遍布全球，170多个国家和地区中都有他们的身影。在《2021福布斯印尼富豪榜》中，至少13位闽籍乡亲上榜，财富总额高达809.3亿美元，约5152.81亿元人民币。其中，黄惠忠、黄惠祥兄弟连续13年位居榜首，身家426亿美元，比去年增加38亿美元。此外，泉州洛江黄氏家族、泉州晋江吴笙福、泉州安溪林天喜等也榜上有名。这些闽籍企业家不仅为社会做出了巨大贡献，也为其他企业家树立了榜样。

林德祥，华裔印尼侨商，祖籍福建莆田江口海星村，现任新加坡佳通集团董事局主席。佳通集团创建于1940年，是一个多元化的跨国集团公司，业务涉及制造业、矿产资源业、房地产业、金融业、商业等领域，拥有10家上市公司的控股权。林德祥家族上世纪30年代初下南洋，从一无所有到在新加坡创立基业；至二代接班人林德祥海外学成归来，扩大资产，家业中兴。经过整个家族近80年的艰辛拼搏，传承至今，林氏家族的佳通集团资产规模已超过60亿美元，集团业务遍及工业制造业、金融、投资、交通运输和房地产业等各个行业。

林联兴，华商第二代，祖籍福建福清东瀚镇莲峰村，现任印尼哈利达集团董事局荣誉主席。他一生钻研孔子思想和儒家文化，将儒学与市场经济的规律结合在一起，形成一套自己的经营哲学。经过近40多年稳步发展，集团已成长为涉足矿产开采业、林业、三合板、建筑材料、石油炼油、金融证券、棕榈园、棕榈加工等多元业务，并拥有38项矿藏开采特许权及两间上市公司的亚洲着名专业性矿业集团。

纪辉琦，福建福清人，印尼达尼多集团董事长。他是印尼最早从事煤炭开采的商人之一，最早向台湾和日本出口煤炭的印尼企业家之一。经过近40年发展，集团已成长为年产1800万吨煤炭，产品远销中、日、韩等国，拥有从煤炭开采到海上运输完整产业链的印尼最大煤炭企业之一。达尼多煤矿集团旗下的哈隆能源公司已经于2010年在雅加达股票交易所挂牌上市，纪辉琦也因此成为印尼家喻户晓的“煤炭大王”。

林天喜，现任善普纳集团总裁。集团是世界第四大丁香烟生产商，也是唯一以手卷烟为主的厂商，所生产的234(Dji Sam Soe)牌子的丁香烟历久不衰。

李文正，被誉为“印尼钱王”、“亚洲最杰出的银行家”。力宝集团业务涵盖金融、房地产、零售、医疗和酒店，是印尼第二大财团，旗下拥有20余家在香港、新加坡等地的上市企业。

陈江和，新加坡金鹰国际集团董事局主席，被誉为“商业奇才”。他从一间小小的机车铺艰难创业，26岁成为千万美元的富翁，57岁以220亿美元身家荣登“印尼首富”。陈江和共向祖国捐赠超过4亿元人民币，被誉为对祖国最慷慨的海外华商。

刘德光，现任印尼煤矿综合集团董事会主席，新加坡曼哈顿集团董事会主席等。他从建筑桩基企业中效力，很快成为了印尼有能力承建大型工业项目的少数几家建筑商之一。印尼国有油气企业帕塔米纳公司（Pertamina）旗下位于婆罗洲的LNG 工厂便是他承建的第一批大型项目之一。

翁俊民，印尼国信集团董事局主席，被誉为“印尼大慈善家”。其创办的印尼国信集团，业务覆盖银行业、医疗业、免税店等，国信银行是印尼最大的私人银行之一。与世界首富比尔盖茨签署了2亿美金的慈善基金协议，致力于印度尼西亚疾病防控和家庭计划。

吴笙福，丰益国际董事兼联席首席运营官。丰益国际集团旗下的金龙鱼、欧丽薇兰是国内家喻户晓的粮油品牌。

蔡道平，现任印尼盐仓集团董事局主席，被誉为印尼“烟草大王”。盐仓集团从一个从事生产丁香烟的企业，发展成为经营香烟、造纸、旅游、酒店、银行、林木、口香糖及制药等多元化企业集团。

林逢生，现任印尼三林集团董事局主席，香港第一太平有限公司、三林万业（上海）企业集团有限公司等三林集团在印尼、香港、新加坡、菲律宾、澳大利亚等地多家上市公司的董事局主席、董事。印尼三林集团业务涉及农业、畜牧业、食品生产、汽车制造、能源、建材、化工、通讯与传媒、房地产与工业园区开发、度假村与酒店业、分销与零售业、银行与金融业等多个领域。

黄志源，现任印尼金光集团董事局主席，被誉为“中国现代造纸业的蔡伦”。他掌舵着全球拥有400多家法人公司，闯入世界500强行列，是印尼第一大财团。

黄惠祥&黄惠忠，祖籍福建泉州，掌控着印尼第一大财团针记国际集团、世界最大烟草公司之一针记香烟、印尼最大私有银行中亚银行。家族旗下的中亚银行（Bank Central Asia）是印尼最大的私有银行。针记国际集团公司业务覆盖房地产、银行、电子产品、烟草、通讯、棕榈油等众多领域，是印尼国内香烟市场的领先者。

㈤ 现在印尼跟中国关系怎么样

近年来，印尼在南海的纳土纳岛上加强了军事设施建设，包括海军基地、陆军基地和机场等。这个岛屿曾是中国的领土，现在印尼与越南争夺其主权。纳土纳岛位于马六甲海峡东口附近，具有重要的战略位置。印尼计划在该岛部署潜艇、护卫舰等海军兵力，以及陆军步兵、装甲兵、防空兵等力量，总兵力将达到4000人。此外，印度在马六甲海峡的西口也建立了军事基地，部署了大型护卫舰和反潜巡逻机。这些举动使得马六甲海峡的局势变得紧张，可能会被两端封锁。
马六甲海峡是新加坡、印尼和大马三国共管，为什么只繁荣了新加坡？
马六甲海峡，又译做麻六甲海峡，是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为海上十字路口。
新加坡的地理位置
在殖民时代早期，英国在马六甲海峡抢建了3个港口，槟城、马六甲、新加坡，合并称为海峡殖民地。而在这三个之中，地理位置最优的当属新加坡了。因为新加坡港位于海峡东侧，而主要深水航道偏于海峡东侧，可通航吃水20米的巨轮，新加坡更适宜建立港口。而在西岸（印尼一侧）则大多数是沼泽和浅滩，大船不易靠岸，从而造就了西岸没有大港口的现状。尽管印度尼西亚在马六甲海峡苦心经营，可惜其在这一带最大的棉兰港，货物吞吐量并不大。
新加坡的廉洁高效
1965年，新加坡被马来亚联邦踢出，被迫独立。独立后的新加坡，在李光耀的领导下，秉持着廉洁高效的原则，积极发展经济，吸引外国投资，建设了一系列的港口设施，使得新加坡成为世界上最繁忙的港口之一，也是全球最重要的金融和贸易中心之一。
大型船只进入印度洋，为何不从印尼穿过去，而要走马六甲海峡？
印尼虽为东盟十国之一，但其是典型的伊斯兰国家，其国内时不时会有宗教、民族冲突，有很多人往往会沦为穷人。
印尼准备采购美国6000吨的军舰，用来针对马六甲海峡？
近日，据媒体报道，印尼准备从美国采购排水量6000吨左右的军舰，并威胁周边国家要扩大地盘，对此网友们议论纷纷：该国买回军舰后是要用来针对马六甲海峡吗？难道南部海域又有一个国家想要走越南的老路？
印尼是全世界最大的群岛国家，由17508个大小岛屿组成，疆域横跨亚洲及大洋洲，海岸线总长54716千米，西南部是印度洋，东南与澳大利亚相望，而且还管辖着部分马六甲海峡，这个亚洲多国最重要的能源运输通道，有着绝佳的地理位置，另外该国众多海域内还蕴藏着丰富的油气资源，经济发展对这些资源有着非常大的依赖性，但由于军事力量相对薄弱，与邻国越南在争夺海洋资源方面长期处于劣势地位，于是便试图寻求大国的庇护，几经对比之下便选择了军事实力强大的美国，希望得到更多的先进武器用来和越南相争。
而美国一直非常看好印尼的地理位置，除了想瓜分海洋资源外，更想在该国建立军事基地，深入到亚太地区，让全球战略的部署计划更进一步，同时还可以遏制该国北部大国的发展，所以，当印尼抛出橄榄枝，美国当然不会拒绝，此前，已向其提供了大批F16战机，此次又曝出在未来5年里，印尼很可能会从美国进口一批排水量6000吨左右的大型护卫舰，有了这些装备，该国的海上军事力量无疑会得到大幅提升。
台媒：台渔船行经马六甲海峡时遭印尼军方登船检查，22人被扣押
台湾中时新闻网7月1日消息称，台湾渔船乔和号6月19日行经马六甲海峡时，印度尼西亚军方登船检查，共22人被扣押，目前留置在印度尼西亚亚齐省司马威海军基地中。
中时新闻网称，台外事部门在接到渔业署通报后，随即请台驻印度尼西亚代表处了解情况。据了解，印度尼西亚军方是以乔和号行经印度尼西亚领海时捕鱼设备未放置在舱内等理由，登船检查并予以扣押。
台外事部门副发言人崔静麟称，6月28日已派人前往亚齐省，船上21名船员、1名观察员共22人生活状况无虞。台外事部门将持续与印度尼西亚方面保持密切联系，争取人船尽快释放。
报道称，屏东港渔船大鲔13号2018年通过马六甲海峡时，也被印度尼西亚军方登船检查，并被扣留，历经35小时才获释。返回搜狐，查看更多
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1971年11月16日马、新、印尼宣布共管马六甲海峡和新加坡海峡
马来西亚、新加坡和印度尼西亚经过磋商，于1971年11月16日发表联合声明，宣布共同管理马六甲海峡和新加坡海峡的事务，并决定组成合作机构，负责海峡的航行安全问题。
据报道，这一措施主要是针对日本政府把马六甲海峡国际化的主张采取的。
马六甲海峡是东南亚的战略要地，位于马来半岛与印尼苏门答腊之间，全长八百余公里，是连结印度洋与南中国海的主要航道。据报道，日本所需石油的百分之九十经由马六甲海峡运往日本。马六甲海峡的大陆架蕴藏着丰富的石油和锡矿等资源，美国、日本的垄断资本已先后在那里攫取了在广阔海域进行勘探和开采的权利。
日本反动派为了掠夺海外资源，进行侵略和扩张，一向对马六甲海峡抱有野心。近年来，它一直在策划控制马六甲海峡的阴谋，公然鼓吹马六甲海峡是日本的生命线、马六甲海峡和浦贺水道一样，同日本息息相关，声称应该派海军去确保马六甲海峡的安全。日本反动派于1968年打着保证巨轮航行安全”的幌子，悍然对马六甲海峡进行了广泛的勘测。
1969年，当马来西亚和印尼政府先后宣布把三海里的领海权扩大到十二海里后，日本反动政府竟拒绝承认。这年七月间，日本反动派在一个国际会议上提出马六甲海峡国际化”的主张，公然对马来西亚和印尼将领海权扩大到十二海里