中国冶金报激活码如何获取

❶ 怎样才能在中国冶金报上发表文章

主持，99％将通过。
如长达48小时，通过私人信息会告诉你通过审核，可以更新小说。
然后更新过程是漫长的。
如果你写的非常好，约50000字，编辑会主动找你签名。的概率小于千分之一。
主要是自己写20W字编辑应用程序签名。 20W的起点，每增加一句话说，你可以再次申请，但如果20W没有申请，40W甚至适用，但也没什么意思，到时候，直接从书面之一。

❷ 中国冶金报发表的文章可以评职称吗

评职称应该需要发表到学术期刊，如果单位认可这个报纸也是可以的。

❸ 中国冶金报是不是核心期刊

中国冶金报是报纸，不是期刊，怎么会是核心期刊呢？有些系统评职称，系统权威报纸发表文章可以当成核心对待，比如教育系统，发表在《中国教育报》上的文章，但是《中国冶金报》是不是等同于核心期刊，建议咨询当地的主管部门。

❹ 中国冶金报怎么订阅

可以去邮局订阅，您可以去邮局询问工作人员

❺ 深化供给侧改革，钢铁怎么做中国冶金报

这次两会期间该报纸对于钢铁行业在供给侧改革的途径进行了多次报到，对于钢铁行业人大代表进行了多次专访。下面是对太钢李晓波代表的专访，可以窥视行业的想法：“推进供给侧结构性改革是主线，改善供给侧结构是主攻方向。那么，钢铁行业如何深化供给侧结构性改革、改善供给侧结构，提高竞争力？”3月9日，全国人大代表、太原钢铁（集团）有限公司董事长、党委书记李晓波在接受《中国冶金报》记者专访时，就此阐述了自己的看法。
化解过剩产能 着力解决结构性问题
“党和政府推进供给侧结构性改革的决心很大，力度也很大，效果非常显着。今年是供给侧结构性改革的深化之年，只要坚持不懈地推进化解过剩产能工作，钢铁行业既大又强的目标就一定能够实现。”李晓波表示。
“钢铁行业的结构性问题主要体现在两个方面：一方面，中国既有最好的钢厂，也有落后的钢厂；另一方面，中国钢铁尽管产能严重过剩，但还有相当一部分品种不能满足需求，需要进口。”李晓波指出。
如何解决这个问题？李晓波认为要做好两件事：第一件事是要把过剩产能坚决淘汰掉。同时，要严格按照党中央、国务院的要求，在产能过剩行业不得再新增产能。“这是一个红线，必须要坚守住。”他说。第二件事是坚决淘汰落后企业、“僵尸企业”，给优质企业腾出空间。
“脱虚向实”去杠杆 促使企业轻装上阵
政府工作报告特别提出，要用改革的办法深入推进“三去一降一补”，积极稳妥去杠杆。
李晓波代表认为，多年以来，钢铁企业处于一个高速发展期，这个时期企业大都是靠自身积累或者举债发展的。现在，一些企业生产经营困难，盈利能力不强，杠杆率普遍较高。
钢铁企业如何去杠杆？李晓波认为，政府工作报告明确提出，要把降低企业杠杆率作为重中之重，进一步降低企业税负，让市场主体有切身感受，并提出要促进金融资源更多流向实体经济。这些措施对于钢铁企业减税降负将有很大帮助。
“政府工作报告指出，实体经济从来都是我国发展的根基。报告特别提到，金融机构要增强服务实体经济的能力，防止脱实向虚。作为企业自身，要不等不靠，主动作为，盘活存量资产，多渠道融资，降低资金成本，降低企业负债率，提高盈利水平。”李晓波强调。
政府工作报告强调要降低用能、物流等成本，特别提到各有关部门和单位都要舍小利顾大义，使企业轻装上阵，创造条件形成我国竞争新优势。
关于用能成本，李晓波以电力成本为例指出，现在，我国发电企业发电机组利用效率低，电价还比较高。政府工作报告提出，要优先保障可再生能源发电上网，有效缓解弃水、弃风、弃光状况。因此，各有关部门和单位应当站在新能源发展的高度，科学配置能源资源，降低企业用能成本。
谈到物流成本，李晓波认为，铁路运输仍然是最经济、最安全、最环保的运输方式之一。在深化供给侧结构性改革上，一方面，铁路部门要增加供给能力，保障运力，提升运能，满足客户需求。如果车皮总是很紧张，反过来增加公路运输，结果是不可避免带来超载超重、污染环境等问题，既不安全环保，也不经济。另一方面，企业也要强化内部管理，提高净载重，珍惜和用好铁路资源。
“降低用能、物流等成本，无论是政府部门还是企业，需要做的工作还很多。”李晓波指出。
创新驱动 补好转型升级短板
在补短板方面，李晓波认为，每个企业都有自己的短板，但是企业共同的“短中之短”还是创新。“政府工作报告提出，要以创新引领实体经济转型升级。这一阐述抓住了关键和要害。”他说。
如何补上创新不足这个短板？李晓波认为，创新的着力点主要是两个方面：一是要下功夫满足现有消费需求，现在，许多钢厂在品种、质量、成本、服务等很多方面还不能很好地满足用钢行业和下游客户的需求；二是要积极引领消费需求，要靠科技创新，把产学研用有效地协同起来，形成完整的创新链，为用钢行业和下游客户设计和制造性价比最佳的材料，不断推动钢铁材料的革命，推动消费升级。
“尽管我们有很多好的企业，我们是世界第一大产钢国，但还不能说我们已经是钢铁强国，我们离钢铁强国还有一段距离，尤其体现在品种和质量上。”李晓波说。
中国钢铁业大部分品种产能严重过剩，多数品种不挣钱甚至亏损，而一些小众品种的技术含量、利润都很高。李晓波认为，钢铁行业结构优化升级，就是要让同质化产品、常规产品的比例逐步降低，让特色品种、优势品种、高端品种的占比不断提高。
“要干别人干不好的、干不了的，这才是创新的动力源泉。”李晓波强调。
“在数量时代，我们有点钱就去扩大规模。现在，我们要在提升自己的能力上加大投入。这些年来，太钢在创新手段、创新平台和人才队伍建设上舍得花钱，持续加大投入，推动了企业创新能力和竞争力的显着提升。我们将继续做下去。”李晓波介绍说。2016年，太钢成功研发圆珠笔笔尖钢正是厚积薄发的结果：这些年来，太钢发展当中最大的一个亮点就是不盲目追求产能、规模的扩大，而是坚定不移地走精品路线，走把企业做强的路线。
“推动中国经济发展进入质量时代，这是政府工作报告发出的时代强音。太钢现在的钢铁生产规模是1000万吨，在中国这样一个产钢大国，从量上看显然微不足道。但是，太钢的1000万吨钢如果是国家不可或缺、无可替代的，那就非常有意义、有价值。”说到此，李晓波显得信心满满。
内容转载自公众号

中国冶金报

❻ 如何订阅中国冶金报

1. 订阅中国冶金报要找到哪里可以订，我知道报纸网可预订。
   

2. 弄一个报纸网帐号，上去找你想要的报纸。

3. 找到之后直接订就可以了。

❼ 什么是中国冶金报的激活码

湖北的一本不多，其中七所联校是中央直属的，剩下的中南名族大学、湖北大学和武汉科技大学都是省属重点，其中武汉科技大学最好。该校不是211（申请当中），更不是985，综合排名全国100名开外。但是该校专业设置有特色，专业性强，符合社会需求，出去后都是高薪专业，所以该校的校友财富排名全国四十多名。好的专业：冶金材料，矿物加工，软件理论、机械、工业设计等等~希望可以帮到你~

❽ 邵阳我的钢铁网

“互联网+”与钢铁如何融合
原创 2016-07-27 《中国冶金报》 冶金传媒

《中国冶金报》记者 郭俊国

在经济发展新常态下，“互联网+”与钢铁应当有怎样的“亲密接触”？“互联网+”在钢铁行业有着怎样的新任务？钢铁行业发展的新动能是什么？钢铁行业电子商务创新发展应当有怎样的新思考？

带着这些问题，7月23日，在由中国冶金报社主办的2016（第二届）中国钢铁产业链电商高峰论坛上，工信部信息化和软件服务业司副司长安筱鹏详细解读了“互联网+”助力钢铁行业供给侧结构性改革的新任务、新动能和新思考。

新任务：推进钢铁行业供给侧结构性改革

“钢铁行业的供给侧结构性改革，要考虑‘三去一降一补’，同时考虑如何培育新的动能。”安筱鹏表示，推动钢铁行业与互联网的融合是促进形成新动能的重要的手段和途径。

安筱鹏指出，《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》明确，制造业是国民经济的主体，是实施“互联网+”行动的主战场。具体来讲，在互联网与各个环节的融合中，制造是关键环节，制造业是主战场，制造企业是主力军，构建一个智能制造的生态系统是制高点。

互联网有自身的发展规律。目前互联网正在从消费环节向制造环节扩散，遵循由易到难的规律，从人人互联到人物互联，再到物物互联。目前，工业互联网的发展面临着挑战，传统的工业网络是各自封闭、诸侯割据的；同时，工业互联网也面临着思维方式的碰撞，互联网与制造业的融合带来了新旧思维的碰撞和新旧秩序的更替，以及新规则的重建。

安筱鹏分析认为，从互联网与消费领域和制造领域的融合的特征来说，消费环节更多的是价值传递，制造环节更多的是价值创造；消费领域的融合带来的是交易效率的提高，制造领域融合带来的是生产效率的提升；消费领域既要考虑“踩刹车”又要考虑“踩油门”，处理好业务创新与加强监管的关系，制造领域与互联网融合，更多的是如何鼓励、支持，更多的是考虑如何“踩油门”的问题；消费领域的融合关系到各种社会利益如何调整，制造领域的融合将带来国际巨头传统势力范围的重构；消费领域活跃主体主要是互联网企业，而制造与互联网融合的主力军仍是制造企业。

新动能：深化钢铁行业与互联网融合发展

安筱鹏介绍，从2009年开始，工信部对29个行业的两化融合水平进行了分期分批的评估。基于评估的结果、经验和结论，工信部组织编制了《工业企业信息化和工业化融合评估规范》（以下简称《评估规范》）。基于《评估规范》，企业两化融合水平分成了基础建设阶段、单项应用阶段、综合集成阶段和协同创新阶段4个阶段。在《评估规范》中，综合集成是企业两化融合迈向中高级阶段的标志，其中，包括产品设计与制造集成管理、经营管理与生产控制的集成管理、产供销的集成管理、财务与业务的集成管理、决策支持的集成管理等方面。

综合集成是推进两化融合的核心理念，德国的工业4.0的核心理念也是推进企业横向集成、纵向集成、端到端集成。因此，工业4.0和两化融合在核心理念、主要任务和具体做法等诸多方面，是殊途同归、如出一辙、异曲同工的。

深化制造业与互联网融合是当前两化深度融合的主要任务。“过去几年，钢铁行业大企业的信息化水平走在了相关行业的前列。”安筱鹏结合工信部两化融合服务平台上5万多家制造企业两化融合的评估数据，详细介绍了中国钢铁行业在这方面的进展情况和主要特点。
1
一是钢铁行业基础自动化全面普及，已成为新技术、新产品、新工艺持续创新的基础。装备和工艺信息化水平是提升产品创新能力、提高产品质量、保证生产过程优化控制的关键环节，产品创新能力的提升越来越依赖信息技术支撑下的新工艺、新流程、新设备和新技术。中国钢铁行业基础自动化在烧结、炼铁、炼钢等主要生产工序和流程中应用已得到广泛普及，关键工序数控化率、生产设备数字化率分别达到64%、47%。
2
二是钢铁行业精细化、集约化管理水平大幅提升，提高了企业经营决策质量。信息技术正融入钢铁行业的生产、经营、管理、营销等各个环节，其能源管理和质量管理普及率明显高于其他传统行业，企业资源管理和制造执行系统在重点企业全面普及，信息技术和信息资源已经成为钢铁工业装备、工业能力、工业素质、工业活动的内生要素，实现了决策的及时、高效和科学。
3
三是钢铁行业的大型企业整体处于单项覆盖向集成提升发展的阶段，综合效益开始体现。“综合集成是企业迈向中高级阶段的重要标志。”安筱鹏表示，从行业整体的两化融合水平来看，钢铁行业在传统行业中，大概处于中游水平。企业的信息化投入与收益之间是有阶段性的，企业的信息化建设只有从单项应用迈进综合集成之后，企业信息化的收益才会呈现指数化的增长。
4
四是钢铁行业大型企业智能制造就绪度高。根据中国两化融合服务联盟发布的全国企业两化融合发展数据地图报告，企业智能制造就绪度是指智能制造就绪企业与全部企业的比率。其中，智能制造就绪企业是指同时满足关键工序数控化率不小于50%、实现管控集成和产供销集成，处于集成提升或创新突破阶段的企业。钢铁行业大型企业智能制造就绪度为14%，在10个传统行业中位居前列（仅次于汽车工业）。

新思考：推动钢铁行业电子商务创新发展

安筱鹏介绍，工信部也在推动制造业与互联网融合试点示范，并从供给侧的角度来考虑如何在制造企业的“双创”平台、工业大数据服务平台、工业电子商务平台、行业系统解决方案和信息物理系统等方面推动和支撑制造企业的研发设计、生产制造、经营管理和营销服务，特别是工信部准备推动工业电子商务的试点示范，重点在两个方面，其一是制造企业自身的销售采购平台，其二是工业电子商务的第三方平台。

关于如何推动钢铁行业电子商务的创新发展，安筱鹏提出了以下建议：
1
一是加速普及在线采购，构建高效、透明、协同、低成本的新型采购体系。在线采购可提高企业采购效率，降低采购成本，是降成本的重要手段。同时，电子商务已经成为钢铁企业增强市场开拓能力和客户服务能力的重要手段。

根据中国两化融合服务平台上5万多家制造企业两化融合的评估数据，目前，钢铁行业大型企业在线采购额占比为18.19%，中型企业为32.74%，远高于小型企业的14.21%。但与此同时，钢铁行业大企业在线采购额占采购额的比例（18.19%），在钢铁、建材（21.5%）、医药（22.3%）、采矿业（24.3%）、石化（36.2%）、机械（28.6%）六大行业中，比例最小，仍有很大的提升空间。
2
二是推动线上线下销售一体化，建立以客户为中心的产销一体化营销体系。随着客户对交货周期、产品质量、库存配送要求越来越高，钢铁产业正在从以生产为中心向以客户为中心转变。建立产销一体化的营销体系，是快速响应市场变化、去库存的有效手段，并已成为钢铁企业核心竞争力的重要组成部分。

与大企业已建立起的完整的线下销售网络体系相比，中小企业对线上销售网络体系的需求更加迫切，线下渠道向线上渠道转型的步伐更快。目前，钢铁行业网上销售率平均为14.45%。其中，大型企业为12.77%，中型企业为16.68%，小型企业为17.97%。
3
三是积极培育第三方电子商务交易平台，推动传统钢贸流通体系变革。当前，钢铁第三方电子商务平台迅猛发展。据有关机构统计，截至2015年底，我国钢铁电子商务平台已累计300余家，在全国大宗商品电子商务平台中占比48%。在成交量1000万吨以上的钢贸商中，第三方平台交易量超过70%。第三方交易平台推动钢厂直营，促进生产流通一体化；跨越多级代理商，大幅缩减钢铁流通层级，简化交易过程；融合物流、加工、金融等多方服务主体，实现商流、资金流、信息流的统一，加快构筑新型钢铁流通生态圈。
4
四是引导电子商务平台从“产品”交易向“能力”交易转变，构建产业新生态。互联网拓展了交易的空间和对象，降低了交易的成本，实现从信息交互的互联网到产品交易的互联网，再到能力交易的互联网的转变。信息技术的发展，尤其是移动互联网的发展解决了能力交易的交易主体（谁和谁交易）、交易对象（交易什么）和交易过程（怎么交易）3个最基本的问题。要积极推动钢铁行业与互联网融合发展，促进交易对象从产品向能力拓展，有效提高闲置设备、空间、人员的利用率，积极化解过剩产能，促进钢企服务化转型；同时使大量中小企业可以低成本、低门槛地使用一些更优质的制造资源，加快形成大中小企业协同共进的新型生产体系。

安筱鹏认为，对于钢铁行业的第三方交易平台，未来的发展有3个阶段：第一个阶段，通过流通环节的电商化构建新型的钢铁流通体系；第二个阶段，引进制造环节的互联网化，钢铁行业实现生产、加工、物流的智能化，并与电商的数据进行对接，实现加工配送等能力的在线交易；第三个阶段，随着技术、数据、业务流程以及组织结构的不断优化和发展，会出现一个面向新型能力、面向上下游企业提供解决方案的新的产业生态。
5
五是培育定制化生产等新型能力，催生钢铁行业转型升级的新动能。定制化生产是工业4.0的逻辑起点。安筱鹏表示，面对钢铁行业当前供大于求、产能过剩的的形势，在市场竞争加剧的背景下，需要加快培育钢铁行业定制化等新业态、新模式，这也是去产能、去库存的重要手段。钢企要提高附加值高、制造周期长、工艺要求复杂的汽车板、家电薄板、不锈钢板、硅钢片等产品的制造水平和供给能力，建立面向市场、以用户需求为导向的个性化生产组织体系，根据产品市场行情和盈利水平，调整产品结构，优化配料，快速生产出满足客户需求的产品，缩短交货周期，提高产品质量，优化库存配送，提高市场应变能力。
“互联网+”与钢铁如何融合
原创 2016-07-27 《中国冶金报》 冶金传媒

《中国冶金报》记者 郭俊国

在经济发展新常态下，“互联网+”与钢铁应当有怎样的“亲密接触”？“互联网+”在钢铁行业有着怎样的新任务？钢铁行业发展的新动能是什么？钢铁行业电子商务创新发展应当有怎样的新思考？

带着这些问题，7月23日，在由中国冶金报社主办的2016（第二届）中国钢铁产业链电商高峰论坛上，工信部信息化和软件服务业司副司长安筱鹏详细解读了“互联网+”助力钢铁行业供给侧结构性改革的新任务、新动能和新思考。

新任务：推进钢铁行业供给侧结构性改革

“钢铁行业的供给侧结构性改革，要考虑‘三去一降一补’，同时考虑如何培育新的动能。”安筱鹏表示，推动钢铁行业与互联网的融合是促进形成新动能的重要的手段和途径。

安筱鹏指出，《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》明确，制造业是国民经济的主体，是实施“互联网+”行动的主战场。具体来讲，在互联网与各个环节的融合中，制造是关键环节，制造业是主战场，制造企业是主力军，构建一个智能制造的生态系统是制高点。

互联网有自身的发展规律。目前互联网正在从消费环节向制造环节扩散，遵循由易到难的规律，从人人互联到人物互联，再到物物互联。目前，工业互联网的发展面临着挑战，传统的工业网络是各自封闭、诸侯割据的；同时，工业互联网也面临着思维方式的碰撞，互联网与制造业的融合带来了新旧思维的碰撞和新旧秩序的更替，以及新规则的重建。

安筱鹏分析认为，从互联网与消费领域和制造领域的融合的特征来说，消费环节更多的是价值传递，制造环节更多的是价值创造；消费领域的融合带来的是交易效率的提高，制造领域融合带来的是生产效率的提升；消费领域既要考虑“踩刹车”又要考虑“踩油门”，处理好业务创新与加强监管的关系，制造领域与互联网融合，更多的是如何鼓励、支持，更多的是考虑如何“踩油门”的问题；消费领域的融合关系到各种社会利益如何调整，制造领域的融合将带来国际巨头传统势力范围的重构；消费领域活跃主体主要是互联网企业，而制造与互联网融合的主力军仍是制造企业。

新动能：深化钢铁行业与互联网融合发展

安筱鹏介绍，从2009年开始，工信部对29个行业的两化融合水平进行了分期分批的评估。基于评估的结果、经验和结论，工信部组织编制了《工业企业信息化和工业化融合评估规范》（以下简称《评估规范》）。基于《评估规范》，企业两化融合水平分成了基础建设阶段、单项应用阶段、综合集成阶段和协同创新阶段4个阶段。在《评估规范》中，综合集成是企业两化融合迈向中高级阶段的标志，其中，包括产品设计与制造集成管理、经营管理与生产控制的集成管理、产供销的集成管理、财务与业务的集成管理、决策支持的集成管理等方面。

综合集成是推进两化融合的核心理念，德国的工业4.0的核心理念也是推进企业横向集成、纵向集成、端到端集成。因此，工业4.0和两化融合在核心理念、主要任务和具体做法等诸多方面，是殊途同归、如出一辙、异曲同工的。

深化制造业与互联网融合是当前两化深度融合的主要任务。“过去几年，钢铁行业大企业的信息化水平走在了相关行业的前列。”安筱鹏结合工信部两化融合服务平台上5万多家制造企业两化融合的评估数据，详细介绍了中国钢铁行业在这方面的进展情况和主要特点。
1
一是钢铁行业基础自动化全面普及，已成为新技术、新产品、新工艺持续创新的基础。装备和工艺信息化水平是提升产品创新能力、提高产品质量、保证生产过程优化控制的关键环节，产品创新能力的提升越来越依赖信息技术支撑下的新工艺、新流程、新设备和新技术。中国钢铁行业基础自动化在烧结、炼铁、炼钢等主要生产工序和流程中应用已得到广泛普及，关键工序数控化率、生产设备数字化率分别达到64%、47%。
2
二是钢铁行业精细化、集约化管理水平大幅提升，提高了企业经营决策质量。信息技术正融入钢铁行业的生产、经营、管理、营销等各个环节，其能源管理和质量管理普及率明显高于其他传统行业，企业资源管理和制造执行系统在重点企业全面普及，信息技术和信息资源已经成为钢铁工业装备、工业能力、工业素质、工业活动的内生要素，实现了决策的及时、高效和科学。
3
三是钢铁行业的大型企业整体处于单项覆盖向集成提升发展的阶段，综合效益开始体现。“综合集成是企业迈向中高级阶段的重要标志。”安筱鹏表示，从行业整体的两化融合水平来看，钢铁行业在传统行业中，大概处于中游水平。企业的信息化投入与收益之间是有阶段性的，企业的信息化建设只有从单项应用迈进综合集成之后，企业信息化的收益才会呈现指数化的增长。
4
四是钢铁行业大型企业智能制造就绪度高。根据中国两化融合服务联盟发布的全国企业两化融合发展数据地图报告，企业智能制造就绪度是指智能制造就绪企业与全部企业的比率。其中，智能制造就绪企业是指同时满足关键工序数控化率不小于50%、实现管控集成和产供销集成，处于集成提升或创新突破阶段的企业。钢铁行业大型企业智能制造就绪度为14%，在10个传统行业中位居前列（仅次于汽车工业）。

新思考：推动钢铁行业电子商务创新发展

安筱鹏介绍，工信部也在推动制造业与互联网融合试点示范，并从供给侧的角度来考虑如何在制造企业的“双创”平台、工业大数据服务平台、工业电子商务平台、行业系统解决方案和信息物理系统等方面推动和支撑制造企业的研发设计、生产制造、经营管理和营销服务，特别是工信部准备推动工业电子商务的试点示范，重点在两个方面，其一是制造企业自身的销售采购平台，其二是工业电子商务的第三方平台。

关于如何推动钢铁行业电子商务的创新发展，安筱鹏提出了以下建议：
1
一是加速普及在线采购，构建高效、透明、协同、低成本的新型采购体系。在线采购可提高企业采购效率，降低采购成本，是降成本的重要手段。同时，电子商务已经成为钢铁企业增强市场开拓能力和客户服务能力的重要手段。

根据中国两化融合服务平台上5万多家制造企业两化融合的评估数据，目前，钢铁行业大型企业在线采购额占比为18.19%，中型企业为32.74%，远高于小型企业的14.21%。但与此同时，钢铁行业大企业在线采购额占采购额的比例（18.19%），在钢铁、建材（21.5%）、医药（22.3%）、采矿业（24.3%）、石化（36.2%）、机械（28.6%）六大行业中，比例最小，仍有很大的提升空间。
2
二是推动线上线下销售一体化，建立以客户为中心的产销一体化营销体系。随着客户对交货周期、产品质量、库存配送要求越来越高，钢铁产业正在从以生产为中心向以客户为中心转变。建立产销一体化的营销体系，是快速响应市场变化、去库存的有效手段，并已成为钢铁企业核心竞争力的重要组成部分。

与大企业已建立起的完整的线下销售网络体系相比，中小企业对线上销售网络体系的需求更加迫切，线下渠道向线上渠道转型的步伐更快。目前，钢铁行业网上销售率平均为14.45%。其中，大型企业为12.77%，中型企业为16.68%，小型企业为17.97%。
3
三是积极培育第三方电子商务交易平台，推动传统钢贸流通体系变革。当前，钢铁第三方电子商务平台迅猛发展。据有关机构统计，截至2015年底，我国钢铁电子商务平台已累计300余家，在全国大宗商品电子商务平台中占比48%。在成交量1000万吨以上的钢贸商中，第三方平台交易量超过70%。第三方交易平台推动钢厂直营，促进生产流通一体化；跨越多级代理商，大幅缩减钢铁流通层级，简化交易过程；融合物流、加工、金融等多方服务主体，实现商流、资金流、信息流的统一，加快构筑新型钢铁流通生态圈。
4
四是引导电子商务平台从“产品”交易向“能力”交易转变，构建产业新生态。互联网拓展了交易的空间和对象，降低了交易的成本，实现从信息交互的互联网到产品交易的互联网，再到能力交易的互联网的转变。信息技术的发展，尤其是移动互联网的发展解决了能力交易的交易主体（谁和谁交易）、交易对象（交易什么）和交易过程（怎么交易）3个最基本的问题。要积极推动钢铁行业与互联网融合发展，促进交易对象从产品向能力拓展，有效提高闲置设备、空间、人员的利用率，积极化解过剩产能，促进钢企服务化转型；同时使大量中小企业可以低成本、低门槛地使用一些更优质的制造资源，加快形成大中小企业协同共进的新型生产体系。

安筱鹏认为，对于钢铁行业的第三方交易平台，未来的发展有3个阶段：第一个阶段，通过流通环节的电商化构建新型的钢铁流通体系；第二个阶段，引进制造环节的互联网化，钢铁行业实现生产、加工、物流的智能化，并与电商的数据进行对接，实现加工配送等能力的在线交易；第三个阶段，随着技术、数据、业务流程以及组织结构的不断优化和发展，会出现一个面向新型能力、面向上下游企业提供解决方案的新的产业生态。
5
五是培育定制化生产等新型能力，催生钢铁行业转型升级的新动能。定制化生产是工业4.0的逻辑起点。安筱鹏表示，面对钢铁行业当前供大于求、产能过剩的的形势，在市场竞争加剧的背景下，需要加快培育钢铁行业定制化等新业态、新模式，这也是去产能、去库存的重要手段。钢企要提高附加值高、制造周期长、工艺要求复杂的汽车板、家电薄板、不锈钢板、硅钢片等产品的制造水平和供给能力，建立面向市场、以用户需求为导向的个性化生产组织体系，根据产品市场行情和盈利水平，调整产品结构，优化配料，快速生产出满足客户需求的产品，缩短交货周期，提高产品质量，优化库存配送，提高市场应变能力。

❾ 中国冶金报是什么级别的

中国冶金报是国家级别的报纸。

《中国冶金报》创刊于1956年7月，曾经是原冶金工业部党组机关报。现由国务院国资委主管、中国钢铁工业协会主办。本报始终扎根于冶金行业，为促进我国冶金工业的发展与改革做出了不可磨灭的贡献，发行量时曾高达32万份。

2019年12月7日，荣获中国产经媒体“新媒体影响力指数”进步奖。

办刊宗旨：

新世纪的《中国冶金报》，秉持以引领中国钢铁业在社会主义市场经济条件下实现“又好、又快”发展为己任。

以“有用、好看”的新闻报道与经济信息，服务于我国钢铁业及相关上下游行业的办报宗旨，不断扩大报道和服务领域，受到了钢铁生产与相关辅助企业、上下游企业的信赖与好评，也得到了各级政府有关部门与专家学者们的高度重视。

❿ 中国冶金报的办刊宗旨

新世纪的《中国冶金报》，秉持以引领中国钢铁业在社会主义市场经济条件下实现“又好、又快”发展为己任，以“有用、好看”的新闻报道与经济信息，服务于我国钢铁业及相关上下游行业的办报宗旨，不断扩大报道和服务领域，受到了钢铁生产与相关辅助企业、上下游企业的信赖与好评，也得到了各级政府有关部门与专家学者们的高度重视。