英国空军为什么被炸

Ⅰ 1940年8月31日，英国遭受了怎样的轰炸

虽然英国的扇形站没有一个被完全炸毁，但是受到一连串轰炸，遭到严重破坏，特别是位于比金山和肯利的扇形站损失惨重。这些神经中枢的功能开始萎缩。

此后，英国各前线机场也遭到空袭。1940年8月31日，皇家空军的战斗机指挥部遇到了它最糟糕的一天。一批又一批的德国轰炸机呼啸而来，像月球上的环形山，机场的仓库和指挥大楼被夷为平地，输电线路被切断，飞机被炸毁，地面人员丧生。

这一天，德国人总共扔下4400吨炸弹。皇家空军共损失了39架飞机和14名飞行员——这是迄今伤亡最多的一天，自不列颠战役打响以来，德国一天之内被摧毁的飞机头一次少于皇家空军损失的飞机。

Ⅱ 不列颠空战的关键，为什么是德军误炸伦敦

自德国实施“海狮计划”以来，对英国本土所有的军事设施，和军工厂都炸了个遍，甚至对有些机场和雷达站进行三番五次地轰炸。为了诱惑更多的英国战斗机，德军更是将伦敦郊区的军事设施，作为打击目标，却唯独禁止轰炸伦敦，这是为什么？

禁止轰炸伦敦的命令来自德国元首。首先，在他写的《我的奋斗》一书中，已经说得很清楚了，那就是坚决的消灭法国，并将苏联沦为其殖民地。也就是说，在其战略规划中并没有称霸全球的想法，只是逼迫英国和谈，分享陆地和海洋霸权。

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参考文献：《第二次世界大战》、《大不列颠空战》

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Ⅲ 英国进行了怎样的轰炸

1940年5月10日，德军闪击荷兰、比利时、卢森堡和法国。次日，以丘吉尔为首的英国战时内阁决定，英国空军轰炸机部队对德国实施战略轰炸。然而此时，英国空军大部分轰炸机部队都被牵制在西欧战场，支援地面部队作战，战时内阁在是否立即对德实施空中进攻尚犹豫不决。

Ⅳ 英国皇家空军的浴血二战

1940年7月15日，英国皇家空军歼击航空兵司令部（司令道丁空军上将）下辖4个航空兵群，共55个中队。北部的第13航空兵群由索尔指挥，有14个中队；中部的第12航空兵群由帕克指挥，有22个中队；东南部的第11航空兵群由利马洛里指挥，有14个中队；西南部的第10航空兵群由布兰德指挥，有4个中队。以派尔为司令的陆军高射炮兵也接受道丁的作战指挥。到8月初，皇家空军可用于作战的飞机为700架战斗机和500架轰炸机。8月份生产的1600架飞机中有470架飓风式和喷火式战斗机（皇家空军歼击航空兵装备的主要机种）的时速并未超过德军飞机，但机动性和机载武器均优于敌机。英国战斗机每架拥有8挺机枪，射速为每分钟1200发，而德国战斗机每架仅有4－6架机枪和航炮。 发动不列颠空战的是德国空军的3个航空队：以凯塞林空军元帅为司令的第2航空队，以施佩勒元帅为司令的第2航空队和以施通普夫空军上将为司令的第5航空队，装备的主要机种有单引擎bf109战斗机、双引擎bf110战斗机、高空机和斯图卡俯冲轰炸机，集结的作战飞机共2669架。
不列颠空战始于1940年7月10日。在空战第一阶段即1940年7月10日至8月23日，德国空军主要攻击英吉利海峡的护航船队、袭击南部港口，企图诱歼大量英国战斗机，为实施“海狮”登陆行动作准备。道丁指挥部属综合使用战斗机、雷达和高炮，有控制地集中战斗机（在较远的北部保留部分后备力量以对付德国空军的纵深攻势），采取从各个方向截击的作战方式。战至1940年8月12日，道丁所部以以损失150架飞机的代价，使德国空军损失286架飞机。接着，德国空军在“鹰日”（原为1940年8月13日，因气候不佳而改为1940年8月15日）以第2航空队和第3航空队在大量飞机分4批企图突破东南部防御，另以第5航空队对英国北部实施突袭。道丁预料到德军的行动，指挥北部和南部的战斗机适时迎击，击毁75架德国飞机。德国空军仍不罢休。1940年8月13日至23日，德国空军损失290架飞机，空中攻势受挫，而英国战斗机则损失114架。在空战的第二阶段即1940年8月24日至9月27日，德国空军企图打开通往伦敦的空中通道，以消灭剩余的的英国战斗机并摧毁其地面设施和飞机制造厂，随后对伦敦实施集中轰炸。道丁命令派遣尽可能多的战斗机去保护南部的飞机制造厂，并对进攻地面设施的敌机实施截击。从1940年8月24日至9月3日，德国空军对英国机场和飞机制造厂发动35次大规模袭击，并在作战过程中加强了战斗机对轰炸机的护航，这对英国歼击航空兵乃是严峻的考验。从1940年8月24日至9月6日，德国空军损失380架飞机，英国空军则消耗286架战斗机。从1940年9月6日至10月5日，尽管道丁的歼击航空兵顽强作战，伦敦仍遭到38次严重昼间空袭和数次盲炸式夜间空袭，道丁及其领导的歼击航空兵因而招致不少责难。但是，德国空军集中轰炸伦敦而未去轰炸空军基地和雷达站，英国空军遂得以恢复元气。道丁逐次增强歼击航空兵力量。从1940年9月7日至10月31日，德国空军损失433架，英国空军则损失242架战斗机。此期空战的第三阶段即10月初至11月底，德国空军无可奈何而又漫无目的地轰炸伦敦、考文垂及大居民区。道丁竭尽所能组织并指挥歼击航空兵作战。1940年11月底，不列颠空战结束。1940年7月10日至11月中旬，德国空军被击落1818架，英国皇家空军损失995架。
对于英国歼击航空兵的贡献，丘吉尔曾深有感触地说：“在人类战争领域里，从未有过这么少的人对这么多的人作过这么大的贡献。”道丁本人却运气不佳，于1940年11月25日悄然离职。
不列颠空战,彻底粉碎了纳粹德国企图进犯英国的计划。使二战开始以来在欧洲战无不胜的德国军队第一次尝到了失败的滋味。 第二次世界大战中，英美空军对德国本土及其占领区进行了为期 5 年的 战略轰炸。这是军事历史上规模最大，时间最长的空中进攻。
1939 年 9 月德国侵占波兰，英国于1940 年 1 月开始对德进行试探性战 略轰炸，但规模很小。1942 年 8 月美国第 8 航空队进驻英国后，开始了英美 联合实施轰炸。英美对德战略轰炸可分成四个阶段。
第一阶段，从1940 年5月至1942年底止，历时2 年零7个月。大部分时间是英国单独实施轰炸。
1940 年及 1941 年英国轰炸德国的主要目标是石油和航空工业，英国选 中 10 个飞机制造厂作为目标，但飞机只能到达其中的 3 个；想在 6 个月内使 德国失去 50 万吨石油的生产能力，也远未能做到。从 1941 年 7 月开始，英 国开始用主要力量轰炸位于铁路枢纽的城市。曾对德国鲁尔区的埃森、科隆、杜伊斯堡、杜塞尔多夫等城市进行夜间照明轰炸，并组织了 3 次“千机轰炸”， 轰炸科隆、埃森和不来梅。使用的飞机除轰炸机外，还有歼击航空兵的飞机 和陆军的飞机。其中最大的一次使用的 1046 架飞机空袭科降，投弹 1455 吨。 美国第 8 航空队于 1942 年 8 月 17 日开始参加对西欧的战略轰炸。
轰炸德国本土，只到达德国占领的法、比、荷地区。投弹量只有 1500 吨。 第一阶段战略轰炸，规模和强度都不够大，所以战果不显着，对德国的工业生产和人民心理上的影响都很小。
第二阶段，从 1943 年 1 月至 1944 年 1 月止。这一阶段英美有了统一的作战目标，加强了对德的战略轰炸的协调。
英美在 1943 年 1 月卡萨布兰卡会议上，确定了战胜德国的作战方针，决 定开辟第二战场，要求两国空军“消灭和瓦解德国的军事工业和经济系统， 摧毁德国的民气，使其武装抵抗能力降到最低的程度”。规定轰炸的优先顺 序为：潜艇工业、航空工业、交通运输系统、石油工业、其他军事工业。但 是英美双方对如何执行这一决定，却存在很大的分歧。英国人主张夜间面积 轰炸，美国人则认为应该选择为数不多的重要工业目标，加以彻底摧毁，这 要比对许多工业目标给予低度破坏的效果好。美国为此制定了一个“直射” 行动计划，包括 6 个目标系统的 76 个目标，预定从 1943 年 6 月至 1944 年 4 月间使德国的潜艇生产和飞机生产减少 2/3 以上。
在 1943 年中，英国空军首先对德国比斯开湾沿岸的潜艇基地发动一次空 中战役，以后又进行了鲁尔战役、汉堡战役、柏林战役三次摧毁城市的空中 战役。
在此期间，美国第8 航空队还对德国航空工业、滚珠轴承工厂进行了轰炸。
1943 年 9 月 27 日，盟军占领意大利福贾机场，11 月美国第 15 航空队和 英空军第 205 轰炸航空兵群进驻意大利。此时德国本土及其占领区全在英美飞机航程之内。美国又把新研制的P—51 远程歼击机投入作战，减少了轰炸 机的战损率。1943 年，英美在空战中击落、击伤德机共 10661 架。
第三阶段，从1944 年2 月至6 月止。这个阶段，英美空军为配合诺曼底 登陆（“霸王”行动）轰炸了德国航空工业和运输系统，夺取了战役和战略制空权。
2 月 20 日至 25 日，美空军集中突击德国航空工业，共投弹 4000 吨，德 各飞机工厂的厂房被毁面积达 75%。3—4 月继续对飞机工厂和机场大规模轰炸。对V—1飞弹发射阵地进行广泛的突击。2 月至6 月对柏林、莱比锡、法 兰克福、纽伦堡等地都进行了大规模空袭。
第四阶段，从1944 年7 月至翌年4 月16日止。为最后的战略轰炸阶段。在此期间，集中轰炸了德国的石油工业，交通运输系统和兵工厂。同时也对大城市进行了猛烈轰炸。这个阶段虽然只有9个半月，投弹量却相当于前几 年的总和，轰炸效果十分明显。
随着盟军在西欧的挺进，1945 年 1 月起减少了对石油工业的轰炸，加强 了对交通线的攻击，不但轰炸铁路枢纽，行进中的列车及公路上的汽车也受到袭击。对大城市的轰炸也没有停止。3 月11 日，1078 架飞机对埃森投弹4000 吨。12 日，1118 架飞机对多特蒙德投弹 5000 吨。德国已经焦头烂额，前方后方均遭严重打击，战争机器已无法运转。1945 年4 月16 日，美国驻 欧战略航空兵司令斯帕茨宣告对德国的空中进攻结束。
历时 5 年的对德战略轰炸中，英美联合进行44.4 万次轰炸，出动轰炸机144 万余架次，歼击机268 万架次，投弹270万吨。其中投在德国本土136万吨。美国损失飞机1.8万架，英国损失2.2万架，死亡人数英美各7.9万 人。德国损失飞机 57385 架。德国在轰炸中遭到的损失是最严重的，仅就城市被毁来看，据美国统计，从1939 年10 月至1945 年5 月，英美对61 个10万人以上的城市投弹50万吨以上。这些城市人口共2500万人，占总人口的32%。炸死30万人，伤78万人，无家可归者750万人，毁房360万户，占全国住房的20%。按照德国空军部的记录，德国人民死于轰炸者逾 25 万人，重伤者 30.5 万人。但西德统计局1956 年发表的数字为平民死亡57 万人，伤88.5 万人，还不包括警察、民防人员、外籍工人及战俘在内。

Ⅳ 伦敦是怎么被轰炸的

从1940年8月13日至9月6日是不列颠之战艰难的第二阶段。德军集中突击英空军基地和雷达站，寻歼英空军主力。德国飞机8月24日开始把那些致命的炸弹投向第11大队的7个扇形站。

虽然英国的扇形站没有一个被完全炸毁，但是受到一连串轰炸，遭到严重破坏，特别是位于比金山和肯利的扇形站损失惨重。这些神经中枢的功能开始萎缩。

此后，英国各前线机场也遭到空袭。8月31日，皇家空军的战斗机指挥部遇到了它最糟糕的一天。一批又一批的德国轰炸机呼啸而来，像月球上的环形山，机场的仓库和指挥大楼被夷为平地，输电线路被切断，飞机被炸毁，地面人员丧生。这一天，德国人总共扔下4400吨炸弹。皇家空军共损失了39架飞机和14名飞行员——这是迄今伤亡最多的一天，自不列颠战役打响以来，德国一天之内被摧毁的飞机头一次少于皇家空军损失的飞机。

在随后的几天里，风暴和阴云再也没有光顾过英格兰上空，接连几天阳光灿烂，万里无云。从8月24日到9月6日接连13天，德军几乎每天组织千机大轰炸，即平均每天出动近1000架飞机对英国南部的机场、空军地面部队及航空工业实施攻击。这些攻击及其由此而引起的空战在此间达到了高潮。不列颠战役已经进入了决定性阶段，英国皇家空军驾驶员1个月以来一直处于高度戒备状态之中，每天要出动好几次，他们已经太疲劳了。尽管他们坚持着进行最后艰苦的努力，但德军方面的数量优势开始发挥效力。

随后，为了迷惑英国皇家空军的雷达监测人员，德国人在空中采取了一种新的战术，即德国空军的机队整天在法国沿岸飞上飞下，正好在皇家空军的雷达屏幕所能看到的范围之内。临测人员根本就无法预测究竟哪一队飞机会突然转向北方，掠过英吉利海峡，对英发动真正的进攻。

第11战斗机大队的5个前进机场和6个战区机场都受到了严重的破坏。在肯特海岸上的曼斯顿和利姆2个机场有好几次接连几天不能供战斗机使用。保卫伦敦的主要战斗机基地比金山3天内遭到6次轰炸，基地调度室被摧毁，伤亡7名地面人员，以致有1个星期之久只能供1个战斗机中队使用。皇家空军的战斗机防御力量开始变弱了。在这关键性的两周中，英国被击落重创的战斗机有290架；德国空军损失285架飞机，其中战斗机214架，轰炸机138架。

英国面临着灾难性的危险，整个国家也陷入了一片恐慌之中。丘吉尔首相焦虑地说：“如果敌人再坚持下去，整个战斗机指挥部的全部组织就可能垮台，国家就有沦陷的危险。”

是的，如果德国的这种打击再持续下去，哪怕只是持续1周，英国的天空就再不会出现有组织、成规模的抵御力量，可以肯定地说，“海狮计划”就能获得进展。

8月24日夜里，德国空军2架飞机突然意外地轰炸了英国首都伦敦市区。几枚炸弹落到了伦敦市中心，古老的圣贾尔斯教堂被夷为平地，附近一个广场上的约翰·密尔顿塑像也从底座上被震下来了。一些住房被炸毁，炸死了若干平民。这一误投立即引起了英国的迅速反应。丘吉尔倒情愿认为这是故意的。他认为，最能赢得美国的同情及援助的，莫过于伦敦变成废墟的景象了。

丘吉尔将错就错，下令立即召开参谋部会议研究对策。第二天夜里，一道命令传到了皇家空军轰炸机指挥部：对柏林进行报复性攻击。

8月25日英国皇家空军首次对德国首都空袭。晚上，柏林上空乌云密布。从空中俯瞰地面目标，模模糊糊，若隐若现，大约只有半数的皇家空军轰炸机找到了目标。这次空袭给柏林造成的实际损失很小，但在柏林引起了极大的恐慌。

接着的几日，柏林连遭到数次轰炸。8月28日的夜间轰炸，第一次在德国的首都炸死了德国人。德国官方宣布，炸死了10人，炸伤29人。希特勒大为震怒，当天下午，希特勒从他的临时大本营伯格霍夫飞回柏林。他命令戈林的轰炸机部队做好夜间空袭伦敦的准备，以此作为对丘吉尔“蠢不可及之举”的惩罚。

就这样，希特勒不是出于军事目的，而是出于政治目的，是为了捍卫他个人的地位和尊严，做出了这一极愚蠢的决定。

8月31日，德国空军统帅部决定，9月7日将攻击重点转向伦敦。

从1940年9月7日至10月31日是不列颠之战转折的第三阶段。德国空军改变了攻击目标，全力轰炸伦敦，英空军得以喘息，战局出现转折。

9月7日19时50分，由625架轰炸机、648架战斗机组成的声势浩大的德军机群从不同航向、不同高度越过英吉利海峡直扑伦敦。英国战斗机部队仍然估计德军要再次袭击他们的战斗机前进基地，因此，主动起飞以保卫空军基地，因此让出了飞往伦敦的可能通道。但是，这一回皇家空军上当了，德军已经改变了攻击目标，他们要大规模闪电式空袭伦敦。

第一波次德机对泰晤士港、人口稠密的伦敦东区、伍尔威奇军工厂等目标准确投下了高爆炸弹。英国23个飞行中队全部怒吼着向轰炸机群横冲过来。在广阔的伦敦上空展开了激战。但他们来晚了一步。德国成群结队的黑色轰炸机凶神恶煞似的在伦敦上空嚎叫嘶吼，狂轰滥炸。短短1个小时内，德军就成功地将300多吨高爆炸弹、燃烧弹泻入伦敦。

伦敦顿时成为一片火海。泰晤士河北岸地带被炸成一片长一英里半、宽半英里的燃烧着的废墟，锡尔弗镇完全被烈火所吞没。大大小小的工业设施、交通枢纽、电力网络、平民住宅以及议会大厦相继被毁，爆炸声、坍塌声、呼救声、惨叫声以及警车、消防车的呼啸声伴着黑烟直冲云霄。

城市瞬间化为瓦砾，草木顿时燃成灰烬，整个大地在颤抖。从纯军事角度讲，德国首次大规模空袭伦敦获得成功。

随后数天，德军的轰炸给伦敦带来了空前灾难。德军飞机的轰炸使市区化作一片火海，火光映红了天空，映亮了泰晤士河水……可是没等消防队员们把熊熊的大火全部扑灭，后续的德国轰炸机又在火光指引下，呼啸而来，又投下雨点似的炸弹和燃烧弹。

伦敦市区遭德军轰炸后的惨景9月9日下午5时，德国空军200余架轰炸机在强大护航机群的掩护下，第二次前去轰炸伦敦。不过这一回他们不再那么幸运了。英国空军早就作好了复仇准备，严阵以待敌人的再次入侵。

就在德国机群刚刚飞越英吉利海峡时，英国“喷火”式和“旋风”式飞行中队就立即奉命起飞至伦敦的重要目标上空警戒。当德军第一批几乎被护航战斗机簇拥着的轰炸机编队飞入多佛尔上空时，早在空中待战多时的2个飞行中队迅速猛扑过去，“旋风”式战斗机中队专门袭击敌人轰炸机，“喷火”式战斗机中队则全力拦截敌战斗机。双方飞机在天空中你追我赶，展开了一场殊死搏斗。

蔚蓝的晴空顿时被画上了一道道白色的飞行尾迹，令人眼花缭乱。尽管德军最后还是成功地进行了轰炸，但也给他们提出了有力的警告：再也别想在不受攻击的情况下到达伦敦上空了。

其后几天，德国不惜代价继续闯入伦敦地区上空并给伦敦造成了巨大的破坏，市区有1000多处被炸后发生过火灾，市民死亡近万人，市区105的房屋被炸毁，到处是断墙残壁。人们缺水、缺电、缺煤气、缺食物，甚至缺药。

然而纳粹的残忍并没有而且也不可能泯灭这个民族顽强不屈的灵魂。相反，他们的行为更增添了英国平民对纳粹的仇视和憎恨。

在此命运攸关的时刻，英国战斗机司令部的战术作了重大改变。“喷火式”和“飓风式”战斗机不再以零星分散的中队投入战斗，它们采用能与敌方一争高下的大机群编队形式和德国空军对阵。以“大型飞行联队”作战的日子来到了。几百架“喷火式”和“飓风式”飞机在阳光的照耀下闪着光芒，像一把把利剑横在天空，等待斩下侵略者的一个个魔爪。

9月15日，一个金色的秋日。这一天，德国空军继14日的2次猛烈空袭后，集中最大力量对伦敦再次进行了白天空袭。200多架德国轰炸机在600多架战斗机的层层掩护下，遮天蔽日地向伦敦压来。德国飞行员感到胜利几乎是垂手可得了。

皇家战斗机司令道了上将几乎把所有的部队全都派上了天。第11和第12战斗机大队共有24个中队，近300架飞机，一批一批地腾空。所有这些“喷火式”和“飓风式”战斗机在伦敦以南、以西的空中筑起了一道钢铁防线。

此刻，这些皇家战斗机没等占据有利攻击位置，就迫不及待地在与德机同一高度上，从前方像一把把匕首直插德国轰炸机编队，顿时把德国机群搅成了“一锅粥”。几十架“喷火式”战斗机随即解散队形，各自为战。飞行员猛按射击按钮，枪口狂喷火舌，德国轰炸机顿时阵脚大乱，几分钟内就接二连三地冒着黑糊糊的浓烟坠毁了。今天双方都竭尽全力，展开了大规模的混乱厮杀。

午后刚过2时，当德国飞机像无边无际的潮水似的再次越过海岸时，英国又有2组结队成双的飞行中队和3个半单独行动的中队迅速飞向敌机。德国飞行员碰上了比以前更为众多的“喷火式”和“飓风式”飞机。空战异常激烈，天空布满了横七竖八的道道白烟。

在地面上可以清楚地看到高射炮群向空中敌机发射出愤怒的炮火，听到炮弹在空中的爆炸声。空中还不时传来飞机扫射声，飞机被击中后发生的爆炸声，引擎加速时的尖叫声和飞机急剧俯冲的尖厉声。这是血的拼杀！这是火的较量！德机狼狈逃窜！在这个具有特殊意义的日子之后，德国空军再也不想找机会和英国空军展开大规模的战斗机交锋了。

在这一天，英国皇家空军大获全胜。第二天伦敦报纸大字刊出“全歼德机185架”。人们欢欣鼓舞，奔走相告。整个伦敦家家户户自发地持起了英国的米字旗，庆贺皇家空军的大胜。丘吉尔称这一天是空战史上前所未有的、最大的一次激战日。后来，英国把9月15日定为“大不列颠空战节”，以示庆祝。

事实表明德军将轰炸目标改变到伦敦，是又打错了算盘，德军轰炸重点的转移拯救了濒临绝境的皇家空军，使几乎无力支撑的皇家空军战斗机指挥部得到喘息之机，使满目疮痍的扇形站得以解脱，从而拯救了英国，标志了历史上的第一次大空战出现了转折点，大空战的天平开始朝有利于皇家空军的方向倾斜。德军统帅部深知，不列颠空战开始以来，英国空军并没有被消灭。对伦敦的轰炸不但德国空军损失惨重，而且炸出个英国上下同仇敌忾。戈林终于感到，他的自负以及无能已使他在希特勒面前失宠，其他各军种也对他怨气冲天。戈林已经孤立了，击败英国的责任已完全落在了他一人身上。

为了尽可能减少损失，德军决定从10月1日开始，对伦敦的空袭改在夜间进行。

2日傍晚，由1000多架飞机组成的庞大机群又起飞了，他们要再次把死神带进伦敦。黑沉沉的夜幕成为德军轰炸机大发淫威的帮凶。一到夜晚，大批德国轰炸机成功地飞抵伦敦和英国其他城市上空。德军飞机在夜空中大摇大摆、肆意横行。前面的轰炸机将燃烧弹投向目标区，后面的轰炸机便寻着烈焰投下各种杀伤弹。在伦敦码头上，在拥挤的贫民窟，在首都的食品店，在这个世界上最大的城市之一，到处都是猛烈的炸弹爆炸声。燃烧弹使伦敦大街小巷变成了一片残垣断壁和玻璃碎片比比皆是。德国法西斯不久前在华沙和鹿特丹制造的恐怖，正展现在伦敦百姓的面前。整个伦敦街区看上去正承受一场空前的大劫难。人类正义又一次遭到摧残和蹂躏。

夜间空战给皇家空军带来了种种新的难题。尽管英国空军全力起飞拦截，但初期的效果不甚理想。皇家空军对夜间城市防空还缺乏足够的经验。当时英国皇家空军战斗机部队的24中队中，只有8个战斗机中队可以用于夜间截击。其中2个“挑战者式”中队和6个“布伦海姆式”中队。这2种飞机的性能不佳，在白天对敌空战都不得力，更甭说用于夜战了。而部署在伦敦附近的高射炮和探照灯等防空武器数量严重不足，其中重型高射炮只有92门。当时，整个英军防空部队中，射高为2.5万英尺的重型高射炮兵连只有32个，而射高为6000英尺的轻型高射炮兵连只有22个，探照灯连仅有14个，光柱只能照到1.2万英尺高。这些防空武器的威力有限，远远不能满足偌大个城市要求。

更困难的是，一直在防空作战中发挥重大作用的“千里眼”雷状网，也爱莫能助。因为英国的雷达站主要部署在沿海地区，内陆地区基本没有。敌机在内陆上空的活动情报应该靠遍布各处的对空观察哨提供，可是在夜间，所有对空观察哨只能望着黑洞洞的夜空，无能为力。

防空陷入了很大的被动。夜间轰炸使德军轰炸取得了成功，德军轰炸机损失也明显降低。10月份被击落的仅为325架，远远低于8月份的662架和9月份的582架。

但是，英国皇家空军很快地吸取了教训，并调整了部署，加强了兵力。特别是指挥防空炮队的派尔将军，迅速地把高射炮从各郡的城市抽了出来，伦敦的高射炮数目在2天内增加了1倍多。为了振奋人心，首相丘吉尔还特意命令把几门高射炮配置到市中心的海德公园内。在一些敌机可能入窜的重要地点上空例如泰晤士河口，升起了防空气球……

此后伦敦防空进入了一个崭新的阶段。每当德军飞机入侵，顿时整个城市响彻了刺耳的空袭警报。灯火管制使街区顿时变成一片黑暗，整个城市隐蔽在夜幕里。突然，为地面防空高射炮和战斗机搜寻目标的探照灯光束，像一把把锋利的宝剑向天空射去，在空中扫来扫去。整个天空又变得如同白昼，甚至比白天更为光亮耀眼。德军飞行员根本看不清下面的目标。

伦敦的地下铁路网被用作防空洞当探照灯照亮夜空时，展现在伦敦市民眼前的是另一幅空中搏斗的舞台。数百门高射炮轰隆隆地对空齐射，从四面八方带着火光和怒吼，在天空编织出一张张红光闪烁的罗网。尽管有时高射炮夜间射击效果不很明显，但是那种震耳欲聋的炮声使居民们大为满意。个个无不欢欣鼓舞，感到对德国鬼子还击了。随着炮手们射击技术的熟练和提高，德军入侵飞机被击落飞机的数量大大增加了。

有时高射炮队暂停射击，让皇家空军战斗机冲入夜空截击敌机。只见皇家空军的各种飞机冲入被探照灯光柱死死“咬”住的敌机群里，时而俯冲，时而拉升，一股股雾化尾迹在夜空狂奔飞舞，还不时从空中传来咚咚的射击声。偶尔，被高射炮或战斗机击中的德军飞机顿时化作火球，伴随着刺耳的尖叫声从天而坠，爆炸声和冲天硝烟随之而起，在德国空军狂轰滥炸英国各地时，英国皇家空军的轰炸机部队也奉命对德军实施空袭。

9月5日，英国轻型轰炸机攻击了德国在法国的2个基地。

9月7日夜里，英国皇家空军的重型轰炸机首次对德准备发动入侵的港口发起了猛烈的攻击。皇家空军对从勒阿佛尔到安特卫普，从安特卫普到布伦的整个沿海各个港口的攻击，使拥塞在那里的德国船只遭到很大的损失。在敦克尔刻击沉击损84艘驳船；在瑟堡到登赫耳德，炸毁一座500吨的军火库，焚毁一所军粮仓库，炸沉许多轮船和鱼雷艇。

从9月7日到10月12日希特勒宣布取消入侵为止，皇家空军共击沉击损德国运输舰21艘，驳船214艘，拖船5艘，汽艇3艘，这个数字约占德国入侵英国而集结的船只总数的12％。

9月23日至24日，英国皇家空军轰炸机指挥部派出119架惠特尼、威林顿斯和汉普登斯式轰炸机袭击柏林。其中84架飞机抵达目标区域，唯一最成功的轰炸是在夏洛腾堡，燃烧弹炸燃了一个煤气储存罐。可是也有许多炸弹没有爆炸，包括一枚投到希特勒官邸花园里的炸弹，它把希特勒的卫队吓得魂飞魄散，可最终却是有惊无险。这次轰炸死亡22个德国人。

9月16日，皇家空军的轰炸机空袭了正在进行大规模入侵演习的德国部队，使人员和登陆舰只遭受到惨重损失。运回柏林的被打死和烧伤的士兵整整装了2长列救护火车。结果，在德国以及欧洲大陆许多地方都流传开这样的消息：德国人确已试图登陆，但是被英国人打退了……

在德军还沉浸在失利的沉闷之中时，英国皇家空军借胜利的余威发起了攻击。9月15日晚上，以及16日、17日，皇家空军轰炸机队大规模持续轰炸了准备发动入侵的德军停泊港，使德国海军遭到严重打击。从布洛涅到安特卫普的各港口内的船舶，遭到了猛烈轰炸。安特卫普遭受的损失尤其严重。

海军将领纷纷向元首报告所受损失。9月17日，希特勒不得不同意海军参谋部的意见，认为英国皇家空军仍然没有被打垮，德国空军并没掌握英伦三岛的制空权。纳粹统帅不情愿但只能再次推迟登陆行动。10月12日，希特勒发出了正式指令“海狮”计划推迟。希特勒名为推迟，实际上出于种种复杂原因被迫放弃了对英国本土的入侵计划。就这样罪恶的“海狮”悄悄地遁去了。

Ⅵ 英国究竟有多牛，为何不可一世的德国空军会兵败不列颠

战术错误 加 “没坚持最后5分钟”

Ⅶ 德累斯顿大轰炸的空袭原因

1945年初，西方盟军统帅部开始考虑如何采用战略轰炸机武力援助苏联。他们计划轰炸柏林和其他几个德国东部城市，协助苏军前进。1944年夏天，针对上述城市的大规模密集型轰炸方案已进行讨论，代号为“霹雳行动”，但8月16日计划遭悬置。空军总参谋长查尔斯·波特尔元帅写到：“剧烈的闪电战既能给东部敌军撤退时造成混乱，又能牵制西部军队的迁移。”但他提到改为突袭后，飞机当前的基本任务不会减少，即破坏石油生产线，炸毁喷气式飞机制造厂和潜水艇码头。空军副总参谋长诺曼·伯特莱要求英国皇家空军轰炸机部队司令亚瑟·哈里斯元帅只要月亮和天气条件允许，就采取针对柏林、德累斯顿、莱比锡、开姆尼斯的空袭行动。“在苏军顺利推进时，要特别针对上述城市中可能存在的混乱情况加以利用”。
同一天，温斯顿·邱吉尔敦促空军大臣阿奇博尔德·辛克莱爵士：“柏林？或者毫无疑问地选别的东部大城市？我昨天就问过了。现在不该特别考虑那些抢眼的目标。请明天向我汇报下一步行动。”1月27日辛克莱回复：“空军参谋部服从至高命令（即侵袭敌军石油生产线以及其他经核准的目标体系），制定了竭力针对柏林、德累斯顿、开姆尼茨、莱比锡或别的城市的掷弹计划。剧烈的轰炸不仅能摧毁对东部敌军撤退来说重要的通讯设施，而且能牵制西部军队的迁移。”
联合情报委员会得出结论：德军会从其他战线抽调42个师（50万兵力）来增援东线。如果阻止德军调兵能有助于苏军前进的话，那么战争将会早日结束。他们认为到1945年3月德军就能完成援军行动。被截获的名为“激进论者”的密电表明德国确有此意，从而证实了联合情报委员会的分析。他们在建议书中说：“因此，对于接下来数周内英美盟军用战略轰炸机力量给予苏军的协助，我们认为是急遽结束战争的正当途径……针对石油目标的侵袭继续优先……”
此前，苏联已与盟军进行过数次磋商，讨论一旦东线士兵逼近德国，如何运用战略轰炸机力量协助他们的地面进攻。美国大使艾夫里尔·哈里曼曾访问苏联，与约瑟夫·斯大林商议过这个问题；盟军司令德怀特·戴维·艾森豪威尔将军亦代表盟国远征军最高统帅部考虑过此事；1945年1月，英国空军中将亚瑟·特德做了有关如何运用战略轰炸机援助苏军进攻的解释性说明，其时正值德国着手于战线之间调遣兵力。联合情报委员会提交的建议书包含在一份名为《关于苏联现行攻势的战略性轰炸》的文件内。1月31日，特德与其空军参谋部在对该建议书进行研究并与苏联协商之后，联合发表了一项吁求进攻柏林、莱比锡、德累斯顿等相关城市的建议书。在空援战术任务中运用战略轰炸机，其目的类似于1944年艾森豪维尔在诺曼底登陆之前所作的战斗机轰炸机准备。在1945年，特德指望运用战略制空权来“阻止敌军在战线之间任意来回地调换兵力。”
在2月4日雅尔塔会议碰面之前，西方盟国已锁定德累斯顿为轰炸目标。在会上，苏联总参谋部副总参谋长阿历克谢·安托诺夫将军就西线盟军战略轰炸机力量提出两个观点。第一个是划分轰炸路线要由北向南移动。不经过苏联特别允许，西线盟军空军不得在东线掷弹以防对苏军造成意外轰炸。第二个是要阻止来自西线阵地、挪威和意大利的德军增援东线，特别是运用空袭使得柏林、莱比锡两地间的连接瘫痪。
应苏联要求，波特尔（也出席了雅尔塔会议）派伯特莱递交给阿历克谢一份请求，上面罗列出既定空袭目标，待与苏方商议。送回波特尔手中的表单上列出的目标包括炼油厂、坦克飞机制造厂和柏林、德累斯顿这两座城市。在随后的讨论中，西方盟国指出如果不轰炸德累斯顿，德国可藉穿越德累斯顿的铁路交通线运送物资，以此足以弥补对柏林和莱比锡的轰炸造成的任何破坏。安托诺夫同意并要求把德累斯顿添加进请求列表。
目标方案在雅尔塔会议上获得通过后，联合战略目标委员会（隶属于盟国远征军空军最高统帅部）即在对美国陆军航空队与英国皇家空军发布的轰炸命令中指出，为了削弱德国通讯线，选中德累斯顿为轰炸目标之一。此次行动由西方盟国最高军事指挥部参谋长联席会直接授权。
英国皇家空军参谋部在所写的文件中申明，他们下达采取轰炸的命令，旨在“破坏通讯”，是为了阻碍德军的东调和撤退，而不是为了杀戮被疏散的难民。所以伯特莱在雅尔塔要与苏方商议轰炸目标，而在他为坡特起草的优先级表中，充分优先考虑的东部城市仅有两个（轰炸对象）：柏林和德累斯顿。这与皇家空军制定的把交通枢纽兼工业地性质的城市列为轰炸对象的战略相适应。 雅尔塔会议后，柏林和德累斯顿都遭受了轰炸。
苏联军事智囊团宣称，那些停在主站的火车都是军用火车，途经德累斯顿开往前线。但这被证明是错误的。火车其实用来疏散来自东部的难民。英国皇家空军简报摘要提到如下请求：“俄军抵达，命令（轰炸）执行。”这一陈述的明确含义至今不明。有以下几种不同的可能性解释：皇家空军实力的骄傲宣言？还是西方盟国在向苏军表明他们正全力以赴助其进抵？或者彰显西方力量以警告或威胁苏联，导致日后的冷战。

Ⅷ 伦敦空袭是怎么回事

第二次世界大战是人类历史上规模空前的全球性大战，六十一个国家和地区，二十多亿人口被卷入其中。参战兵力超过一亿人，大约九千万士兵和平民伤亡，三千万人流离失所。其空前的广度、深度和烈度，成为人类战争史上的一次大革命，给予军事战略和战争观以巨大影响。回首二战，那一幅幅残酷而血腥、雄伟而悲壮的历史画面，永远震撼着人们的心灵，令人难以忘怀。
第二次世界大战中，德国空军对英国实施的空中进攻作战。

1940年6月德军占领西欧大陆后，于7月制定从海上入侵英国的"海狮"计划。计划规定作战行动分两个阶段：第一阶段为战略轰炸和海上封锁，第二阶段为登陆和占领。8月1日，A.希特勒下达命令，要求德空军消灭英国空军，夺取战略制空权，以支援海上登陆作战。德空军司令H.戈林认为，单靠空中进攻就可迫使英国投降。希特勒也认为，英军在西欧大陆作战失利，元气大伤，有可能通过战略轰炸并辅以政治诱降征服英国；英国如不投降便实施登陆，因此首先要夺取制空权。德国投入作战飞机约2400架(分别部署在53个基地上,最近的基地与英国本土相距仅32公里)，编成3个航空队：第2航空队(司令A.凯塞林)，驻法国东北部和荷兰、比利时；第3航空队(司令H.施佩勒),驻法国北部和西北部；第5航空队(司令H.-J.施通普夫)，驻挪威。第2、第3航空队是主力，第5航空队仅部分兵力参战。英国空军拥有战斗机近700架、高射炮2000门、轰炸机500架，兵力上处于劣势，但航空工业发达，飞机制造能力较强，并有新发明的雷达，防空能力大为提高。

第一阶段(1940.7.10～8.12) 攻击英吉利海峡的英国舰船和英国南部诸港口,以引诱英战斗机出战,查明英空军的兵力部署、防空能力并检验自身的突防能力。7月10日，德空军开始攻击英国护航船队，8月8日、11日和12日大规模袭击波特兰、韦茅斯、多佛尔、朴次茅斯、怀特岛等军港。英战斗机在地面雷达引导下小批出击。德国损失飞机286架，英国损失150架。

第二阶段(1940.8.13～9.6) 突击英空军基地和雷达站，寻歼英空军主力。8月13～23日，德空军组织五次大规模轰炸。8月13日和14日，德机出动轰炸机485架次，战斗机1000架次。15日出动战斗机1270架次，轰炸机520架次，炸毁12个空军基地、7座飞机制造厂、若干雷达站和油库。24日轰炸伦敦(英机于次日夜袭柏林,以示报复)。8月24日～9月5日,德机每日出动千余架次空袭英机场。英损失战斗机186架,虽击落德机380架，但元气大伤，情况危急。

第三阶段(1940.9.7～10.31) 德空军改变攻击目标,全力轰炸伦敦。英空军得以喘息,不列颠之战出现转折。9月7日，德空军300余架轰炸机和648架战斗机空袭伦敦。随后连续轰炸八天，多数为千机规模。伦敦多处起火，王宫中弹，居民伤亡惨重。但英战斗机部队获得休整，战斗力迅速恢复。英军以战斗机、高射炮、雷达、探照灯和拦阻气球组成防空系统，防突能力逐步提高。德机损失很大，未达预期目的，原定9月21日的登陆计划被迫取消。10月12日，希特勒下令推迟执行"海狮"计划。

第四阶段(1940.11～1941.5) 为隐蔽进攻苏联的企图，继续轰炸伦敦等大城市。主要方式为夜间轰炸。11月14日夜袭考文垂，使该市遭到重大破坏。以后，轰炸行动逐渐减少。1941年5月德空军主力调往东线后，停止轰炸英国，不列颠之战结束。

在1940年7～10月不列颠之战最紧张的4个月内，英空军击落德机1733架,击伤643架,自己损失飞机915架，被炸死、炸伤14.7万人(占英国对德作战伤亡总数的20%)，被毁房屋超过100万幢。

此役是德军在第二次世界大战中首次失败的战役，未达征服英国的预期目的。英国则成为日后欧洲抵抗运动和盟国反攻欧洲大陆的基地。因此，德国进攻苏联后，始终处于两线作战的境地。德军失利的主要原因是:"海狮"计划本身不成熟，战略指导失误,战役中一再改变企图等。此役证明，战争初期的防空作战对战争的进程和结局具有重要影响；在现代条件下实施任何重大战役，首先要夺取制空权；航空兵是争夺制空权的主力，但只有在其他军种协同下才能取得胜利。

1941年6月22日，德国撕毁苏德互不侵犯条约，突然进入苏联。德国的战略企图是：集中兵力，以“闪电战”从数个方向对苏实施迅猛而深远的突击，将苏军主力消灭在苏联西部地区，尔后向苏联腹地长趋直入，粉碎苏军抵抗，进抵阿尔汉格尔斯克、伏尔加河一线，用空军摧毁乌拉尔工业区，瘫痪苏联经济，从而击败苏联。

战争爆发前，德国总兵力约730万人，侵苏兵力550万人（含罗马尼亚、匈牙利和芬兰军队）。计有190个师（内有19个坦克师、14摩托化师、坦克约4300辆、火炮4.72万门）；空军作战飞机4980架；海军作战舰艇192艘。德军的部署是：以“北方”、“中央”、“南方”三个集团军群分别向列宁格勒、莫斯科、基辅三个方面实施主要突击，另以德军“挪威”集团军、芬兰集团军分别向摩尔曼斯克和列宁格勒实施辅助突击。战争开始后，苏军总兵力为537.3万人，部署在西部各边境军区的兵力为268万人，计有陆军170个师另2个旅，火炮3.75万门，新型坦克1475辆和大量的旧式坦克，新型作战飞机1540架以及大量旧式飞机，作战舰艇396艘。苏联计划以边境掩护部队抗击德军突击，保障苏军主力展开和集中，然后再以进攻消灭突入之德军，将战争推至敌国领土。整个战争分为三个阶段。

第一阶段（1941.6.22-1942.11.18）德军发动战略进攻，苏军实施战略防御。战争初期，德军利用暂时优势（突然进攻、装备先进、军队已有作战经验）和苏联判断失误、戒备不足的弱点，一举突破苏军防御，在苏西部地区推进约600公里，占领立陶宛拉脱维亚、爱沙尼亚全部、白俄罗斯和乌克兰大部，并于9月初封锁列宁格勒，攻占基辅。苏军最初试图以进攻对付德军，但在遭受严重挫折和损失后，被迫转入战略防御。9月底，德军大举进攻莫斯科，苏军在敌后游击战争配合下，以积极防御疲惫和消耗德军，于12月转入反攻，苏军勇敢作战，消灭和击溃德军大量兵力。翌年4月，取得了莫斯科会战胜利，初步稳定了战局，粉碎了德国“闪电战”企图。1942年5月，苏军在哈尔科夫和克里木作战失利。德军加紧向斯大林格勒和外高加索进攻，企图从东南方向迂回莫斯科，占领苏联石油产地巴库和顿巴斯，苏军被迫再次转入防御。经过激烈顽强的战斗，至11月，苏军守住了斯大林格勒，从而为集结兵力，转入战略反攻创造了条件。

第二阶段（1942.11.19-1943.12）苏军展开战略反攻，苏德战场形势发生根本转折。1942年，苏联国民经济转入战时轨道，军工生产能力已恢复并有较大发展。提供给军队的新式装备逐渐增多，美英也向苏联提供大批武器装备。中国抗日战争牵制了日军主力，大大减轻了苏联后顾之忧。在这种情况下，苏军于11月在斯大林格勒开始大规模反攻，1943年2月，苏军合围并歼灭了德军精锐部队鲍罗斯兵团，根本扭转了苏德战场局势。尔后，苏军又向顿河上游、库尔斯克方向和哈尔科夫方向发展进攻。同年1月，苏军突破德军对列宁格勒的封锁，在外高加索方向转入进攻。4月初，解放北高加索大部分地区。7、8月间，苏军在库尔斯克战役中又取得重大胜利。从此，苏军夺得战略主动权，德军被迫转入全面防御。8月，苏军在卢基到黑海长达2000多公里的战线上转入全面进攻，到11月份，已收复近一半失地，

解放布良斯克、斯摩棱斯克、基辅等城市。

第三阶段（1944.1?/FONT>1945.5.5）苏军全面战略进攻，法西斯德国彻底失败。1943年，美英军队在意大利南部登陆，开辟第二战场，欧洲各国人民抵抗运动和起义风起云涌。德国企图以战略防御拖延对苏战争，以便同英美单独讲和。为彻底击败德国，苏军开始从巴伦支海到黑海的整个苏德战场发起进攻，连续进行解放第聂伯河右岸、乌克兰地区战役、白俄罗斯战役等一系列大规模进攻战役，歼灭大量德军，收复全部失地，占领芬兰和挪威部分国土，并攻入罗马尼亚、保加利亚、波兰、捷克、匈牙利、南斯拉夫等国国土。上述各国和阿尔巴尼亚人民抗德武装力量，在苏军支援下纷纷光复国土。1945年春，苏军在波罗地海至多瑙河全线发起进攻，先后进行了维斯瓦河枣奥得河战役、东普鲁士战役等进攻战役，4月16日，苏军攻城集团在强大地空火力支援下，对柏林发起总攻，消灭残余德军，占领德国东部和奥地利东部。5月2日，苏军攻克柏林，希特勒自杀。8日，法西斯德国无条件投降。

在长达4年的卫国战争期间，苏军共消灭和击溃德国及其盟国军队607个师，占德军及其盟军在整个战争中损失的全部师数的77.5％以上。德军死伤达1000万人以上，其2／3的武器装备被苏军缴获和击毁。苏军战斗减员1600万人，平民伤亡超过2000万人。苏联为战胜法西斯德国做出了重大贡献。

Ⅸ 英国驻在希腊的空军为何惨遭失败

英国驻在希腊的空军，在3月间只有7个中队80架作战飞机，而且由于缺乏降落场地以及信号联络欠佳，行动大受影响。虽然在4月间派去了少数增援飞机，皇家空军在数目上还是远远不及敌人。其中的2个中队在阿尔巴尼亚前线作战，其余的5个中队，在由埃及调来从事夜战的两个“惠灵顿”式轰炸机中队的支援下，必须应付所有其他的作战需要。而同它们相对阵的是一支拥有800余架作战飞机的德、意空军。

4月6日凌晨，希特勒和墨索里尼联合进攻希腊和南斯拉夫，同时对比雷埃夫斯港发动了猛烈的空袭。英派遣军的运输船队正在该港卸货。停泊在该港码头的英国船“弗雷泽氏族”号上载有烈性炸药200吨，这只船发生爆炸，几乎完全毁坏了这个港口。单单这次空袭，就使英国和希腊损失船舶11艘，共计4.3万吨。