越南鋼筋架多少錢一平

Ⅰ 越南戰爭美國損失B52多少架

B-52 累計損失30架，（含操作不當、保養不當造成的提前報廢）
戰斗中累計損失18架（地地道道的戰損，含被擊傷後飛回去，但結構性損毀，無法修復的）

Ⅱ 越南現在鋼筋 和 混凝土的大概價格是多少或者沒有商混，水泥和沙子、河石價格是多少

商品混凝土好像是1，200，000盾一方，沙子大概300，000一方
商混 538000越盾/立方米
白水泥是1.95兆一噸，還是一種是PC30水泥 是 1.56 兆越南盾一噸。

Ⅲ 順化有什麼好玩的地方

順化皇城
順化古京城東南面對香江，西靠御屏山，呈四方形，每邊長約兩公里半，四周有護城河環繞。城牆高8米，厚20米，全部為磚砌。一共有10座城門，每座城門高約16米。京城之內有百官辦公的六部區，有國子監、機密院、都察院、史館、內閣、習賢院。順化京城內最主要的部分是皇城，皇城採用了北京故宮的建築圖紙，所以你會發現自己進入了一個縮小版的北京故宮。內有紫禁城，紫禁城裡又分為兩部分，前面有皇帝平時處理政務的勤政殿，後面有皇帝居住的乾成殿，皇後住的坤泰宮，皇太子居住的光明殿，其他後妃居住的順輝院等。皇城內還設有旗台、太和殿和祭祀歷代皇帝的宮廣殿和廟宇。整個建築頗為壯觀，是越南現存最大最為完整的古建築群。

順化錢場橋
越南順化著名鐵橋。位於市中心，飛架香江南北，北岸舊城區和南岸新市區得以相連。橋長400米，6節，上架弧形鋼架拱梁，白色，遠望如白龍卧波。始建於阮朝成泰九年（公元1897年），1904年毀於台風，重建於1906年。1938年擴建，在橋面主道兩側加建人行道。佇立橋上，眺望得示範兩岸順化景物，美不勝收。若值炎夏，涼風習習，人行橋上，暑氣頓消。昔日，橋附近有造錢廠、故以錢場名橋。橋建前，該處原為一渡口，稱錢場渡。香江別名錢場江，跡緣於此。
順化

順化御屏山
越南順化名山，與香江同為順化富有詩情畫意的自然景觀。通常簡稱御山。位於市區南4公里處，儼如順化的屏風。坡緩頂平，臨頂東望，可眺大海景色，翹首北向，市容盡收眼底。此山還以松坡秀麗聞名，青松蔥郁，松香撲算，松濤陣陣，意趣盎然。松林在抗法戰爭期間曾遭破壞，現又滿山披綠。

順化午門
越南順化故宮正門。規模比中國北京故宮的午門小，但其式樣基本一樣。平面呈冂形，下有高大的磚石墩台，台正面圍以垛牆。墩台有5門，正中門高5.32米，寬3.28米，門正中上方有「午門」兩個大字。當初字外包金，1943年12月10日包金被竊。墩台上建樓5座，名五鳳樓，樓分兩層，氣勢巍峨。下層正中是「御座」。上層為各宮人觀禮之所。當時，午門只在慶典節日開放。午門也是阮氏王朝被埋葬的見證，1945年8月30日阮朝末代皇帝被迫在此正式宣布遜位，並把金印和寶劍交給越南臨時政府代表團。午門建於阮朝明命十四年（公元1833年），啟定三年（1921年）重修。抗戰期間遭炮火破壞，現已修復。以前，阮朝嘉隆初年曾在午門現址建有南闕台。

順化旗台
越南順化古建築。矗立於順化故宮午門前、賦文樓後，正面與御屏山遙遙相對。建於阮朝嘉隆8年（公元1809年）。台分3層，下層高5.6米，中層高5.8米，上層高6米。旗桿，起初系用木製，分2段，高29.5米，曾斷折數次，成泰十六年（1904年）換用鋼筒，維新九年（1915年）又在鋼筒外包上了一層混凝土。1947年旗桿在戰爭中被毀折，1948年重建，系用鋼筋混凝土接合而成，共3段，高57米。旗台在阮朝時，為封建王朝舉行慶典升掛旗幟之用，平時則用作瞭望台。旗台高聳入雲，遠在數十里外，亦可望見。

順化南郊壇
從順化火車站走約2公里，可達昔日的南郊壇。這是昔日帝王祭天地的地方。壇為土築，高3層，上層圓形，中層方形，寓意天圓地方。過去每隔三年，安南王都要到此祭天地一次。南郊壇遺址在越戰時期遭到破壞，現已難看到原貌。南郊壇出來往右行，可到御屏山，山高不到100米，卻是順化的天然屏風，山間松林蒼翠，風景秀麗。
順化午門

順化天姥寺
從市中心溯香江而上6公里，可達天姥寺。天姥寺是越南著名古剎，又名靈姥寺。位於順化西郊，處香江北岸安寧村高坡上。始建於黎朝弘定二年（公元1601年），系阮氏始祖阮淦次子阮潢所造。1665年初次修葺，並於1710年添造重3285斤的大鍾。1714年擴建後，擁有天王殿、玉皇殿、大雄寶殿、說法堂、藏經樓、鍾鼓樓、十王殿、大悲殿、葯師殿等數10座金碧輝煌的建築。黎朝末年嚴重毀於兵燹，1815年和1831年先後修復。1904年又嚴重毀於台風，1907年再次重修。越南抗法戰爭和抗美戰爭期間復遭破壞，1975年予以修繕。寺前有福緣塔，為天姥寺的組成部分，建於阮朝紹治四年（公元1844年），初名慈仁塔，現習稱天姥寺塔。塔為平面八角形樓閣式，造型凝重，共7層，每層內祀佛一尊。塔前臨與香江通連的天姥荷花潭，聳立於綠樹叢中的塔身，倒映潭中，波光塔影，景色綺麗。

順化海雲嶺
峴港灣的北面聳立著越南中部南北交通要沖海雲嶺。這里是廣南--峴港市和承天--順化省的天然分界線。長山的支脈海雲山由越南邊境迤邐向東，一直插入大海。海雲嶺是它的最後一座山峰，海拔470米。嶺上終年白雲繚繞，隨風飄忽，與藍天、蒼海渾如一體，故稱海雲嶺。海雲嶺草木蔥籠，翠竹成林，使人流連忘返。然而，在古代，這里山石嶙峋，道路崎嶇，交通極為艱難。正如古詩所說：「越南險隘此山巔，形勢渾如蜀道天。」19世紀上半葉，阮朝明命年間，在海雲嶺修了長達數十公里的盤山公路，並在嶺上前後築起了關門，關門的牆壁均用山石砌成，十分堅固。前關門上刻有「海雲關」三個大字，後關門上題有「天下第一雄關」六個大字。前後關門上的大字，筆力遒勁，可見書寫者漢字書法造詣頗高。後來，縱貫越南南北的1號公路，以及河內至西貢的鐵路都經過這里。從此海雲嶺由天險變成了通途，同時這里不僅是人們中途休息的好地方，也是旅遊的重要景點之一。

順化皇帝陵
皇帝的陵墓建在順化城西10至15公里處，有嘉隆陵、明命陵、紹治陵，嗣德陵、建福陵、同慶陵和啟定陵。最為壯觀的是嘉隆陵和嗣德陵。每一座皇陵占據一至兩個山頭，山上面長滿了松樹。每座陵墓都有幾間大廳，陳列著這個皇帝生前常用和喜愛的器皿實物。每個陵區通常還有一個荷花池。嗣德陵的荷花池上還建有一座樓，那是供皇帝探望時休息、沐浴和釣魚用的。在四處陵寢中，啟定王陵（末代皇帝保大王的父親，阮福昶）是融合西方和東方傳統的建築，最是令人印象深刻。
法國殖民者在攻下順化城後，佔領了香江南岸風景最優美的區域，修建了為其統治服務的各種建築，包括欽使樓、公使樓、摩靈旅館、同安女學堂、啟定學校、天主教的教會公學、承府監獄、兵營公署等等。美國侵略者進入順化後，也在這片風景勝地修建了一些住宅和旅館，最大的是順化旅館。美偽政權把這個地區命名為黎利區。
解放後，回到越南人民懷抱的順化，每天都以新的風采接待著絡繹不絕的國內外遊客。在聯合國教科文組織的協助下，保存、恢復、重建順化的規劃正在逐步形成，並將付諸實施。順化的美是溫馨寧靜的，順化的美又是深沉凝重的。作為世界文化與自然遺產之一的越南古都順化，在歷經滄桑之後，正以其獨特的神韻煥發出青春的活力。
順化皇帝陵

順化香江
香江是越南順化自然景觀的重要組成部分，風光富有詩情畫意，被譽為「順化的靈魂」。發源於長山，上游為左澤和右澤，兩水匯流後始名香江，由順安口入海。流向經順化皇陵地區為自南而北。在天姥寺以西折而東向，橫穿順化市區，至皇城東南角的東波市轉向東北。經順化市區的一段江流，流速平緩，除汛期外，明澈如鏡。左岸古城區和右岸新街區的地上景物，諸如宮殿，樓台、亭閣、城郭、寺廟、花園、別墅、學校等。都在江中投下婀娜的倒影。蜆洲、嘉園洲等沙洲卧於江心，江上橋梁處處，舟舫點點，棹歌陣陣。香江景色之美，尤在夜中。入夜，萬家燈火，滿天星斗，映照在碧波之中。玉兔東升，星月皎潔，泛舟江中，一曲曲抒情的順化民歌和悠揚悅耳的包括宮廷樂曲在內的順化音樂，伴以不時的古剎鍾聲，美的享受臻於佳境。香江還給順化帶來涼爽宜人的氣候。因此，人們一提及順化，就想到香江。香江的秀麗的風光，曾吸引騷人墨客流連忘返，也不知使多少遊人為之陶醉和贊美。

Ⅳ 我要去越南海防開廠，建廠房，總建築面積為10000平方米，鋼筋混凝土結構，包工包料大約多少錢一平方

看你什麼用途，什麼要求，普通的，800-900左右，基本可以做

Ⅳ F-4戰斗機在越南戰場一共損失了多少架

F-4 B/C/D三型戰斗機都參加過越南戰爭,在空戰中F-4戰斗機總共擊落107架加20架損毀後無法用的 望採納

F-4「鬼怪」（Phantom）是美國原麥克唐納公司（現並入波音公司）為海軍研製的雙座雙發艦隊重型防空戰斗機，後來美國空軍也大量採用。F-4於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。1963年11月開始進入空軍服役。
F-4是美國第二代戰斗機的典型代表，各方面的性能都比較好，不但空戰性能好，對地攻擊能力也很強，是美國空、海軍六、七十年代的主力戰斗機，參加過越南戰爭和中東戰爭，也曾經是美國空軍的「雷鳥」飛行表演隊的表演用機。缺點是大迎角機動性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降時對跑道要求較高。

基本參數

翼展 11.77米
機長 19.20米
機高 5.02米
機翼面積 49.24平方米
機翼前緣後掠角 45°
機翼展弦比 2.82
主輪距 5.45米
前主輪距 5.92米
空重 13760千克
空戰起飛重量 18820千克
最大起飛重量 28030千克
最大著陸重量 20875千克
最大載彈量（內部滿油） 7250千克
最大平飛速度 M2.272414公里/小時
失速速度 294公里/小時
最大爬升率 251米/秒
爬升率（最大起飛重量） 31米/秒
實用升限（超音速） 16580米
實用升限（一台發動機關車） 6490米
起飛滑跑距離 1338米
起飛距離（至15米高） 1792米
著陸滑跑距離（重量17211千克） 1152米
著陸滑跑距離（重量17211千克，帶減速傘） 951米
著陸距離（自15米高度，重量17211千克） 1734米
著陸距離（自15米高度，重量17211千克，帶減速傘） 1533米
作戰半徑（截擊） 1226公里
作戰半徑（防禦性空戰） 795公里
作戰半徑（遮斷） 1145公里
轉場航程 3184公里
限制過載（重量17000千克、對稱機動） +8.5g
限制過載（重量17000千克、非對稱機動）+6.8g
性能數據（均指最大起飛重量為28030千克的數據）