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義大利車在中國銷售的有哪些

發布時間:2024-05-05 10:40:17

A. 美國歐洲在中國的汽車品牌有哪些

美國:別克,凱迪拉克,雪佛蘭,GMC,水星,土星,龐蒂克,悍馬,福特,林肯,克萊斯勒,道奇,JEEP.
法國:雪鐵龍,標致,雷諾,布加迪
英國:羅孚,名爵,迷你,賓利,勞斯萊斯,阿斯頓馬丁,捷豹,路虎,沃克斯豪爾,因維卡,蓮花
義大利:蘭博基尼,法拉利,瑪莎拉蒂,阿爾法羅密歐,菲亞特,依維柯,藍旗亞瑞典:薩博,www.okeycar.com
沃爾沃,斯柯達,科尼塞克

B. 義大利有哪些汽車品牌在中國

義大利品牌的車都是豪華品牌,市面上還是很少見的,像法拉利,蘭博基尼,馬薩拉蒂這些跑車。

C. 娉曟媺鍒╂墍鏈夎濺鍨嬪ぇ鍏

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D. 蘭博基尼在中國有4S店嗎

中國有4s店

1.蘭博基尼杭州 免費電話:4006683576

地址:浙江省杭州市拱墅區石祥路532號

2.上海晶品轟汽車銷售有限公司

地址:上海市靜安區長寧區延安西路327號尚熙大夏1樓

3.北京運通興瑞汽車銷售服務有限公司 免費電話:4008192696-2223

地址:北京市大興區金時大街7號院5號樓101室

4.蘭博基尼南京 免費電話:4008192707-5051

地址:江蘇省南京市江寧區東山街道潤麒路16號

5.蘭博基尼成都 免費電話:4008192717-2848

地址:四川省成都市雙流區機場路新加坡工業園區新園南路2號

6.蘭博基尼大連 免費電話:4008192717-9938

地址:大連市沙河口區星海廣場B二區12號

7.蘭博基尼昆明 免費電話:4008192717-9942

地址:雲南省昆明市西山區滇池路1280號

8.蘭博基尼廣州 免費電話:4008192717-9944

地址:廣州市天河區珠江新城獵德大道28號

9.蘭博基尼重慶 免費電話:4008192717-9941

地址:重慶市渝北區金渝大道99號

(4)義大利車在中國銷售的有哪些擴展閱讀

4S店全稱為汽車銷售服務4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一種集整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)四位一體的汽車銷售企業。

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設,按照汽車生產廠家規定的標准建造,店內外設計統一,投資巨大,動輒上千萬,豪華氣派,環境舒適,只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車,能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟,代表汽車品牌文化,體現品牌價值,維持品牌忠誠度,為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。

E. 曾經的義大利「超跑皇後」瑪莎拉蒂,為什麼在中國越來越難賣了

隨著國內經濟水平的不斷提高,一些國際豪華車品牌登陸中國,在中國取得了良好的銷售業績。說到中國的豪華車品牌,你首先想到的是BBA系列:寶馬、賓士和奧迪,然後還有保時捷、凱迪拉克、瑪莎拉蒂、法拉利等品牌。其中,擁有100多年歷史的義大利豪華車品牌瑪莎拉蒂,在品牌知名度達到頂峰時,曾和保時捷一樣出名,堪比法拉利蘭博基尼。然而,隨著汽車市場的發展,一度受歡迎的豪華車瑪莎拉蒂大幅下跌。銷量下滑後,瑪莎拉蒂也沒有審視自己的問題。

瑪莎拉蒂正在出售的車型有Ghibli、總裁、Levante、GranTurismo和GranCabrio這五款車型包括兩輛跑車、兩輛轎車和一輛大中型越野車。產品數量相對較少,汽車市場存在很大差距。產品本身也有一些問題。雖然外觀設計沒有問題,而且很前衛,但汽車的內部裝飾卻是人們經常抱怨的地方。瑪莎拉蒂汽車售價超過100萬元,但內部看起來只有幾十萬輛裝有內部裝飾,這使得該車的產品競爭力下降。

F. 阿爾法羅密歐的跑車車型全部有哪些在產的有哪些在中國買的到的又有哪些

阿爾法·羅密歐 166
阿爾法·羅密歐166,一個來自義大利的運動貴族、無數熱血青年的夢中情人,同時也是阿爾法·羅密歐家族的旗艦產品。
義大利人長期以來一直在領導著跑車潮流,像法拉利、蘭博堅尼、瑪莎拉蒂都是義大利人的傑作,阿爾法·羅密歐雖然不能與上述跑車相比,但是卻是離普通人最近的有著義大利血統的轎跑車。在它的身上,義大利人的藝術設計品位、內飾做工的細致以及良好的駕駛操控性都是那樣的令人興奮和神往。據說,這款車子能跑到243公里/小時。有這么快嗎?答案自然是:不知道。
韻味「翡冷翠」
正如義大利佛羅倫薩最浪漫的譯名「翡冷翠」一樣,阿爾法·羅密歐166周身都散發著一種浪漫的氣息。相信擁有它的人一定會比常人多分泌不少的腎上腺素,活力自然也沒得說。
阿爾法·羅密歐166的外形就像是156的放大版,身上的每一寸肌膚都流露156的影子,當你見慣德系車和日系車的外形,對166的感覺自然有點兒另類,像另類卻又是其特立獨行、揚名立萬的車頭——ALFA ROMEO的巨大標志鑲嵌在倒三角進氣口上,倒三角的尖延續著ALFA的經典設計插入前保險杠的一半,沿著倒三角腰線向兩邊伸展成弧形線,一直到車身兩邊,與車身線條和諧的糅合在一起,在弧形線與前保險杠的中間各有進氣口和大燈集成(整體偏小,比霧燈大不了多少,還好是氙氣燈),再加上前保險杠下的大進氣口,一副含蓄深沉的樣子,流露出平凡一點也不張揚的氣質。166這樣的設計顯得非常有個性,車身的線條與車尾一氣呵成,當你站在車尾向前看時,才發現整車充滿轎跑車的風格,完全脫離了車頭的沉寂靜默。
車身尺寸變大,內部的空間自然寬大了不少,坐進司機位,還以為這張真皮座椅是專門為我訂做的,無論高度或柔軟度都非常適中,包覆性強,後座設計較特別的是中間凹下去,屁股可以深深的陷入其中,同時大腿墊部位如同前排座位特別伸長,加強了承托力,像坐大班掩中控台有很重的鈦金屬味,中間有一個10x8cm的小熒光屏,是能顯示恆溫空調、音響、電話和車載電腦信息的復合式控制系統(Integrated Control System),還可以與衛星導航系統連接,但是要有合適的地圖軟體才能使用;銀白色的各種儀表配紅色指針,像保時捷的設計相當誘人,可調節方向盤握、感不錯,典型的義大利風格,後座位的空間寬敞,舒適的座椅設計,讓乘客沒有下車休息的理由,的確,在車里就可以得到很好的休息,難道有必要離開這個可愛的運動小子嗎?
激情「羅密歐」
單純提到「羅密歐」這個詞,或許國人聯系更多的會是那個與「朱莉葉」纏繞在一起的名字,會聯想到他的柔情、深情以及激情。當然,柔情與激情都在這部阿爾法·羅密歐166上得到了很好的體驗:它外表溫柔,可外衣之下卻有一顆不安分的心。
動力方面,166有四種汽油發動機以及兩種柴油發動機的型號供消費者選擇,四種汽油發動機分Ne是2.0 Twin Spark(155hp)、 2.0TurboV6 (205hD)、 2.5V624V(190hp)、3.0V6 24V(226hp),變速箱方面,視輸出動力不同,各款車配置有些不同,2.0丁-Spark款配置五前速手動變速箱,而2.5V6款貝C可選擇五前速手動或是Spdronic四前速自動帶+/-功能,3.0V6則有六前速手動以及Sportronic四前速自動系可選,至於2.0V6TB輪增壓款,貝U搭配六前速手動變速箱166的懸掛系統採用前雙A字臂,後多連桿式,表面上很普通,但是車廠工程師對懸掛設定有著豐富的經驗,汽車經過他們的調校,實際行車表現非常出色,扎實有韌性,提供詳細的路面信息,剎車時車身穩定,信心十足。
以3.0V6款為例,駕駛它行走在城市中,操控輕松,油門的反應中性,停停走走也不累,剎車的制動力度柔和,畢竟166的定位是行政用車,基本上你是溫柔的對待它,它也溫柔的回報你,它走的路線是中庸之道,也只有中庸才會不失不過。
編輯感言:166乃至整個阿爾法·羅密歐車系在國內的保有量都很稀少,或許,這與前些年的進口配額制度有關,或許,這也與其走的高端路線而淡化了平民需求有關。那天,在泉城路見到一輛掛黑色牌照的156停在路邊,根本沒有「追星」情節的我也忍不住舉起了手機一通猛拍,可惜,像素真的不怎麼樣。呵呵,期待在濟南的街頭見到越來越多的好車,希望與更多愛車的朋友共同分享「賞車」的快樂,盡管,它們的主人不是我……
阿爾法·羅密歐 156
阿爾法.羅米歐156 GTA外型緊湊,線條流暢而顯得渾厚,具有自己的鮮明特色。雖是四門轎車但看上去似兩門跑車,後門把手被巧妙地隱藏起來。它有良好的行駛性能,駕駛反應靈敏,操縱感覺輕松,動力性強,能滿足運動跑車的要求。 阿爾法.羅密歐156與它的兄弟一樣,前面水箱散熱柵架的造型別具匠心,呈現一種特別的倒三角形,既達到汽車水箱的通風冷卻作用,又顯示一種和諧的藝術造型。轎車前面的柵架對汽車的形象十分重要,它象人的臉孔五官,點綴著自己的特徵。許多知名品牌轎車的前面柵架都費盡心思表現自己的特點,不與別人雷同,例如我們常見的賓士和寶馬。但是,看起來並不復雜的柵架往往又是最難以被人認同的東西,人們觀賞轎車,往往第一眼就集中在前面的柵架上。阿爾法憑借前臉柵架的形態,給人以深刻印象,這個效應非一般轎車可比
阿爾法·羅密歐 147 TI

TI的全稱是Turismo Internazionale,過去阿爾法-羅密歐將這個簡稱指定給擁有最好裝備的車型,這些車其實都是來自標準的生產型車,不過經過風格,機械的改變而建立的更純種的運動型車型,不過仍能在普通街道上行駛。今天這2個簡單但是光榮的字母又回到阿爾法的車型中來。他們是阿爾法為其車型量身定做的運動套件。這2個字母代表的是品質以及廠家改裝所具備的保障。

TI的用戶是年輕人以及運動駕駛愛好者。它提供更出色的駕駛性能,更出色的操控技能以及更出色的剎車能力。換句話說,車輛表現出來的動態習性,使你每天的駕車上班,好似在賽道上賓士比賽。

總而言之,TI適合於對運動性能要求較高的,而又不想太過於賣弄,不要將標準的量產車外形有太大的變化而著眼注重內在整體品質的用戶。從外觀上,TI仍然能一眼看出何種車型,不過只是路面的貼地感更強,這樣的效果通過改換寬胎,合金輪圈以及加側面裙邊來獲得。在車內,TI的內飾完全以運動主題打造,運動型座椅加上皮革包裹方向盤,檔頭。更多的運動感覺還來自鋁片修飾的門檻牌以及黑色的車頂以及儀表台,所有的部件都按各個車型量身定做。

新的TI運動套件是為那些想進入阿爾法運動世界,而又被GTA車系排擠在外的用戶量身定做的。完全義大利風格的街車,強勁,安全,純種的駕駛樂趣更加豐富每天的行車生活。

阿爾法·羅密歐159
現在呈現在我們眼前的是菲亞特集團新近推出的阿爾法·羅密歐159。在日前結束的日內瓦車展上,它大放異彩,謀殺了很多人的膠卷。

早在去年,人們便已經開始留意這款高貴與威儀並存的新車了。它不僅很好地完成了接替156的使命,而且在前者的基礎上又有了進一步發展與提高。前臉設計是它最大的亮點,金屬質感的車頭盾形標志映射出阿爾法家族堅實、渾厚的氣質,同時期推出的阿爾法Brera也採用了這樣的格柵設計。站在車旁,人們會情不自禁地對159大氣的外觀贊不絕口,但這只是它安靜的一面,飛馳的159更加神韻十足。

留意車名的選擇,我們也能感受到阿爾法家族的成長與壯大,新推出的車型幾乎都是選擇了個位為9的數字組合。1951年,Alberto Ascari獲得了F1的世界冠軍,而他當時駕駛的賽車編號恰恰也是159。

159的身材更加魁梧了(車身長度為4660毫米,寬1830毫米,軸距2700毫米),它的尾部設計讓人們會聯想到阿爾法166。159吸引人的地方不僅在於它有著無與倫比的質感,高技術含量也是首屈一指的。它提供了3款JTS直噴汽油發動機(功率為118千瓦的1.9升版,136千瓦的2.2升版以及190千瓦的3.2升V6發動機)。此外,它還可以裝配兩款1.9升排量的4缸柴油發動機以及一款147千瓦的2.4升5缸柴油發動機。與發動機同心協力的是一部設計精確的6擋手動變速箱,這可是以前156並不曾擁有過的。

為了提高駕駛性能,159採用了一套備有三種差速鎖的四輪驅動系統,它來自阿爾法Q4所裝備的Torsen C自鎖式中央差速器。159將在今年夏天投放市場,讓我們一起等待它的到來吧。
參考資料:sohu

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